一种不锈钢泵盖精车加工工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种不锈钢泵盖精车加工工装，包括拉块、等高柱、车模本体、斜楔、胀套芯轴和端面定位块，车模本体内部安装有等高柱，等高柱前端安装有拉块，后端安装有胀套芯轴，拉块、等高柱、胀套芯轴组成一个活动整体，胀套芯轴内部配合连接有斜楔，胀套芯轴后部与产品零件内孔配合连接，胀套芯轴外部套装有端面定位块，端面定位块后端与产品零件端面配合连接，胀套芯轴后部的外圆面在斜楔内锥的配合下沿径向涨开或回缩以对产品零件内孔进行锁紧或解锁，端面定位块后端对产品零件端面进行定位；本实用新型专利技术既防止了产品零件装夹变形，确保零件的加工精度，同时减少了水泵整体装配的累计误差，避免了因形位偏差不好造成的水泵运行摩擦异响现象。行摩擦异响现象。行摩擦异响现象。

【技术实现步骤摘要】
一种不锈钢泵盖精车加工工装


[0001]本技术涉及加工工装
，具体地说是一种不锈钢泵盖精车加工工装。

技术介绍

[0002]不锈钢泵盖属于水泵的关键零部件，具有球面外形，且内、外圆及端面间的形位公差要求高；在现有技术中，往往是通过利用卡盘三爪，以及通过内撑、外夹的装夹方式，或利用车模通过心轴硬定位，螺栓锁紧产品零件的方式进行固定，其产品定位存在误差，从而加工出来的零件会存在变形，且尺寸及形位精度难以达到设计要求，无法满足水泵的整体装配形位精度，从而影响水泵运行的稳定性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是要解决上述的不足而提供一种不锈钢泵盖精车加工工装，既防止了产品零件装夹变形，确保零件的加工精度，同时减少了水泵整体装配的累计误差，避免了因形位偏差不好造成的水泵运行摩擦异响现象。
[0004]为实现上述目的设计一种不锈钢泵盖精车加工工装，包括拉块1、等高柱2、车模本体6、斜楔7、胀套芯轴9和端面定位块10，所述车模本体6内部安装有等高柱2，所述等高柱2水平设置，所述等高柱2前端安装有拉块1，所述等高柱2后端安装有胀套芯轴9，所述拉块1、等高柱2、胀套芯轴9组成一个活动整体，所述胀套芯轴9内部配合连接有斜楔7，所述胀套芯轴9后部与产品零件11的内孔配合连接，所述胀套芯轴9外部套装有端面定位块10，所述端面定位块10后端与产品零件11的端面配合连接，所述胀套芯轴9后部的外圆面在斜楔7内锥的配合下沿径向涨开或回缩以对产品零件11的内孔进行锁紧或解锁，所述端面定位块10的后端对产品零件11的端面进行定位。
[0005]进一步地，所述胀套芯轴9后部内周设置有内锥面，所述斜楔7后部外周设置有与胀套芯轴9内锥面配合连接的外锥面，所述胀套芯轴9中部的内圆周与斜楔7中部的外圆周之间预留有间隙12，该间隙12可以为胀套芯轴9沿径向涨开预留一定空间。
[0006]进一步地，所述端面定位块10外周套装有固定板8，所述产品零件11通过导柱销3压配在固定板8上，以对产品零件11外形进行辅助定位。
[0007]进一步地，所述导柱销3中部套装有弹簧4，所述弹簧4设置于产品零件11内前部，所述弹簧4另一端与固定板8相连，所述导柱销3后部与产品零件11之间装设有定位环5，所述定位环5采用弹性材料制成，从而结合弹性定位环对产品零件外形进行辅助定位。
[0008]进一步地，所述拉块1可滑动式连接于车模本体6的中心轴13上，所述拉块1内壁上设置有一段环形槽14，并通过环形槽14与中心轴13的台阶配合连接，从而对拉块1沿轴向移动的距离进行限位。
[0009]进一步地，所述斜楔7纵截面呈卧式的T型结构，所述斜楔7前下部与车模本体6固定连接，所述等高柱2穿过斜楔7的前上部，此处合理的结构设计使得相邻之间连接更为紧凑和可靠。
[0010]进一步地，所述胀套芯轴9纵截面呈卧式的T型结构，所述胀套芯轴9前部的前侧面与斜楔7前部的后侧面配合连接，此处合理的结构设计进一步使得相邻之间连接更为紧凑和可靠，所述胀套芯轴9后部的外圆周与端面定位块10的内圆周之间密封连接，从而更好地实现径向涨开的定位效果。
[0011]本技术同现有技术相比，提供了一种不锈钢泵盖精车加工工装，通过胀套心轴对工件内孔进行精确定位，并结合弹性定位环对产品零件外形进行辅助定位，一次完成了产品零件内、外圆及端面的加工，防止了零件夹持变形，解决零件加工的精度问题，确保了零件的加工精度，同时减少了水泵整体装配的累计误差，避免了因形位偏差不好造成的水泵运行摩擦异响现象。综上，本技术结构新颖，设计合理，工件夹持方便，实用性强，既防止了零件装夹变形，又解决了零件加工及水泵整体装配的精度问题，适用性强，值得推广应用。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图中：1、拉块 2、等高柱 3、导柱销 4、弹簧 5、定位环 6、车模本体 7、斜楔 8、固定板 9、胀套芯轴 10、端面定位块 11、产品零件12、间隙 13、中心轴 14、环形槽 15、内圆 16、外圆。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术作以下进一步说明：
