一种应用于地铁车站的机电及装修标准一体化支架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了地铁车站机电辅助装置技术领域的一种应用于地铁车站的机电及装修标准一体化支架装置，包括固定连接块、横直连接柱和设备放置板，所述固定连接块的顶部固定装配有支撑板，所述支撑板的顶部的中间插接装配有升降柱，本实用新型专利技术设计合理，支架装置分为设备支撑部分和缆线固定部分，其可以通过支撑板和升降柱来调节，使得高度可以控制，并且其升缩带和缆线固定圈为多组，可以根据不同设备需要进行高度和缆线长度的需求进行调节，装置的升降调节通过其调节螺钉与螺钉插接孔和调节孔相适配来实现，并且缆线固定角度调节旋转组件可对其缆线的固定角度进行调整，适应不同的需求。同的需求。同的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于地铁车站的机电及装修标准一体化支架装置


[0001]本技术涉及地铁车站机电辅助装置
，具体为一种应用于地铁车站的机电及装修标准一体化支架装置。

技术介绍

[0002]目前在轨道交通行业车站机电及装修专业工程施工中，需要各自的先进行支架施工，再进行后续的工作，其中机电支架是用于安装各种电器设备、管路等，而装修支架是用于设计出造型，以便于安装外装饰板等结构，在实际施工的时候，往往需要先进行机电工程施工再进行装修专业施工。
[0003]在现有的此类型技术中，至少有以下弊端：目前所用的支架往往只能搭载相应的设备，其缆线固定没有装置进行固定，而缆线的延伸等又较为复杂，难以整理，同时支架不能进行高度角度等的调节，导致其应用性低，为此，我们提出一种应用于地铁车站的机电及装修标准一体化支架装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种应用于地铁车站的机电及装修标准一体化支架装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于地铁车站的机电及装修标准一体化支架装置，包括固定连接块(1)、横直连接柱(5)和设备放置板(16)，其特征在于：所述固定连接块(1)的顶部固定装配有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部的中间插接装配有升降柱(3)，且所述升降柱(3)的顶部固定装配有连接弧形柱(4)，所述支撑板(2)的右侧壁开设有放置板安装孔(201)。2.根据权利要求1所述的一种应用于地铁车站的机电及装修标准一体化支架装置，其特征在于：所述连接弧形柱(4)远离升降柱(3)的一端固定装配有横直连接柱(5)，且所述横直连接柱(5)的右侧活动装配有缆线固定板(6)，所述缆线固定板(6)的顶部沿横直方向均匀固定装配有缆线固定底座(7)，所述缆线固定板(6)的底部沿横直方向均匀固定装配有升缩带(8)，且所述升缩带(8)的底部固定装配有缆线固定圈(9)。3.根据权利要求1所述的一种应用于地铁车站的机电及装修标准一体化支架装置，其特征在于：所述固定连接块(1)的左侧螺接装配有连接块固定螺母(10)，且所述固定连接块(1)的右侧螺接装配有连接块固定螺钉(11)，所述支撑板(2)的前侧壁螺接装配有调节螺母(12)，所述升降柱(3)的前侧均匀...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿波，许振宇，刘川，李东锋，宋鹏程，山红兵，孙松涛，徐超，王小华，林勇，王立宏，
申请(专利权)人：中铁一局集团电务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：