本实用新型专利技术属于定位衬套的漏装检测设备技术领域，具体涉及发动机冷却水泵定位衬套漏装检测装置。发动机冷却水泵定位衬套漏装检测装置，包括夹具体，所述夹具体设置检测机构，所述检测机构包括机械阀、气缸一和滑块，所述气缸一与所述滑块连接，以驱动滑块做直线运动，所述机械阀设置在所述导向块的相对一侧，所述夹具体开设导向孔，所述导向孔的一端开口位于所述滑块的运动路径上，所述导向孔内设置探测销，所述探测销外部设置弹簧，所述探测销末端与定位衬套相接触。本实用新型专利技术能够精确检测发动机冷却水泵衬套的是否漏装，提高了检测效率，保证了水泵出厂的合格率。保证了水泵出厂的合格率。保证了水泵出厂的合格率。
【技术实现步骤摘要】
发动机冷却水泵定位衬套漏装检测装置
[0001]本技术属于定位衬套的漏装检测设备
，具体涉及发动机冷却水泵定位衬套漏装检测装置。
技术介绍
[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性，而冷却水泵为汽车发动机主要配件之一，在冷却水泵装配过程中，常需要在冷却水泵壳上安装衬套，而衬套是一种起衬垫作用的环套机械部件，衬套一般通过压装的方式来进行装配，对衬套施加沿轴线方向的压力将其压入冷却水泵内。
[0003]但在企业的生产过程中，会出现衬套漏装的现象，由于衬套装配于冷却水泵内，不易检测，并且在检测过程中操作人员也会出现漏检、错检等现象，难以管控，使得企业生产的产品存在质量问题，造成不良影响。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提供发动机冷却水泵定位衬套漏装检测装置，能够精确检测冷却水泵是否压装衬套，避免出现漏装问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]发动机冷却水泵定位衬套漏装检测装置，包括夹具体，所述夹具体设置检测机构，所述检测机构包括机械阀、气缸一和滑块，所述气缸一与所述滑块连接，以驱动滑块做直线运动，所述机械阀设置在所述导向块的相对一侧，所述夹具体开设导向孔，所述导向孔的一端开口位于所述滑块的运动路径上，所述导向孔内设置探测销，所述探测销外部设置弹簧，所述探测销末端与定位衬套相接触。
[0007]进一步地，所述夹具体上设置导向块，所述导向块位于所述滑块的两侧。
[0008]进一步地，所述探测销外部设置垫块，所述垫块上开设定位孔，所述定位孔与所述导向孔连通。
[0009]进一步地，所述定位孔内具有台阶面，所述限位凸环抵接于所述台阶面上。
[0010]进一步地，所述探测销的一端设置限位凸环。
[0011]进一步地，所述检测机构的数量为两个。
[0012]进一步地，所述夹具体上设置杠杆气缸，所述杠杆气缸的数量为三个。
[0013]进一步地，所述夹具体设有阀门，所述阀门、所述气缸一、所述机械阀和所述杠杆气缸依次连接。
[0014]进一步地，所述夹具体设有辅助支撑机构，所述辅助支撑机构包括气缸二、斜支撑块、固定座和支撑轴，所述气缸二与所述阀门连接，所述斜支撑块设置在所述固定座内，并与所述气缸二连接，所述支撑轴竖直设置在所述固定座内，并与所述斜支撑块滑动连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]本技术提供发动机冷却水泵定位衬套漏装检测装置，该装置通过滑块与探测
销的配合检测冷却水泵是否装配定位衬套，当装配有定位衬套时，探测销的一部分被顶出导向孔，滑块被阻挡，无法触碰机械阀，机械阀处于常开状态，气路通畅，因此后续的杠杆气缸能够顺利动作，以夹紧冷却水泵；当其未装配定位衬套或只装配有一个定位衬套时，探测销完全伸入冷却水泵内，滑块得以触碰机械阀，机械阀变为关闭状态，气路不通，后续杠杆气缸无法动作，也无法夹紧冷却水泵。该装置有效避免了人工检测的错检、漏检现象，提升了产品质量。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0018]图1：本技术实施例1的检测机构工作原理示意图；
[0019]图2：本技术实施例1的第一视角立体图；
[0020]图3：本技术实施例1的第二视角立体图；
[0021]图4：本技术实施例1的探测销结构示意图；
[0022]图5：本技术实施例1的定位衬套结构示意图；
[0023]其中，1
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夹具体，2
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机械阀，3
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导向块，4
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滑块，5
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气缸一，6
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垫块，7
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定位衬套，8
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探测销，9
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弹簧，10
