一种电子后视镜系统及智能汽车技术方案

本实用新型专利技术公开一种电子后视镜系统及智能汽车，涉及智能汽车领域。所述电子后视镜系统包括：摄像头组件、视频转换装置、控制器和显示装置；其中：所述摄像头组件与所述视频转换装置电性连接，与所述视频转换装置进行数据交互；所述视频转换装置分别与所述控制器和所述显示装置电性连接，分别与所述控制器和所述显示装置进行数据交互。从而使电子后视镜系统具备算力灵活分散，且能低成本地同时实现低延时传输图像和实现辅助盲区监测、行人检测、障碍物识别等主动安全功能。物识别等主动安全功能。物识别等主动安全功能。

【技术实现步骤摘要】
一种电子后视镜系统及智能汽车


[0001]本技术涉及智能汽车领域，尤其涉及一种电子后视镜系统及智能汽车。

技术介绍

[0002]目前，智能汽车的功能越来越强大，智能化程度也越来越高，智能化已经成为智能汽车的一大特点。电子后视镜系统(Camera Monitor System，CMS)是智能汽车的一个智能化组件，电子后视镜系统是一种基于摄像头和显示器的产品组合，可以增强驾驶员对车辆周围及侧后方的视觉感知，进一步增强驾驶安全性和舒适性。
[0003]相比传统的汽车玻璃外后视镜，电子后视镜系统具备个性化外观、降低汽车风阻、改善低照度雨雾天气的视觉效果等诸多优良特性。对于电子后视镜系统，必须要包含以下两个关键需求：1、电子后视镜系统的关键指标之一是图像成像和传输低延时，法规标准要求小于200ms，但对于用户来说，传输延时越小越好。2、电子后视镜除低延时的图像显示之外，随着图像识别和自动驾驶相关软硬件的发展，通常还需要实现辅助盲区监测、行人检测等主动安全功能。要实现以上两点关键需求，对电子后视镜系统的关键组件片上系统(System on 本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子后视镜系统，应用于智能汽车，其特征在于，所述电子后视镜系统包括：摄像头组件、视频转换装置、控制器和显示装置；其中：所述摄像头组件与所述视频转换装置电性连接，与所述视频转换装置进行数据交互；所述视频转换装置分别与所述控制器和所述显示装置电性连接，分别与所述控制器和所述显示装置进行数据交互。2.根据权利要求1所述的电子后视镜系统，其特征在于，所述摄像头组件安装在智能汽车的汽车本体；所述摄像头组件包括第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头和第四摄像头；其中：所述第一摄像头设置在智能汽车驾驶室的车内后视镜位置，用于获取智能汽车前方的实时图像，形成前方图像数据流通过第一预设连接方式传输给所述视频转换装置；所述第二摄像头设置在智能汽车本体外的左后视镜位置，用于获取智能汽车左侧的盲区实时图像，形成左侧盲区图像数据流通过第一预设连接方式传输给所述视频转换装置；所述第三摄像头设置在智能汽车本体外的右后视镜位置，用于获取智能汽车右侧的盲区实时图像，形成右侧盲区图像数据流通过第一预设连接方式传输给所述视频转换装置；所述第四摄像头设置在智能汽车本体外的后方位置，用于获取智能汽车后方的实时图像，形成后方图像数据流通过第一预设连接方式传输给所述视频转换装置。3.根据权利要求2所述的电子后视镜系统，其特征在于，所述电子后视镜系统还包括一壳体，所述壳体设置在智能汽车的驾驶室的内部空间。4.根据权利要求3所述的电子后视镜系统，其特征在于，所述视频转换装置安装在所述壳体的内部；所述视频转换装置用于将所述摄像头组件输入的图像数据流一分为二，分为第一部分图像数据流和第二部分图像数据流，其中，第一部分图像数据流传输给所述控制器；所述第二部分图像数据流低延时地传输给所述显示装置。5.根据权利要求4所述的电子后视镜系统，其特征在于，所述视频转换装置包括：前方图像数据流输入接口、左侧图像数据流输入接口、右侧图像数据流输入接口、后方图像数据流输入接口、图像数据流转换模块、第一部分图像数据流输出接口、第二部分图像数据流输出接口和运算结果输入接口；其中：所述前方图像数据流输入接口与所述第一摄像头通过第一预设连接方式电性连接，用于接收所述第一摄像头传输过来的前方图像数据流；所述左侧图像数据流输入接口与所述第二摄像头通过第一预设连接方式电性连接，用于接收所述第二摄像头传输过来的左侧盲区图像数据流；所述右侧图像数据流输入接口与所述第三摄像头通过第一预设连接方式电性连接，用于接收所述第三摄像头传输过来的右侧盲区图像数据流；所述后方图像数据流输入接口与所述第四摄像头通过第一预设连接方式电性连接，用于接收所述第四摄像头传输过来的后方图像数据流；所述图像数据流转换模块，分别与所述前方图像数据流输入...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦泽，
申请(专利权)人：广州六环信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：