一种货车用驻车空调的防震结构制造技术

本实用新型专利技术涉及驻车空调技术领域，且公开了一种货车用驻车空调的防震结构，包括驻车空调主体，所述驻车空调主体的外表面固定安装有安装板，所述安装板的内表面活动设置有环形气囊，所述环形气囊远离驻车空调主体的一侧固定安装有橡胶圈。该货车用驻车空调的防震结构，通过将驻车空调主体贴合在切割空洞内部，使得橡胶圈贴合在驻车空调安装孔的外围，将螺栓穿过安装孔，扭紧螺栓使安装块逐渐贴合驾驶室的顶部，对橡胶圈进行挤压，橡胶圈会贴合挤压环形气囊，因橡胶圈为橡胶材质，具有一定的缓冲的作用，解决了因货车在行驶过程中多为颠簸路段，在实际的使用中可能会由于震动的原因而导致驻车空调松弛，可能会存在安全隐患的问题。可能会存在安全隐患的问题。可能会存在安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种货车用驻车空调的防震结构


[0001]本技术涉及驻车空调
，具体为一种货车用驻车空调的防震结构。

技术介绍

[0002]驻车空调即一种车内空气调节器，指停车等候及休息时，用车载电瓶直流电源让空调可持续运行，对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，充分满足卡车司机舒适降温需求的设备，由于车载蓄电池电量限制及冬季制热用户体验不佳的原因，驻车空调主要为单冷型空调，一般包括冷媒介质输送系统，冷源设备，末端装置等以及其他辅助系统，具体处理车舱室内的空气状态，为卡车司机提供舒适的休息环境，现有的驻车空调可参考专利号：CN202120536818.0，现有的驻车空调在实际的使用中需要将空调安装在货车驾驶室的顶部，一般需要对货车顶部进行切割开口，然后将驻车空调安装在货车驾驶室的顶部，因货车在行驶过程中多为颠簸路段，在实际的使用中可能会由于震动的原因而导致驻车空调松弛，可能会存在安全隐患，且可能会因震动而导致驻车空调与货车驾驶室的顶部之间留有间隙，可能会影响最终的制冷效果。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种货车用驻车空调的防震结构，以解决上述
技术介绍
中提到的因货车在行驶过程中多为颠簸路段，在实际的使用中可能会由于震动的原因而导致驻车空调松弛，可能会存在安全隐患的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种货车用驻车空调的防震结构，包括驻车空调主体，所述驻车空调主体的外表面固定安装有安装板，所述安装板的四周固定安装有四个安装块，所述安装板的内表面活动设置有环形气囊，所述环形气囊远离驻车空调主体的一侧固定安装有橡胶圈，所述驻车空调主体的外表面固定安装有控制面板。
[0005]优选的，四个所述安装块的外表面均开设有两个滑槽，四个所述安装块的外表面活动贴合有挡板。
[0006]优选的，八个所述滑槽的内表面均滑动连接有滑块，且八个所述滑块的外表面与四个挡板的外表面固定焊接，通过滑块的设置来达到稳定移动挡板的效果。
[0007]优选的，所述安装板的外表面开设有环形槽，且所述环形槽的内表面与橡胶圈的外表面活动贴合，通过环形槽与橡胶圈相配合来达到稳定密封减震的效果，使得安装板可以紧密地贴合在货车驾驶室的顶部。
[0008]优选的，四个所述安装块的内表面开设有安装孔，且四个所述安装孔呈对称阵列在驻车空调主体的两侧，通过安装块上设置的安装孔来达到方便固定安装板的效果，安装孔两侧分布可以使得安装板的连接更加的牢固。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1、该货车用驻车空调的防震结构，通过将驻车空调主体贴合在切割空洞内部，使得橡胶圈贴合在驻车空调安装孔的外围，将螺栓穿过安装孔，扭紧螺栓使安装块逐渐贴合
驾驶室的顶部，对橡胶圈进行挤压，橡胶圈会贴合挤压环形气囊，使得环形气囊充分与环形槽相贴合，达到密封的效果，因橡胶圈为橡胶材质，具有一定的缓冲的作用，解决了因货车在行驶过程中多为颠簸路段，在实际的使用中可能会由于震动的原因而导致驻车空调松弛，可能会存在安全隐患的问题。