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杠杆气缸，11
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定位孔，12
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阀门，13
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气缸二，14
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斜支撑块，15
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固定座，16
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支撑轴，17
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导向孔，18
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冷却水泵，19
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竖直板，20
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水平板，21
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限位凸环。
具体实施方式
[0024]为了更好地理解本技术，下面结合实施例进一步清楚阐述本技术的内容，但本技术的保护内容不仅仅局限于下面的实施例。在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。
[0025]实施例1
[0026]如图2、图3和图5所示，发动机冷却水泵定位衬套漏装检测装置，包括夹具体1，夹具体1设置检测机构，检测机构的数量为两个，分别用于检测冷却水泵内的不同部位的定位衬套7。
[0027]如图1所示，检测机构包括机械阀2、气缸一5和滑块4，气缸一5的前端与滑块4螺纹连接，以驱动滑块4做直线运动，夹具体1上设置导向块3，导向块3位于滑块4两侧，以保证滑块4能够在固定的轨道范围内滑动，机械阀2设置在气缸一5的相对一侧；夹具体1开设导向孔17，导向孔17的一端开口位于滑块的运动路径上，导向孔17内设置探测销8，探测销8能够在导向孔17内自由滑动，探测销8外部设置弹簧9，弹簧9为圆柱状螺旋压缩弹簧，在检测完成后，由于弹簧9的作用探测销8会复位；探测销8的外部设置垫块6，垫块6上开设定位孔11，定位孔11与导向孔17连通，定位孔11内具有台阶面，探测销8的一端设置限位凸环21，限位凸环21抵接于定位孔11的台阶面上，以保证探测销8不会滑出定位孔，将弹簧9设置在限位凸环21与导向孔17底部之间的空间内，以固定弹簧；垫块6一方面能够对探测销8进行限位，另一方面垫块6的定位孔11方便检测人员在检测时能够将冷却水泵18的定位衬套7沿定位孔11放置在垫块6上。探测销8末端与定位衬套相接触。
[0028]夹具体1上设置杠杆气缸10，杠杆气缸10的数量为三个，在检测过程中三个杠杆气
缸10会从不同位置夹持住冷却水泵，避免其掉落，同时杠杆气缸10的夹紧状态也被用于判断是冷却水泵否漏装定位衬套7。
[0029]夹具体1设有阀门12，阀门12、气缸一5、机械阀2和杠杆气缸10依次连接，由此检测装置构成一个完整的气路，通过气路的通畅与否，以及杠杆气缸10动作与否，来判断冷却水泵是否漏装定位衬套。
[0030]夹具体1设有辅助支撑机构，辅助支撑机构包括气缸二13、斜支撑块14、固定座15和支撑轴16，气缸二13与阀门12连接，斜支撑块14设置在固定座15内，并穿过底座15，斜支撑块14与气缸二13连接，支撑轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.发动机冷却水泵定位衬套漏装检测装置，包括夹具体，其特征在于，所述夹具体设置检测机构，所述检测机构包括机械阀、气缸一和滑块，所述气缸一与所述滑块连接，以驱动滑块做直线运动，所述夹具体上设置导向块，所述导向块位于所述滑块的两侧，所述机械阀设置在所述导向块的相对一侧，所述夹具体开设导向孔，所述导向孔的一端开口位于所述滑块的运动路径上，所述导向孔内设置探测销，所述探测销外部设置弹簧，所述探测销末端与定位衬套相接触。2.根据权利要求1所述的发动机冷却水泵定位衬套漏装检测装置，其特征在于，所述探测销外部设置垫块，所述垫块上开设定位孔，所述定位孔与所述导向孔连通。3.根据权利要求2所述的发动机冷却水泵定位衬套漏装检测装置，其特征在于，所述探测销的一端设置限位凸环。4.根据权利要求3所述的发动机冷却水泵定位衬套漏装检测装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张倡伟，辛博，李柯成，朱勇，袁源，王建峰，王勇，
申请(专利权)人：飞龙汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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