[0015]如附图1所示，本技术提供了一种不锈钢泵盖精车加工工装，包括拉块 1、等高柱 2、车模本体 6、斜楔 7、胀套芯轴9和端面定位块10，车模本体6内部安装有等高柱2，等高柱2水平设置，等高柱2前端安装有拉块1，等高柱2后端安装有胀套芯轴9，拉块 1、等高柱 2、胀套芯轴9组成一个活动整体，胀套芯轴9内部配合连接有斜楔7，胀套芯轴9后部与产品零件11的内孔配合连接，胀套芯轴9外部套装有端面定位块10，端面定位块10后端与产品零件11的端面配合连接，胀套芯轴9后部的外圆面在斜楔7内锥的配合下沿径向涨开或回缩以对产品零件11的内孔进行锁紧或解锁，端面定位块10的后端对产品零件11的端面进行定位。
[0016]其中，胀套芯轴9后部内周设置有内锥面，斜楔7后部外周设置有与胀套芯轴9内锥面配合连接的外锥面，胀套芯轴9中部的内圆周与斜楔7中部的外圆周之间预留有间隙12，该间隙12可以为胀套芯轴9沿径向涨开预留一定空间。端面定位块10外周套装有固定板8，产品零件11通过导柱销3压配在固定板8上，以对产品零件11外形进行辅助定位，进一步地，导柱销3中部套装有弹簧4，弹簧4设置于产品零件11内前部，弹簧4另一端与固定板8相连，导柱销3后部与产品零件11之间装设有定位环5，定位环5采用弹性材料制成，从而结合弹性定位环对产品零件外形进行辅助定位。
[0017]本技术中，拉块1可滑动式连接于车模本体6的中心轴13上，拉块1内壁上设置有一段环形槽14，并通过环形槽14与中心轴13的台阶配合连接，从而对拉块1沿轴向移动的距离进行限位。斜楔7纵截面呈卧式的T型结构，斜楔7前下部与车模本体6固定连接，等高柱2穿过斜楔7的前上部，此处合理的结构设计使得相邻之间连接更为紧凑和可靠，相应地，胀
套芯轴9纵截面也呈卧式的T型结构，胀套芯轴9前部的前侧面与斜楔7前部的后侧面配合连接，此处合理的结构设计进一步使得相邻之间连接更为紧凑和可靠，胀套芯轴9后部的外圆周与端面定位块10的内圆周之间密封连接，从而更好地实现径向涨开的定位效果。
[0018]本技术中，拉块 1、等高柱 2、胀套芯轴9组成一个活动整体，轴向后拉，胀套芯轴9外圆面在斜楔7内锥的配合下，径向涨开并后拉与端面定位块10一起实现对产品零件11的内孔及端面进行精确定位及锁紧；同时，通过导柱销3压配在固定板8内与弹簧4、定位环5一起完成产品零件11外形的辅助定位，一次完成图中所示内圆15、外圆16及端面的精车加工，避免了零件拉紧变形及加工产生的震刀现象，即，同时实现产品零件11的内、外圆一次加工，确保产品零件11形位公差的加工精度；加工完成后，通过拉块 1、等高柱 2、胀套芯轴9组成的活动整体，轴向前推，胀套芯轴9外圆回缩，实现产品零件11的松开解锁。
[0019]因本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不锈钢泵盖精车加工工装，其特征在于：包括拉块(1)、等高柱(2)、车模本体(6)、斜楔(7)、胀套芯轴(9)和端面定位块(10)，所述车模本体(6)内部安装有等高柱(2)，所述等高柱(2)水平设置，所述等高柱(2)前端安装有拉块(1)，所述等高柱(2)后端安装有胀套芯轴(9)，所述拉块(1)、等高柱(2)、胀套芯轴(9)组成一个活动整体，所述胀套芯轴(9)内部配合连接有斜楔(7)，所述胀套芯轴(9)后部与产品零件(11)的内孔配合连接，所述胀套芯轴(9)外部套装有端面定位块(10)，所述端面定位块(10)后端与产品零件(11)的端面配合连接，所述胀套芯轴(9)后部的外圆面在斜楔(7)内锥的配合下沿径向涨开或回缩以对产品零件(11)的内孔进行锁紧或解锁，所述端面定位块(10)的后端对产品零件(11)的端面进行定位。2.如权利要求1所述的不锈钢泵盖精车加工工装，其特征在于：所述胀套芯轴(9)后部内周设置有内锥面，所述斜楔(7)后部外周设置有与胀套芯轴(9)内锥面配合连接的外锥面，所述胀套芯轴(9)中部的内圆周与斜楔(7)中部的外圆周之间预留有间隙(12)。3.如权利要求1所述的不锈钢泵盖精车加工工装，其特征在于：所述端面定位块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘胜华，
申请(专利权)人：中韩杜科泵业湖州有限公司，
类型：新型
国别省市：