一种船用人孔盖的防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用人孔盖的防护结构，属于船用人孔盖技术领域，包括人孔盖本体，人孔盖本体外设有防护板，防护板内设有两个对称的限位块，人孔盖本体上设有限位防护机构，限位防护机构中包括有提拉块、一级转动轴和锥齿环，提拉块的两侧均设有螺纹螺杆，螺纹螺杆的一端固定连接有与锥齿环啮合的锥齿轮，两个限位块上开设有与螺纹螺杆适配的内螺纹孔，螺纹螺杆与内螺纹孔之间螺纹连接。本实用新型专利技术通过设置限位防护机构，在人孔盖下落盖紧时，对人孔盖进行限位保护，且打开拆卸方便；通过设置隐藏在提拉块内的提拉把手，人员在提拉槽内即可对人孔盖进行打开或者关闭操作，避免因拉手设置在表面造成的人员和货物被绊到引发的各种问题。发的各种问题。发的各种问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船用人孔盖的防护结构


[0001]本技术涉及船用人孔盖
，尤其涉及一种船用人孔盖的防护结构。

技术介绍

[0002]人孔盖是在船舶和海洋平台上广泛使用的舱室出入口启闭装置，既可供人员检修出入，也可提供体积较小的设备或部件出入。
[0003]但目前的人孔盖大部分都是通过多个螺栓与底座进行固定，拆卸十分不便，且在人孔盖下方位置作业时无法对人孔盖进行打开或者锁紧操作；并且，由于在加工过程中，一般在人孔盖的上表面设置两个不锈钢拉手来对人孔盖进行拉动开启，人员通过时极易被拉手绊倒，发生安全问题，货物推车等也易被其影响，路过时出现颠簸。
[0004]因此，基于以上出现的问题，提出一种船用人孔盖的防护结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中人孔盖拆卸不便、在下方无法操作、拉手在表面影响通行等问题，而提出的一种船用人孔盖的防护结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种船用人孔盖的防护结构，包括人孔盖本体，所述人孔盖本体外设有防护板，所述防护板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用人孔盖的防护结构，包括人孔盖本体(1)，其特征在于，所述人孔盖本体(1)外设有防护板(2)，所述防护板(2)内设有两个对称的限位块(3)，所述人孔盖本体(1)上设有限位防护机构，所述限位防护机构中包括有提拉块(5)、一级转动轴(10)和锥齿环(12)，所述提拉块(5)的两侧均设有螺纹螺杆(6)，所述螺纹螺杆(6)的一端固定连接有与锥齿环(12)啮合的锥齿轮(7)，两个所述限位块(3)上开设有与螺纹螺杆(6)适配的内螺纹孔，所述螺纹螺杆(6)与内螺纹孔之间螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种船用人孔盖的防护结构，其特征在于，所述防护板(2)内固定连接有与人孔盖本体(1)大小适配的承托板(16)，所述防护板(2)上开设有与限位块(3)适配的限位槽(4)，所述限位块(3)的外侧壁与限位槽(4)之间滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种船用人孔盖的防护结构，其特征在于，所述提拉块(5)的两端固定连接有提拉板(8)，所述提拉板(8)的底部固定连接有提拉轴(9)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘小花，
申请(专利权)人：南京晶云船舶配件有限公司，
类型：新型
国别省市：