一种房车升降顶及升降床组合系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种房车升降顶及升降床组合系统，属于房车技术领域，目的在于解决现有传统房车因车顶高度固定、床体位置固定，造成房车内空间布局单一、空间利用率低、用户舒适性较差的问题。其包括左吊柜和右吊柜，左吊柜两端设置有轨道固定座，车体顶部设置有承重框架，还设置有升降床安装轨道，升降床安装轨道的下部固定于轨道固定座上，升降床安装轨道的中部固定于左吊柜上，升降床安装轨道的上部固定于承重框架内侧，升降床安装轨道内卡设有升降床，承重框架上还安装有车顶防水机构，车顶防水机构上安装有顶盖升降装置，顶盖升降装置上安装有顶盖。本实用新型专利技术适用于一种房车升降顶及升降床组合系统。升降顶及升降床组合系统。升降顶及升降床组合系统。

【技术实现步骤摘要】
一种房车升降顶及升降床组合系统


[0001]本技术属于房车
，具体涉及一种房车升降顶及升降床组合系统。

技术介绍

[0002]房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
[0003]传统房车的车顶、床体多为固定设置，这使得车内的空间布局较为单一、空间利用率低、用户舒适性较差。随着中国房车群体的日益剧增，传统的房车布局的功能已经难以符合房车人群对功能的要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：提供一种房车升降顶及升降床组合系统，解决现有传统房车因车顶高度固定、床体位置固定，造成房车内空间布局单一、空间利用率低、用户舒适性较差的问题。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种房车升降顶及升降床组合系统，包括设置在车体左侧内壁的左吊柜和设置在车体右侧内壁的右吊柜，所述左吊柜两端位于左吊柜下方还设置有轨道固定座，所述车体顶部位于左吊柜和右吊柜上方还设置有承重框架，还设置有升降床安装轨道，所述升降床安装轨道的下部固定于轨道固定座上，所述升降床安装轨道的中部固定于左吊柜上，所述升降床安装轨道的上部固定于承重框架内侧，所述升降床安装轨道内卡设有升降床，所述升降床可沿升降床安装轨道上下移动，所述承重框架上还安装有车顶防水机构，所述车顶防水机构上安装有顶盖升降装置，所述顶盖升降装置上安装有顶盖，所述顶盖升降装置可驱动顶盖沿竖直方向升降。
[0007]进一步地，所述车顶防水机构包括安装于承重框架上的安装框架，所述安装框架的左侧、右侧、后侧均设置有挡水板，所述顶盖升降装置包括左部剪叉式升降机构和右部剪叉式升降机构，所述左部剪叉式升降机构的底部安装于安装框架的左侧的挡水板上，所述右部剪叉式升降机构的底部安装于安装框架的右侧的挡水板上，所述左部剪叉式升降机构和右部剪叉式升降机构的顶部与顶盖底部连接。
[0008]进一步地，所述顶盖与承重框架之间沿车体顶部四周围合有柔性遮光软篷，所述柔性遮光软篷的边框固定于承重框架和顶盖上，所述柔性遮光软篷的本体上设置有拉链，所述柔性遮光软篷的本体上还设置有纱网。
[0009]进一步地，所述车体顶部位于承重框架前侧还安装有顶部平台支架，所述顶部平台支架上设置有承重板。
[0010]进一步地，所述车体顶部上位于顶部平台支架前端设置有顶部行李架。
[0011]进一步地，所述顶盖升降装置的升降行程为0
‑
2米。
[0012]进一步地，所述顶盖上设置有天窗。
[0013]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，包括设置在车体左侧内壁的左吊柜和设置在车体右侧内壁的右吊柜，所述左吊柜两端位于左吊柜下方还设置有轨道固定座，所述车体顶部位于左吊柜和右吊柜上方还设置有承重框架，还设置有升降床安装轨道，所述升降床安装轨道的下部固定于轨道固定座上，所述升降床安装轨道的中部固定于左吊柜上，所述升降床安装轨道的上部固定于承重框架内侧，所述升降床安装轨道内卡设有升降床，所述升降床可沿升降床安装轨道上下移动，所述承重框架上还安装有车顶防水机构，所述车顶防水机构上安装有顶盖升降装置，所述顶盖升降装置上安装有顶盖，所述顶盖升降装置可驱动顶盖沿竖直方向升降。
