一种新能源客车车门框架防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源客车车门框架防护装置，包括门体和固定设置在门体一侧侧壁内的多个固定板，所述门体同侧侧壁上还固定设有两个转轴，两个转轴之间转动设有转臂总成，所述转臂总成的下端连接有门泵，所述转臂总成的上端固定设有转轴上支撑，所述门体的下端设有平衡杆，所述门体的另一侧侧壁处设有连接板。本发明专利技术涉及汽车配件技术领域；该新能源客车车门框架防护装置，提升了门体的密封性，防止在阴雨天从门体处发生漏风漏雨的情况，同时密封转板的转动平铺的过程使得门体的保温功能得到增强，同时防止门体受冲击损坏时有结构炸裂飞溅对车体内的人员产生伤害，同时可以对门体的冲击进行有效缓冲，增加了客车车门的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源客车车门框架防护装置


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体是一种新能源客车车门框架防护装置。

技术介绍

[0002]客车乘客门是乘客上下车的出口，它是客车设计的重要组成部分。良好的结构设计和完整的造型，不仅给客车造型增添美观和动感，而且还给客车带来良好的空气动力性和燃油经济性。
[0003]现有的新能源客车的车门密封采用的是毛刷密封，密封效果不好，在风雨天容易漏风漏雨，保温效果也不好，严重影响了乘坐的舒适性；且现有的客车车门本身不具有抗冲击的能力，客车侧门在受到冲击时往往会发生大范围损坏，甚至造成客车车门附近乘客因此受到伤害。
[0004]为此，本专利技术提供了一种新能源客车车门框架防护装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源客车车门框架防护装置，解决了上述问题。
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源客车车门框架防护装置，包括门体和固定设置在门体一侧侧壁内的多个固定板，所述门体同侧侧壁上还固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源客车车门框架防护装置，其特征在于：包括门体(1)和固定设置在门体(1)一侧侧壁内的多个固定板(4)，所述门体(1)同侧侧壁上还固定设有两个转轴(9)，两个转轴(9)之间转动设有转臂总成(5)，所述转臂总成(5)的下端连接有门泵(6)，所述转臂总成(5)的上端固定设有转轴上支撑(7)，所述门体(1)的下端设有平衡杆(8)，所述门体(1)的另一侧侧壁处设有连接板(10)，所述连接板(10)两侧侧壁处均转动设有密封转板(11)，所述密封转板(11)和门体(1)相匹配设置，所述密封转板(11)的侧壁上固定设有两个卡接块(12)，所述门体(1)的侧壁处设有相匹配的两个卡接槽(37)，所述卡接块(12)在卡接槽(37)内卡接滑动设置，所述连接板(10)的侧壁处固定设有活动块(13)，所述活动块(13)贯穿门体(1)，所述门体(1)内侧壁处固定设有相对应的固定腔(20)，所述固定腔(20)内滑动设有调节推板(24)，所述调节推板(24)和活动块(13)固定连接，所述固定腔(20)的另一侧侧壁处连通设有第二连通细管(26)，所述第二连通细管(26)的另一端固定连通设有集气腔(21)，所述门体(1)的内壁处还设有两个防护结构，所述防护结构包括结构支撑组件和缓冲组件。2.根据权利要求1所述的一种新能源客车车门框架防护装置，其特征在于：所述门体(1)的一侧设有防护条(2)。3.根据权利要求1所述的一种新能源客车车门框架防护装置，其特征在于：所述门体(1)的侧壁处固定设有两个防撞块(3)，两个防撞块(3)分别在门体(1)的上下两端设置。4.根据权利要求1所述的一种新能源客车车门框架防护装置，其特征在于：所述结构支撑组件包括水平固定设置在门体(1)内侧壁处的两个承接板(14)，两个承接板(14)相互靠近的一端侧壁上均固定设有固定伸缩杆(16)，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟，符学龙，嵇正波，陈宁宁，
申请(专利权)人：江苏财经职业技术学院，
类型：发明
国别省市：