一种基于计轴双复位模式的计轴复位方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于计轴双复位模式的计轴复位方法及装置，涉及列车控制技术领域，主要目的在于实现不使用计轴复位继电器使线路同时具备预复位和直接复位功能，精简复位电路设备，设备维护和故障排查更为方便，降低系统功耗。本发明专利技术主要的技术方案为：利用总复位按钮、预设区段的预设复位按钮和所述预设区段的模式切换开关连通所述预设区段的预设模式复位电路产生对应的按钮开关量电平值；基于所述预设区段的预设模式复位电路对应的按钮开关量电平值确定计轴复位命令，所述计轴复位命令包括预复位命令和直接复位命令；计轴系统获取所述计轴复位命令，且执行所述计轴复位命令完成计轴复位。本发明专利技术用于计轴复位。本发明专利技术用于计轴复位。本发明专利技术用于计轴复位。

【技术实现步骤摘要】
一种基于计轴双复位模式的计轴复位方法及装置


[0001]本专利技术涉及列车控制
，尤其涉及一种基于计轴双复位模式的计轴复位方法及装置。

技术介绍

[0002]基于通信的列车控制系统CBTC（英文全称Communication Based Train Control System），通过计轴系统将线路分成多个物理区段，并基于计算列车轮对的方式判断区段的占用和出清信息。计轴系统由安装在钢轨上的计轴磁头和布设在信号机房计轴主机组成，通过计轴磁头将线路分成多个独立的物理区段，计轴磁头通过计算驶入和驶出该区段的列车轮对个数，判断区段占用和出清信息，当由于计轴磁头受扰等故障出现计轴区段非预期占用时，可通过计轴复位将该区段复位为出清状态。
[0003]目前，通过计轴复位将该区段复位为出清状态的方法是同时支持计轴预复位和直接复位功能的复位电路，使用计轴复位继电器实现复位功能。
[0004]但是，上述计轴复位方法需要使用大量的继电器实现，并且增加了故障点，导致电路复杂且系统功耗较大。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于计轴双复位模式的计轴复位方法，其特征在于，所述方法包括：利用总复位按钮、预设区段的预设复位按钮和所述预设区段的模式切换开关连通所述预设区段的预设模式复位电路产生对应的按钮开关量电平值，所述预设模式包括预复位模式和直接复位模式；所述预设复位按钮包括预复位按钮和直接复位按钮；基于所述预设区段的预设模式复位电路对应的按钮开关量电平值确定计轴复位命令，所述计轴复位命令包括预复位命令和直接复位命令；计轴系统获取所述计轴复位命令，且执行所述计轴复位命令完成计轴复位。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设模式复位电路为预复位电路；所述利用总复位按钮、预设区段的预设复位按钮和所述预设区段的模式切换开关连通所述预设区段的预设模式复位电路产生对应的按钮开关量电平值，包括：利用所述预设区段的模式切换开关将所述预设区段的复位电路模式切换为所述预复位模式；基于所述预设区段的复位电路模式切换为所述预复位模式，利用所述总复位按钮和所述预设区段的预复位按钮接通所述预设区段的预复位电路，所述预设区段的预复位按钮位于所述预设区段的预复位电路上；所述连通的所述预设区段的预复位电路产生对应的按钮开关量电平值。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述预设区段的复位电路模式切换为所述预复位模式，利用所述总复位按钮和所述预设区段的预复位按钮接通所述预设区段的预复位电路，包括：同时按压所述总复位按钮和所述预设区段的预复位按钮，并持续预设时间，将所述总复位按钮对应的接点和所述预设区段的预复位按钮对应的接点都进行闭合接通所述预设区段的预复位电路。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设模式复位电路为直接复位电路；所述利用总复位按钮、预设区段的预设复位按钮和所述预设区段的模式切换开关连通所述预设区段的预设模式复位电路产生对应的按钮开关量电平值，包括：利用所述预设区段的模式切换开关将所述预设区段的复位电路模式切换为所述直接复位模式；基于所述预设区段的复位电路模式切换为所述直接复位模式，利用所述总复位按钮和所述预设区段的直接复位按钮接通所述预设区段的直接复位电路，所述预设区段的直接复位按钮位于所述预设区段的直接复位电路上；所述连通的所述预设区段的直接复位电路产生对应的按钮开关量电平值。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述预设区段的复位电路模式切换为所述直接复位模式，利用所述总复位按钮和所述预设区段的直接复位按钮接通所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王壮，颜灵，王钰，石金朋，王瑞，马永恒，
申请(专利权)人：卡斯柯信号北京有限公司，
类型：发明
国别省市：