一种酒驾检测管理方法、装置制造方法及图纸

本申请公开了一种酒驾检测管理方法、装置，该方法包括：获取驾驶员的第一人脸信息；若第一人脸信息与数据库中的身份信息匹配成功，则获取驾驶员的酒精浓度数据；若酒精浓度数据大于等于酒驾阈值，则获取车辆的位置信息；基于监管平台发送的安全指令禁止车辆进行点火操作；若小于酒驾阈值，则允许车辆进行点火操作，并获取车辆的行驶状态数据；基于车辆的行驶状态数据，确定车辆的危险行驶分数；若危险行驶分数大于历史平均行驶分数，则确定危险行驶分数与历史平均行驶分数之差是否大于危险行驶阈值；若大于，则向监管平台发送酒驾报警数据；响应安全指令，对车辆的车速进行限制。采用该方法能够降低人力成本，提高酒驾检测效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种酒驾检测管理方法、装置


[0001]本申请涉及物联网
，尤其涉及一种酒驾检测管理方法、装置。

技术介绍

[0002]现有的酒驾检测方法，通常需要工作人员人对车内的酒精浓度进行检测，这种酒精检测方式需要耗费的人力成本高。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种酒驾检测管理方法、装置，能够降低人力成本，提高酒驾检测效率。
[0004]第一方面，本申请提供一种酒驾检测管理方法，应用于智能酒驾检测系统中的智能终端设备，智能酒驾检测系统包括智能终端设备、酒精检测仪、人脸识别系统、无线通讯系统、定位系统、以及驾驶辅助系统，智能终端设备与酒精检测仪、人脸识别系统、无线通讯系统、定位系统、以及驾驶辅助系统相连，智能终端设备、酒精检测仪、人脸识别系统以及驾驶辅助系统部署于车辆中，该方法包括：在启动车辆前，通过人脸识别系统获取驾驶员的第一人脸信息，并将第一人脸信息与数据库中预存的驾驶员的身份信息集进行匹配；若匹配成功，则从酒精检测仪获取驾驶员的酒精浓度数据，酒精浓度数据为酒精检测仪的接口采集的；判断酒精浓度数据与酒驾阈值之间的大小关系；若大于等于酒驾阈值，则从定位系统获取车辆的位置信息，并通过无线通讯系统向监管平台发送酒驾报警数据，酒驾报警数据包括驾驶员的身份信息以及位置信息；接收监管平台发送的安全指令，并基于安全指令禁止车辆进行点火操作；若小于酒驾阈值，则允许车辆进行点火操作，并在预设周期内从驾驶辅助系统获取车辆在预设时间段内的行驶状态数据，行驶状态数据包括车辆的危险行驶操作次数；基于车辆在预设时间段内的行驶状态数据，确定车辆在预设时间段内的危险行驶分数，并将行驶分数与数据库中记录的历史平均行驶分数进行对比，危险行驶分数是基于车辆的在预设时间内进行的危险操作项目确定的；判断危险行驶分数是否大于历史平均行驶分数；若危险行驶分数大于历史平均行驶分数，则确定危险行驶分数与历史平均行驶分数之差是否大于危险行驶阈值；若危险行驶分数与历史平均行驶分数之差大于危险行驶阈值，则通过无线通讯系统向监管平台发送酒驾报警数据，酒驾报警数据包括驾驶员的身份信息以及位置信息；若接收到监管平台下发的安全指令，则响应安全指令，对车辆的车速进行限制。
[0005]通过上述方法，在核实驾驶员身份信息后，对驾驶员是否酒驾进行检测，在通过酒驾检测后再次对驾驶员的行驶状态进行评估，判断是否酒驾，整个检测过程中无需人为采集检测，降低了人力成本，提高了酒驾检测的效率，且再次评估是否酒驾，避免了在启动前对驾驶员的检测不准确以及驾驶过程中驾驶员饮酒的情况，保障了道路以及乘客等的安全。
[0006]在一种可能的实现方式中，从人脸识别系统获取驾驶员的实时面部信息；将驾驶
员的实时面部信息通过无线通讯系统实时发送给监管平台；若接收到监管平台下发的安全指令，则响应安全指令，对车辆的车速进行限制并通过语音提示驾驶员规范驾驶，安全指令在监管平台判断驾驶员进行危险驾驶操作时下发。
