充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种高速行驶中的乘坐舒适性能及操纵稳定性优异的充气轮胎。一种充气轮胎，其为具有胎面部及带束层的充气轮胎，所述带束层是由钢单丝形成的增强帘线被橡胶组合物包覆而构成，所述增强帘线在轮胎宽度方向上每5cm中的排列根数e(根)、所述胎面部的厚度G(mm)以及将所述橡胶组合物在温度：70℃、初始应变：5％、动态应变：

【技术实现步骤摘要】
充气轮胎


[0001]本专利技术涉及一种充气轮胎，更详细而言涉及一种具备胎面部及带束层的充气轮胎。

技术介绍

[0002]近年来，从对环境问题的关注度的提高和经济性这样的观点出发，对汽车的低油耗化的要求不断提高，强烈需求装载于汽车的充气轮胎(以下，简称为“轮胎”)的低油耗性的提高。
[0003]轮胎的低油耗性可以通过滚动阻力来评价，已知轮胎的滚动阻力越小，低油耗性越优异。
[0004]因此，传统上提出了通过在构成轮胎的胎面部的橡胶组合物的配方上下功夫来实现降低滚动阻力(例如，专利文献1～4)。现有技术文献专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2018
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178034号公报专利文献2：日本特开2019
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089911号公报专利文献3：WO2018/186367号公报专利文献4：日本特开2019
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206643号公报

技术实现思路

专利技术所要解决的课题
[0006]然而，随着近年来高速公路的整顿，高速公路上长距离行驶并不少见，在该状况下，对提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充气轮胎，其特征在于，其为具有胎面部及带束层的充气轮胎，所述带束层是由钢单丝形成的增强帘线被橡胶组合物包覆而构成，所述增强帘线在轮胎宽度方向上每5cm中的排列根数e、所述胎面部的厚度G以及将所述橡胶组合物在温度：70℃、初始应变：5％、动态应变：
±
1％、频率：10Hz、变形模式：拉伸的条件下测得的复弹性模量E*满足下述(式1)，所述根数e的单位为根，所述厚度G的单位为mm，所述复弹性模量E*的单位为MPa，e
÷
G
×
E*≥70
……
(式1)。2.根据权利要求1中所述的充气轮胎，其特征在于，满足下述(式2)，e
÷
G
×
E*≥75
……
(式2)。3.根据权利要求2中所述的充气轮胎，其特征在于，满足下述(式3)，e
÷
G
×
E*≥80
……
(式3)。4.根据权利要求1至权利要求3中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述橡胶组合物在橡胶成分100质量份中含有80质量份以上且100质量份以下的异戊二烯系橡胶IR，并同时含有相对于橡胶成分100质量份为5质量份以上且80质量份以下的炭黑以及0.1质量份以上为5质量份以下的有机酸钴。5.根据权利要求4中所述的充气轮胎，其特征在于，所述炭黑是BET比表面积为45m2/g以下的炭黑，相对于橡胶成分100质量份含有5质量份以上且60质量份以下。6.根据权利要求4或权利要求5中所述的充气轮胎，其特征在于，所述有机酸钴为乙酰丙酮酸、富马酸、戊酸、乙酸、苯甲酸以及它们的衍生物的钴盐。7.根据权利要求4至权利要求6中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述有机酸钴是含硼的有机酸的钴盐。8.根据权利要求4至权利要求7中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述橡胶组合物含有酚醛树脂和/或三聚氰胺树脂。9.根据权利要求4至权利要求8中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述橡胶组合物含有相对于橡胶成分100质量份为0.1质量份以上且5质量份以下的脂肪族(硫代硫酸)钠盐衍生物。10.根据权利要求1至权利要求9中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述增强帘线与所述橡胶组合物之间设置有粘接层。11.根据权利要求10中所述的充气轮胎，其特征在于，所述粘接层含有聚苯并噁嗪化合物而形成，所述聚苯并噁嗪化合物包含由下述(化1)或(化2)表示的单元，[化1][化2]
式中，X1为选自脂肪族、脂环族、芳香族中的烃以及它们的组合，X1具有或不具有S、O、N、P中的任一种杂原子以及这些杂原...

【专利技术属性】
技术研发人员：前川奈津希，缪冬，石塚浩贵，御崎桃加，铃木益任，三木孝之，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：