[0015]通过该设置，升降床安装轨道上安装的升降床可沿升降床安装轨道上下升降，实现升降床与车内地面距离调节，同时安装的顶盖升降装置可驱动顶盖沿竖直方向升降，实现顶盖高度的调节，二者协同配合可以实现房车内空间的自由分布，用户可以根据自己的使用需求进行调节，选择对应的空间布局，从而让房车的内容空间达到极致利用，有效解决了传统房车因车顶高度固定、床体位置固定，造成房车内空间布局单一、空间利用率低、用户舒适性较差的问题。
[0016]2、本技术中，所述车顶防水机构包括安装于承重框架上的安装框架，所述安装框架的左侧、右侧、后侧均设置有挡水板，所述顶盖升降装置包括左部剪叉式升降机构和右部剪叉式升降机构，所述左部剪叉式升降机构的底部安装于安装框架的左侧的挡水板上，所述右部剪叉式升降机构的底部安装于安装框架的右侧的挡水板上，所述左部剪叉式升降机构和右部剪叉式升降机构的顶部与顶盖底部连接。
[0017]通过该设置，车顶防水机构的挡水板能够提高车顶处的防水性，同时左部剪叉式升降机构和右部剪叉式升降机构从两侧对车盖进行升降、支撑，确保了车盖运行稳定，继而有效提高了房车车顶处的可靠性。
[0018]3、本技术中，所述顶盖与承重框架之间沿车体顶部四周围合有柔性遮光软篷，所述柔性遮光软篷的边框固定于承重框架和顶盖上，所述柔性遮光软篷的本体上设置有拉链，所述柔性遮光软篷的本体上还设置有纱网。通过该设置，当顶盖升起后，围合的柔性遮光软篷跟随展开，能够对车顶处进行遮光和隔绝蚊虫，柔性遮光软篷的本体上的拉链可供用户打开柔性遮光软篷的本体，便于通风和观景，同时也便于用户前往顶部平台支架上的承重板进行观景和工作，柔性遮光软篷的本体上设置的纱网，在不影响隔绝蚊虫的功能下，当夏天停电时，也可使自然风通过大面积纱网吹入车内，达到降温，舒适效果。
[0019]4、本技术中，所述车体顶部位于承重框架前侧还安装有顶部平台支架，所述顶部平台支架上设置有承重板。通过该设置，在车体顶部构建了一个独立工作生活区，当车盖升起后，用户可以经升降床前往该处观景、休息、吃饭、工作等，进一步提高了用户的舒适度。
[0020]5、本技术中，所述车体顶部上位于顶部平台支架前端设置有顶部行李架。通过该设置，便于用户挂设行李，提高用户体验。
[0021]6、本技术中，所述顶盖升降装置的升降行程为0
‑
2米。通过该设置，顶盖可以完全车体顶部闭合，确保车内密封性，减少行车异响；顶盖提升至最高处增大了车内空间，
也能保证用户前往顶部平台处的通过性。
[0022]7、本技术中，所述顶盖上设置有天窗。通过该设置，能够便于用户观景，提升整体通风。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图，其中：
[0024]图1为本技术的顶盖升起时的第一结构示意图；
[0025]图2为本技术的顶盖升起时的第二结构示意图；
[0026]图3为本技术的爆炸示意图；
[0027]图4为本技术顶盖和顶盖升降装置的连接示意图；
[0028]图5为本技术顶盖、顶盖升降装置、柔性遮光软篷的连接示意图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车升降顶及升降床组合系统，其特征在于，包括设置在车体(1)左侧内壁的左吊柜(2)和设置在车体(1)右侧内壁的右吊柜(3)，所述左吊柜(2)两端位于左吊柜(2)下方还设置有轨道固定座(4)，所述车体(1)顶部位于左吊柜(2)和右吊柜(3)上方还设置有承重框架(5)，还设置有升降床安装轨道(6)，所述升降床安装轨道(6)的下部固定于轨道固定座(4)上，所述升降床安装轨道(6)的中部固定于左吊柜(2)上，所述升降床安装轨道(6)的上部固定于承重框架(5)内侧，所述升降床安装轨道(6)内卡设有升降床(7)，所述升降床(7)可沿升降床安装轨道(6)上下移动，所述承重框架(5)上还安装有车顶防水机构，所述车顶防水机构上安装有顶盖升降装置，所述顶盖升降装置上安装有顶盖(8)，所述顶盖升降装置可驱动顶盖(8)沿竖直方向升降。2.按照权利要求1所述的一种房车升降顶及升降床组合系统，其特征在于，所述车顶防水机构包括安装于承重框架(5)上的安装框架(9)，所述安装框架(9)的左侧、右侧、后侧均设置有挡水板(10)，所述顶盖升降装置包括左部剪叉式升降机构(11)和右部剪叉式升降机构(12)，所述左部剪叉式升降机构(11)的底部安装于安装框架(9)的左侧的挡水板(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华云，
申请(专利权)人：刘华云，
类型：新型
国别省市：