[0007]通过上述方法，监管平台可以实时对驾驶员进行监管，避免了车辆启动前以及后续的再次评估不准确的情况，提高了驾驶时的安全系数。
[0008]在一种可能的实现方式中，基于车辆在预设时间段内的行驶状态数据，确定车辆在预设时间段内的危险行驶分数，包括：基于车辆的在预设时间内进行的危险操作项目对应的危险分数、车辆在预设时间内进行的危险操作项目次数以及危险操作项目对应的权重，确定车辆在预设时间段内的危险行驶分数。
[0009]通过上述方法，可以准确地确定出车辆在预设时间内的危险行驶分数。
[0010]在一种可能的实现方式中，从人脸识别系统获取驾驶员的第二人脸信息，第二人脸信息为酒精检测仪的接口采集酒精浓度数据时，人脸识别系统采集的驾驶员的人脸信息；在预设时间段内，从人脸识别系统获取第三人脸信息，第三人脸信息为人脸识别系统最新采集到的人脸信息；判断第三人脸信息与第二人脸信息的相似度是否小于相似阈值；若小于相似阈值，则通过无线通讯系统向监管平台发送非本人驾驶报警数据，非本人驾驶报警数据包括驾驶员的身份信息，非本人驾驶报警数据用于告知监管平台车辆更换驾驶员；若接收到监管平台下发的安全指令，则响应安全指令，对车辆的车速进行限制。
[0011]通过上述方法，在车辆启动后，检测此时驾驶车辆的驾驶员与进行酒精检测的人员是否为同一人，避免了在启动车辆前酒驾人员让非酒驾人员进行代检测的行为。
[0012]在一种可能的实现方式中，若检测到所述车辆进行了停车操作，则在所述车辆重新起步时从人脸识别系统获取驾驶员的第四人脸信息；判断第四人脸信息与第二人脸信息的相似度是否小于相似阈值；若小于相似阈值，则通过无线通讯系统向监管平台发送非本人驾驶报警数据，非本人驾驶报警数据包括驾驶员的身份信息，非本人驾驶报警数据用于告知监管平台车辆更换驾驶员；若接收到监管平台下发的安全指令，则响应安全指令，对车辆的车速进行限制。
[0013]通过上述方法，在车辆停车后，再次判断停车后驾驶车辆的驾驶员与进行酒精检测的人员是否为同一人，避免在停车更换酒驾人员进行驾驶的行为。
[0014]在一种可能的实现方式中，若接收到监管平台下发的安全指令，则通过无线通讯系统向车辆附近的车辆发送危险提示广播，危险提示广播用于提示附近的车辆远离车辆。
[0015]通过上述方法，提示附近的车辆远离酒驾车辆，保证了附近车辆以及酒驾车辆的安全。
[0016]在一种可能的实现方式中，驾驶员的身份信息包括驾驶员的驾照期限以及驾照分数，该方法还包括：在预设时间段内，对数据库中预存的驾驶员的身份信息进行筛选；若数据库中存在不合格身份信息，则将不合格身份信从数据库中移除，不合格身份信息为驾照期限过期的身份信息，或驾照分数低于相关交管部门设置的允许驾驶的最低分数。
[0017]通过上述方法，定期对数据库中的驾驶员的身份信息进行排查，将驾照过期以及扣分较多的身份信息排除，避免了驾驶员非法上路。
[0018]第二方面，本申请提供了一种酒驾检测管理装置，该酒驾检测管理装置包括用于执行上述第一方面的方法的单元。
[0019]第三方面，本申请提供了一种智能终端设备，该智能终端设备包括存储器和处理器以及一个或多个程序，该存储器用于存储计算机程序，该计算机程序包括程序指令，该处理器被配置用于调用该程序指令，执行上述第一方面的方法。
[0020]第四方面，本申请提供了了一种计算机可读存储介质，该计算机存储介质中存储有计算机可读指令，当该计算机可读指令在通信装置上运行时，使得该通信装置执行上述第一方面的方法。
