一种蒸发器上蒸发室结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蒸发器上蒸发室结构，包括蒸发室本体，其特征在于：所述蒸发室本体包括上下布置的第一层蒸发室和第二层蒸发室，所述蒸发室本体中部设有竖直向下将所述第一层蒸发室和第二层蒸发室前后分隔的横向隔板，所述蒸发室本体上设有将其左右分隔的纵向隔板，所述第二层蒸发室远离接管一端的横向隔板上设有连通前后腔室过流孔。本实用新型专利技术蒸发器上蒸发室结构，结构简单，应用在平行流蒸发器上，提高蒸发器换热性能，具有较强的实用性和较好的应用前景。和较好的应用前景。和较好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种蒸发器上蒸发室结构


[0001]本技术属于空调
，更具体地说，涉及一种蒸发器上蒸发室结构。

技术介绍

[0002]随着现在人们追求宽敞空间的意愿，汽车的空间越来越大，这就对汽车空调性能带来了新的挑战，空间越大,对汽车制冷性能的要求就越高，在空调箱小型化的趋势下，高性能的蒸发器成了各个空调厂研究的对象。
[0003]目前市面上以平行流蒸发器为主流蒸发器，平行流蒸发器体积小、质量轻、加工难度低，随着对性能要求的提高，平行流蒸发器也遇到了性能瓶颈。CN203657277U
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一种应用于汽车空调的平行流蒸发器，公开了一种应用于汽车空调的平行流蒸发器，包括平行布置的前换热模块与后换热模块，所述的前、后换热模块均由上蒸发室、下蒸发室及连接上下蒸发室的多孔扁管构成，所述上蒸发室中部靠前处设有隔板a，下蒸发室中部靠后处设有隔板b，所述下蒸发室由隔板b分出的后部设有过流孔，所述过流孔将前、后换热模块的下蒸发室后部连通，上蒸发室的前部有前后两空间分别为出气室和进液室，所述进液室连接有进液管，所述出气室连接有出气管。这种平行流蒸发器的制冷性能不足以满足现有较大空间汽车的使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，应用在平行流蒸发器上，提高蒸发器换热性能的蒸发器上蒸发室结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：所提供的这种蒸发器上蒸发室结构，包括蒸发室本体，其特征在于：所述蒸发室本体包括上下布置的第一层蒸发室和第二层蒸发室，所述蒸发室本体中部设有竖直向下将所述第一层蒸发室和第二层蒸发室前后分隔的横向隔板，所述蒸发室本体上设有将其左右分隔的纵向隔板，所述第二层蒸发室远离接管一端的横向隔板上设有连通前后腔室过流孔。
[0006]为使上述技术方案更加详尽和具体，本技术还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：
[0007]所述蒸发室本体一端设有接管堵盖，另一端设有下堵盖。
[0008]所述接管堵盖上设有与第一层蒸发室相对的接管口。
[0009]所述蒸发室本体的内壁设有向内延伸将其分隔成所述第一层蒸发室和第二层蒸发室的分隔边缘。
[0010]所述第一层蒸发室的容积大于所述第二层蒸发室容积。
[0011]所述第一层蒸发室和第二层蒸发室之间设有流通孔。
[0012]在远离接管一端的下层的横向隔板上设有间隔布置的多个所述过流孔。
[0013]所述第二层蒸发室的下方设有多个连接扁管的安装孔。
[0014]所述扁管的两侧设有边板。
[0015]本技术与现有技术相比，具有以下优点：本技术蒸发器上蒸发室结构，结构简单，应用在平行流蒸发器上，提高蒸发器换热性能，具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
[0016]下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0017]图1为本技术蒸发器结构示意图；
[0018]图2为本技术蒸发器上蒸发室内部结构示意图；
