车灯调节装置、车灯总成和车辆制造方法及图纸

本公开涉及一种车灯调节装置、车灯总成和车辆，该车灯调节装置包括外壳、移动轴、驱动机构、磁铁、霍尔传感器和控制模块；所述移动轴沿其轴向可移动地穿设于所述外壳，所述移动轴的第一端用于与车灯连接；所述驱动机构与所述移动轴连接并用于驱动所述移动轴移动；所述磁铁位于所述外壳内并安装在所述移动轴上；所述霍尔传感器位于所述外壳内并与所述磁铁之间具有间隙，所述霍尔传感器用于测量所述磁铁产生的磁场强度；所述霍尔传感器和所述驱动机构均与所述控制模块电连接。上述的车灯调节装置能够精确地调整移动轴的位置，从而有利于准确地调整灯光照射角度。调整灯光照射角度。调整灯光照射角度。

【技术实现步骤摘要】
车灯调节装置、车灯总成和车辆


[0001]本公开涉及车灯调节
，具体地，涉及一种车灯调节装置、车灯总成和车辆。

技术介绍

[0002]为了满足车辆夜间驾驶对灯光的需求，车辆大灯的内部设置有车灯调节装置，车灯调节装置通常包括驱动机构和移动轴，移动轴的一端与驱动机构连接，移动轴的另一端与车灯连接(例如与车灯的反射罩连接)，驱动机构能够驱动移动轴沿轴向移动，实现对车灯的照射角度的调节。
[0003]在相关技术中，为了根据调光需求来调节移动轴的轴向位置，通常会在移动轴上设置电位计，电位计可以随移动轴一同沿其轴向移动，并在处于某一位置时发出电信号以控制驱动机构的开启和关闭，从而能够实现对移动轴轴向位置的控制。
[0004]然而，电位计是典型的接触式绝对型角传感器，在多次移动、摩擦的过程中容易磨损，并且，长期使用过程中产生的污垢会影响电位计的滑动，从而导致电位计的准确度降低，影响车灯调节装置的整个行程，不利于得到理想的灯光照射角度，降低用户的使用感。

技术实现思路

[0005]本公开的目的是提供一种车灯调节装置、车灯总成和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯调节装置，其特征在于，包括：外壳；移动轴，沿其轴向可移动地穿设于所述外壳，所述移动轴的第一端用于与车灯连接；驱动机构，与所述移动轴连接并用于驱动所述移动轴移动；磁铁，位于所述外壳内并安装在所述移动轴上；霍尔传感器，位于所述外壳内并与所述磁铁之间具有间隙，所述霍尔传感器用于测量所述磁铁产生的磁场强度；控制模块，所述霍尔传感器和所述驱动机构均与所述控制模块电连接。2.根据权利要求1所述的车灯调节装置，其特征在于，所述磁铁安装在所述移动轴的第二端的端面上，所述霍尔传感器与所述磁铁沿所述移动轴的轴向相对设置。3.根据权利要求1或2所述的车灯调节装置，其特征在于，所述移动轴上形成有凹槽，所述磁铁的一部分嵌设在所述凹槽内，所述磁铁的另一部分向外凸出于所述移动轴。4.根据权利要求1或2所述的车灯调节装置，其特征在于，所述车灯调节装置还包括电路板，所述电路板包括电路板本体、设置在所述电路板本体上的外接端子，所述外壳上形成有开口，所述电路板本体安装在所述外壳内，所述外接端子穿设于所述开口；所述霍尔传感器和所述控制模块均安装在所述电路板本体上且均与所述电路板本体电连接，所述电路板本体与所述驱动机构电连接。5.根据权利要求4所述的车灯调节装置，其特征在于，所述外壳的内壁和所述电路板本体中的一者上形成有卡块，所述外壳的内壁和所述电路板本体中的另一者上形成有卡槽，所述卡块与所述卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，王军司，岑惠凤，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：