一种无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构制造技术

本实用新型专利技术关于一种无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构，包括左中右横向设置的三块轨枕，三块轨枕通过桁架钢筋连接，左右两块轨枕设置钢轨，中部轨枕设置无缝齿条，三块轨枕和桁架钢筋嵌入钢筋混凝土道床板。本实用新型专利技术通过无缝齿条的结构形式，减少了齿条接头，降低了齿轮齿轨啮合不良风险和对钢筋混凝土道床板的冲击，能提高安全性和舒适度，通过桁架钢筋连接三块轨枕，相较于长轨枕降低了轨枕的自重，有利于运输，桁架钢筋同时确保三块轨枕之间间距符合设计，能够现场快速施工、稳固连接钢筋混凝土道床板，形成无砟轨道结构，消除了有砟轨道稳定性差、道砟易滑落的问题，同时无砟轨道结构耐久性好，能减少线路的养护维修工作量。作量。作量。

【技术实现步骤摘要】
一种无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构


[0001]本技术涉及轨道交通
，特别是一种无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构。

技术介绍

[0002]目前，国内外齿轨铁路多采用分段式齿条，且轨道结构一般为有砟轨道。分段式齿条存在大量接头，影响行车的平稳性；有砟轨道道床稳定性较差，尤其在大坡道上容易出现道砟滑落，线路养护维修工作量大。
[0003]无砟轨道和无缝线路在保证轨道稳定、减少养护维修工作量方向具有显著优势。为保证大坡道地段齿轨铁路轨道的稳定性，减少齿条接头，提高行车平稳性，亟需提出一种无缝齿条齿轨无砟轨道结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构，包括左中右横向设置的三块轨枕，三块所述轨枕通过桁架钢筋连接，左右两块所述轨枕设置钢轨，中部所述轨枕设置无缝齿条，三块所述轨枕和所述桁架钢筋嵌入钢筋混凝土道床板。
[0007]其中，所述无缝齿条可采用连续轧制成型无缝齿轨或者焊接形成无缝齿轨，所述桁架钢筋至少一排，为了防止三块所述轨枕发生角度偏转，一般采用两排所述桁架钢筋同时连接三块所述轨枕。
[0008]采用本技术所述的一种无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构，通过所述无缝齿条的结构形式，减少了齿条接头，降低了齿轮齿轨啮合不良风险和对所述钢筋混凝土道床板的冲击，能提高安全性和舒适度，通过所述桁架钢筋连接三块所述轨枕，相较于长轨枕降低了轨枕的自重，有利于运输，所述桁架钢筋同时确保三块所述轨枕之间间距符合设计，能够现场快速施工、稳固连接所述钢筋混凝土道床板，形成无砟轨道结构，消除了有砟轨道稳定性差、道砟易滑落的问题，同时无砟轨道结构耐久性好，能减少线路的养护维修工作量，该三块式无砟轨道结构简单，使用方便，性能良好。
[0009]作为本技术优选地，所述无缝齿条包括齿部和支撑部，所述支撑部的断面结构与所述钢轨的断面结构一致，所述无缝齿条和所述钢轨通过相同的扣件系统扣压在所述轨枕上。
[0010]采用这种结构，所述无缝齿条的所述支撑部和所述钢轨采用相同断面设计，所采用的所述扣件系统能够通用，避免了现有齿条扣件的特殊设计，降低了轨道工程投资，利于保养维护。
[0011]作为本技术进一步优选地，所述轨枕上预埋有套筒，所述扣件系统通过螺栓
连接于所述套筒。
[0012]作为本技术进一步优选地，同一块所述轨枕上的所述套筒错位设置。
[0013]作为本技术优选地，所述轨枕底部嵌入所述桁架钢筋顶部，其余所述桁架钢筋嵌入所述钢筋混凝土道床板。
[0014]作为本技术优选地，所述钢筋混凝土道床板底部设有钢筋混凝土底座，所述钢筋混凝土道床板和所述钢筋混凝土底座之间设有限位结构。
[0015]采用这种结构，所述限位结构能够防止所述钢筋混凝土道床板和所述钢筋混凝土底座的纵横向移动，保证无砟轨道结构纵横向稳定性好，能适应大坡道地段。
[0016]作为本技术进一步优选地，所述钢筋混凝土道床板底部设有限位凸起，所述钢筋混凝土底座顶部设有对应的凹槽，所述限位凸起配合于所述凹槽内；
[0017]或者所述钢筋混凝土底座顶部设有限位凸起，所述钢筋混凝土道床板底部设有对应的凹槽，所述限位凸起配合于所述凹槽内。
[0018]作为本技术进一步优选地，所述钢筋混凝土道床板底部设置所述限位凸起时，所述钢筋混凝土道床板与所述限位凸起一体成型；
[0019]或者所述钢筋混凝土底座顶部设置所述限位凸起时，所述钢筋混凝土底座与所述限位凸起一体成型。
[0020]作为本技术进一步优选地，所述限位凸起与所述凹槽之间设有弹性垫板，所述弹性垫板防止混凝土结构损伤开裂。
[0021]作为本技术进一步优选地，所述钢筋混凝土底座通过预埋结构与线下基础连接，防止无砟轨道结构相对线下基础发生纵横向错动，能够适应不同的线下基础。
[0022]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0023]1、本技术所述的一种无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构，通过所述无缝齿条的结构形式，减少了齿条接头，降低了齿轮齿轨啮合不良风险和对所述钢筋混凝土道床板的冲击，能提高安全性和舒适度，通过所述桁架钢筋连接三块所述轨枕，相较于长轨枕降低了轨枕的自重，有利于运输，所述桁架钢筋同时确保三块所述轨枕之间间距符合设计，能够现场快速施工、稳固连接所述钢筋混凝土道床板，形成无砟轨道结构，消除了有砟轨道稳定性差、道砟易滑落的问题，同时无砟轨道结构耐久性好，能减少线路的养护维修工作量，该三块式无砟轨道结构简单，使用方便，性能良好；