[0011]2、该货车用驻车空调的防震结构，通过需要对安装块进行固定时，向外侧移动挡板带动滑块向外侧移动，滑块沿着滑槽的内壁向外侧移动，达到方便将安装孔暴露出来的目的，当安装完毕后，向内侧推动挡板即可，从而使得安装位置更加得美观。
附图说明
[0012]图1为本技术结构立体示意图；
[0013]图2为本技术结构后视立体示意图；
[0014]图3为本技术橡胶圈及其相关结构立体示意图。
[0015]图中：1、驻车空调主体；2、安装板；3、安装块；4、环形气囊；5、橡胶圈；6、控制面板；7、滑槽；8、挡板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3：
[0018]实施例1：一种货车用驻车空调的防震结构，包括驻车空调主体1，驻车空调主体1的外表面固定安装有安装板2，安装板2的四周固定安装有四个安装块3，安装板2的内表面活动设置有环形气囊4，环形气囊4远离驻车空调主体1的一侧固定安装有橡胶圈5，驻车空调主体1的外表面固定安装有控制面板6，将驻车空调主体1贴合在切割空洞内部，使得橡胶圈5贴合在驻车空调安装孔的外围，将螺栓穿过安装孔，扭紧螺栓使安装块3逐渐贴合驾驶室的顶部，对橡胶圈5进行挤压，橡胶圈5会贴合挤压环形气囊4，使得环形气囊4充分与环形槽相贴合，达到密封的效果，因橡胶圈5为橡胶材质，具有一定的缓冲的作用，解决了因货车在行驶过程中多为颠簸路段，在实际的使用中可能会由于震动的原因而导致驻车空调松弛，可能会存在安全隐患的问题。
[0019]实施例2：四个安装块3的外表面均开设有两个滑槽7，四个安装块3的外表面活动贴合有挡板8，八个滑槽7的内表面均滑动连接有滑块，且八个滑块的外表面与四个挡板8的外表面固定焊接，需要对安装块3进行固定时，向外侧移动挡板8带动滑块向外侧移动，滑块沿着滑槽7的内壁向外侧移动，达到方便将安装孔暴露出来的目的，当安装完毕后，向内侧推动挡板8即可，从而使得安装位置更加得美观。
[0020]上述关于设备的使用各个装置的选用不同，根据实际进行挑选使用，并且参考各种参数，根据使用的设备的功能与达到的效果相呼应。
[0021]工作原理：该货车用驻车空调的防震结构在实际的使用中，因货车在行驶过程中多为颠簸路段，在实际的使用中可能会由于震动的原因而导致驻车空调松弛，可能会存在
安全隐患的问题，安装量好的尺寸对货车驾驶室的顶部进行切割，然后将驻车空调主体1贴合在切割空洞内部，然后使得橡胶圈5贴合在驻车空调安装孔的外围，然后将螺栓穿过安装孔，然后扭紧螺栓，使得安装块3逐渐贴合驾驶室的顶部，然后在贴合过程中将会对橡胶圈5进行挤压，然后橡胶圈5将会贴合挤压环形气囊4，然后使得环形气囊4充分与环形槽相贴合，然后达到密封的效果，且因橡胶圈5为橡胶材质，具有一定的缓冲的作用，可以减少驻车空调与驾驶室顶部内壁之间的摩擦，且可以使得驾驶室内部形成密闭的环境，从而达到了减震效果，解决了因货车在行驶过程中多为颠簸路段，在实际的使用中可能会由于震动的原因而导致驻车空调松弛，可能会存在安全隐患的问题。
[0022]安装块3上设置的挡板8是用来对安装孔进行遮挡，使得安装块3更加的美观，当需要对安装块3进行固定时，需要向外侧移动挡板8，挡板8将会带动滑块向外侧移动，滑块沿着滑槽7的内壁向外侧移动，然后达到方便将安装孔暴露出来的目的，当安装完毕后，向内侧推动挡板8即可，从而使得安装位置更加的美观。
[0023]尽管已经示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车用驻车空调的防震结构，包括驻车空调主体(1)，其特征在于：所述驻车空调主体(1)的外表面固定安装有安装板(2)，所述安装板(2)的四周固定安装有四个安装块(3)，所述安装板(2)的内表面活动设置有环形气囊(4)，所述环形气囊(4)远离驻车空调主体(1)的一侧固定安装有橡胶圈(5)，所述驻车空调主体(1)的外表面固定安装有控制面板(6)。2.根据权利要求1所述的一种货车用驻车空调的防震结构，其特征在于：四个所述安装块(3)的外表面均开设有两个滑槽(7)，四个所述安装块(3)的外表面活动贴合有挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振，王哲，
申请(专利权)人：淄博爱优信汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：