[0019]图3位本技术蒸发器上蒸发室结构示意图。
[0020]图中标记为：1、上蒸发室；11、蒸发室本体，111、第一层蒸发室，112、第二层蒸发室，113、纵向隔板，114、横向隔板，115、过流孔，12、接管堵盖，13、下堵盖，2、边板，3、扁管，4、下蒸发室，5、进液管接头，6、出气管接头。
具体实施方式
[0021]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]本技术这种蒸发器上蒸发室结构，如图2、3中所示，包括蒸发室本体11，蒸发室本体11包括上下布置的第一层蒸发室111和第二层蒸发室112，蒸发室本体11中部设有竖直向下将第一层蒸发室111和第二层蒸发室112前后分隔的横向隔板114，蒸发室本体11上设有将其左右分隔的纵向隔板113，第二层蒸发室112远离接管一端的横向隔板114上设有连通前后腔室过流孔115。此种结构设置有效提高冷媒在蒸发器中的分布均匀性，在不增加迎风面积、不更改外部结构的情况提升蒸发器的换热性能。
[0024]本技术中，蒸发室本体11一端设有接管堵盖12，另一端设有下堵盖13。接管堵盖12上设有与第一层蒸发室111相对的进液管接头5和出气管接头6，通过进液管接头5和出气管接头6将冷媒通入蒸发器，设置在上层可以使冷媒分布的更加均匀。
[0025]本技术中，蒸发室本体11的内壁设有向内延伸将其分隔成第一层蒸发室111和第二层蒸发室112的分隔边缘。双层蒸发室结构为一体成型结构；第一层蒸发室的容积大于第二层蒸发室容积，可以有效降低冷媒阻力。第一层蒸发室和第二层蒸发室之间设有流通孔，确保冷凝均匀的流通性。
[0026]本技术中，如图2中所示，在远离接管一端的下层的横向隔板114上设有间隔布置的多个过流孔115，过流孔为矩形连通孔。
[0027]本技术中，如图1中所示，第二层蒸发室112的下方设有多个连接扁管3的安装孔。扁管3的两侧设有边板2。
[0028]本技术中，所要解决的技术问题是针对现有蒸发器在不增加迎风面积、不更改结构的情况提升换热性能，我们对上蒸发室进行分层设计，结构新颖，易于实现，有效提
高冷媒在蒸发器中的分布均匀性，进而有效提高了换热效率，实现以尺寸更小的平行流蒸发器保证车内的制冷效果，减小了装配所占的空间，具有极高的实用性。
[0029]本技术中，上蒸发室包括接管堵盖12，蒸发室本体11和下堵盖13，其中蒸发室本体11设计为双层结构，在蒸发室本体11上设有横向隔板114和纵向隔板113，双层结构的第一层蒸发室111容积较大，第二层蒸发室112容积较小，在第一层蒸发室111和第二层蒸发室112中间开有流通孔。蒸发器的过流孔115全部设置在第二层的横向隔板114上，可以使双排扁管3相互贯通且冷媒分布更加均匀，扁管插入也全部在第二层底部，这样设计可以使得冷媒在流通过程中更加均匀，可进行充分的换热。
[0030]本技术蒸发器上蒸发室结构，结构简单，应用在平行流蒸发器上，提高蒸发器换热性能，具有较强的实用性和较好的应用前景。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蒸发器上蒸发室结构，包括蒸发室本体，其特征在于：所述蒸发室本体包括上下布置的第一层蒸发室和第二层蒸发室，所述蒸发室本体中部设有竖直向下将所述第一层蒸发室和第二层蒸发室前后分隔的横向隔板，所述蒸发室本体上设有将其左右分隔的纵向隔板，所述第二层蒸发室远离接管一端的横向隔板上设有连通前后腔室过流孔。2.按照权利要求1所述的蒸发器上蒸发室结构，其特征在于：所述蒸发室本体一端设有接管堵盖，另一端设有下堵盖。3.按照权利要求2所述的蒸发器上蒸发室结构，其特征在于：所述接管堵盖上设有与第一层蒸发室相对的接管口。4.按照权利要求1所述的蒸发器上蒸发室结构，其特征在于：所述蒸发室本体的内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏扬，管小杰，张仕伟，潘帮斌，
申请(专利权)人：博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：