[0024]2、本技术优选的一种无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构，所述无缝齿条的所述支撑部和所述钢轨采用相同断面设计，所采用的所述扣件系统能够通用，避免了现有齿条扣件的特殊设计，降低了轨道工程投资，利于保养维护；
[0025]3、本技术优选的一种无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构，所述限位结构能够防止所述钢筋混凝土道床板和所述钢筋混凝土底座的纵横向移动，保证无砟轨道结构纵横向稳定性好，能适应大坡道地段。
附图说明
[0026]图1为无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构的示意图；
[0027]图2为桁架连接轨枕的主视示意图；
[0028]图3为桁架连接轨枕的俯视示意图；
[0029]图4为钢筋混凝土道床板的侧视示意图。
[0030]图中标记：10
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钢轨，11
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无缝齿条，20
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扣件系统，21
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套筒，30
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轨枕，31
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桁架钢筋，40
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钢筋混凝土道床板，50
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限位凸起，51
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弹性垫板，60
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钢筋混凝土底座。
具体实施方式
[0031]下面结合附图，对本技术作详细的说明。
[0032]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0033]实施例
[0034]如图1至图4所示，本技术所述的一种无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构，包括至上而下设置的钢轨10和无缝齿条11、扣件系统20、轨枕30、钢筋混凝土道床板40、限位凸起50和钢筋混凝土底座60。
[0035]如图2所示，所述轨枕30包括左中右横向设置的三块，三块所述轨枕30通过桁架钢筋31连接，所述桁架钢筋31至少一排，为了防止三块所述轨枕30发生角度偏转，本实施例采用如图3所示的两排所述桁架钢筋31同时连接三块所述轨枕30；如图1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构，其特征在于，包括左中右横向设置的三块轨枕(30)，三块所述轨枕(30)通过桁架钢筋(31)连接，左右两块所述轨枕(30)设置钢轨(10)，中部所述轨枕(30)设置无缝齿条(11)，三块所述轨枕(30)和所述桁架钢筋(31)嵌入钢筋混凝土道床板(40)。2.根据权利要求1所述的无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构，其特征在于，所述无缝齿条(11)包括齿部和支撑部，所述支撑部的断面结构与所述钢轨(10)的断面结构一致，所述无缝齿条(11)和所述钢轨(10)通过相同的扣件系统(20)扣压在所述轨枕(30)上。3.根据权利要求2所述的无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构，其特征在于，所述轨枕(30)上预埋有套筒(21)，所述扣件系统(20)通过螺栓连接于所述套筒(21)。4.根据权利要求3所述的无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构，其特征在于，同一块所述轨枕(30)上的所述套筒(21)错位设置。5.根据权利要求1所述的无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构，其特征在于，所述轨枕(30)底部嵌入所述桁架钢筋(31)顶部，其余所述桁架钢筋(31)嵌入所述钢筋混凝土道床板(40)。6.根据权利要求1
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5任一项所述的无缝齿条齿轨三块式...

【专利技术属性】
技术研发人员：温炎丰，徐浩，张威风，蔡文锋，胡连军，杨文茂，林红松，余浩伟，孟振华，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：