一种路网运行协同管理方法、装置、存储介质及终端制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种路网运行协同管理方法，监测当前监测平台目标监测单元的路网运行参数，当该参数满足预设报警条件时，报警单元报警；当接收到针对报警单元的点击指令时，报警单元中的指标单元自动展示，展示的指标单元包括交通事件列表；当接收到针对交通事件列表中待处理交通事件的点击指令时，启动交通事件的处置工作流；构建待处理交通事件的处置视图并共享至订阅目标监测单元的监测平台。本申请监测目标监测单元的路网运行参数，建立了路网运行参数和交通事件间的相关性，并通过目标监测单元的运行参数及交通事件处置过程在不同订阅该监测单元的平台间的共享，从而实现路网运行参数信息协同及交通事件及时协同处理，提升路网运行效率。路网运行效率。路网运行效率。

【技术实现步骤摘要】
一种路网运行协同管理方法、装置、存储介质及终端


[0001]本专利技术涉及计算机技术和智能交通领域，特别涉及一种路网运行协同管理方法、装置、存储介质及终端。

技术介绍

[0002]在数字化的浪潮中，对于公路网运行管理的各级职能部门而言，如何对路网运行监测和管理业务进行数字化改造，暨实现路网运行管理业务的数字化转型升级，是一个值得研究的问题。
[0003]专利CN113672643B给出了管理业务数字化分析的一般方法，将数字化转型分为数据化、知识化和智慧化三个递进的阶段：数据化阶段实现业务数据的汇聚和融合；知识化阶段在业务数据的基础上挖掘业务知识；智慧化阶段则基于业务知识优化业务决策。当前，路网运行管理业务主要处于数据化和知识化阶段，典型系统如部级和省级的路网运行监测管理平台。这一阶段的系统特征是，业务系统建设在业务层面以数据监测预警和统计分析为主要功能，在技术层面以业务数据的汇聚治理、关联分析和可视化为主要特征。随着数字化转型业务的不断深入和下沉，对于具体负责路网运行维护和事件处置等职能的路段公司而言，其更关注路网运行管理业务在智慧化阶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路网运行协同管理方法，其特征在于，所述方法包括：监测当前监测平台目标监测单元的路网运行参数；当所述路网运行参数满足预设报警条件时，报警单元报警；当接收到针对所述报警单元的点击指令时，所述报警单元中的指标单元自动展示，所述展示的指标单元包括交通事件列表；当接收到针对展示的报警单元的事件列表中待处理交通事件的点击指令时，启动点击的待处理的交通事件的事件处置工作流；构建待处理交通事件的处置视图，将所述处置视图共享至订阅所述目标监测单元的监测平台。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：实时监测待处理交通事件，获取所述待处理交通事件所影响的目标路网范围；获取目标监测单元覆盖的路网范围；若所述目标路网范围全部包含于所述路网范围，则将待处理交通事件分发到目标监测单元；若所述目标路网范围部分包含于所述路网范围，则将所述待处理交通事件分发到待处理交通事件源头所在的监测单元。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设报警条件包括指标触发报警，当所述报警为指标触发报警时，获取报警的指标单元对应的交通事件列表，其中，所述交通事件列表包括交通事件对路网运行指标的相对影响值；获取所述交通事件集合中每个交通事件对路网运行指标的相对影响值，其中，所述相对影响值预存储于待判断监测单元的相关性影响集合中；当所述点击的待处理交通事件的相对影响值大于设定的阈值λ，则解除该指标报警。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取交通事件集合中每个交通事件对路网运行指标的相对影响值，包括：确定目标监测单元内发生的多个交通事件；获取预设周期内待判断监测单元的运行指标的值序列，并将值序列进行升序排列，并在排列后的值中取预设分位的值；根据每个交通事件以及预设分位的值计算每个交通事件对运行指标的绝对影响值；将每个交通事件对运行指标的绝对影响值进行归一化后，得到每个交通事件对运行指标的相对影响值。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述目标监测单元的路网运行参数满足预设报警条件时，报警单元报警，包括：当所述目标监测单元的运行参数的值超出预设范围时，报警单元报警；或者，当所述目标监测单元的交通事件集合中存入待处理交通事件时，报警单元报警；或者，当检测到消息列表中生成待处理消息时，报警单元报警。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，构建待处理交通事件的处置视图，将所述处置视图...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭胜敏，苏欣，夏曙东，李扬，宋崇显，姜野，聂巧炜，于新宇，
申请(专利权)人：北京掌行通信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：