[0021]第五方面，本申请提供一种计算机程序或计算机程序产品，包括代码或指令，当代码或指令在计算机上运行时，使得计算机执行如上述第一方面的方法。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种酒驾检测管理方法，其特征在于，应用于智能酒驾检测系统中的智能终端设备，所述智能酒驾检测系统包括智能终端设备、酒精检测仪、人脸识别系统、无线通讯系统、定位系统、以及驾驶辅助系统，所述智能终端设备与所述酒精检测仪、所述人脸识别系统、所述无线通讯系统、所述定位系统、以及所述驾驶辅助系统相连，所述智能终端设备、所述酒精检测仪、所述人脸识别系统以及所述驾驶辅助系统部署于车辆中，所述方法包括：在启动车辆前，通过所述人脸识别系统获取驾驶员的第一人脸信息，并将所述第一人脸信息与数据库中预存的驾驶员的身份信息集进行匹配；若匹配成功，则从所述酒精检测仪获取所述驾驶员的酒精浓度数据，所述酒精浓度数据为所述酒精检测仪的接口采集的；判断所述酒精浓度数据与酒驾阈值之间的大小关系；若大于等于所述酒驾阈值，则从定位系统获取所述车辆的位置信息，并通过所述无线通讯系统向监管平台发送酒驾报警数据，所述酒驾报警数据包括所述驾驶员的身份信息以及所述位置信息；接收所述监管平台发送的安全指令，并基于所述安全指令禁止所述车辆进行点火操作；若小于所述酒驾阈值，则允许所述车辆进行点火操作，并在预设周期内从驾驶辅助系统获取所述车辆在预设时间段内的行驶状态数据，所述行驶状态数据包括所述车辆的危险行驶操作次数；基于所述车辆在预设时间段内的行驶状态数据，确定所述车辆在所述预设时间段内的危险行驶分数，并将所述行驶分数与数据库中记录的历史平均行驶分数进行对比，所述危险行驶分数是基于所述车辆的在预设时间内进行的危险操作项目确定的；判断所述危险行驶分数是否大于所述历史平均行驶分数；若所述危险行驶分数大于所述历史平均行驶分数，则确定所述危险行驶分数与所述历史平均行驶分数之差是否大于危险行驶阈值；若所述危险行驶分数与所述历史平均行驶分数之差大于所述危险行驶阈值，则通过所述无线通讯系统向所述监管平台发送酒驾报警数据，所述酒驾报警数据包括所述驾驶员的身份信息以及所述位置信息；若接收到所述监管平台下发的安全指令，则响应所述安全指令，对所述车辆的车速进行限制。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：从人脸识别系统获取所述驾驶员的实时面部信息；将所述驾驶员的实时面部信息通过所述无线通讯系统实时发送给所述监管平台；若接收到所述监管平台下发的安全指令，则响应所述安全指令，对所述车辆的车速进行限制并通过语音提示所述驾驶员规范驾驶，所述安全指令在所述监管平台判断所述驾驶员进行危险驾驶操作时下发。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述车辆在预设时间段内的行驶状态数据，确定所述车辆在所述预设时间段内的危险行驶分数，包括：基于所述车辆在预设时间内进行的危险操作项目对应的危险分数、所述车辆在预设时间内进行的危险操作项目次数以及所述危险操作项目对应的权重，确定所述车辆在所述预
设时间段内的危险行驶分数。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：从所述人脸识别系统获取驾驶员的第二人脸信息，所述第二人脸信息为所述酒精检测仪的接口采集所述酒精浓度数据时，所述人脸识别系统采集的所述驾驶员的人脸信息；在预设时间段内，从人脸识别系统获取第三人脸信息，所述第三人脸信息为所述人脸识别系统最新采集到的人脸信息；判断所述第三人脸信息与所述第二人脸信息的相似度是否小于相似阈值；若小于所述相似阈值，则通过所述无线通讯系统向所述监管平台发送非本人驾驶报警数据，所述非本人驾驶报警数据包括所述驾驶员的身份信息，所述非本人驾驶报警数据用于告知所述监管平台所述车辆更换驾驶员；若接收到所述监管平台下发的安全指令，则响应所述安全指令，对所...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘琪，申永帅，
申请(专利权)人：深圳市有方科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：