本实用新型专利技术涉及隧道施工技术领域，公开了一种隧道超前小导管固定装置，包括固定装置本体，固定装置本体包括第一竖板、横板、固定肋板、第二竖板、固定螺栓、固定孔，第一竖板竖向固定在横板顶面一侧，第二竖板竖向固定在横板顶面另一侧，第一竖板一侧靠近横板端横向固定有固定肋板，固定肋板、第一竖板、横板合围形成卡槽，固定螺栓穿设在第二竖板侧面，且固定螺栓通过螺纹与第二竖板旋合；第一竖板表面开设有与隧道初支工字钢表面导管孔相对齐的固定孔；固定时，卡槽将隧道初支工字钢一边沿卡入，拧紧固定螺栓将隧道初支工字钢固定在固定装置本体内；完成后超前小导管的角度易统一。完成后超前小导管的角度易统一。完成后超前小导管的角度易统一。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道超前小导管固定装置
[0001]本技术属于隧道施工
，具体涉及一种隧道超前小导管固定装置。
技术介绍
[0002]在隧道施工领域，新奥法的施工方法下，超前支护为很重要的对围岩预支护的工序。超前小导管打设一般是在型钢拱架上预开孔，再由手持凿岩机或者凿岩台车进行打设并进行注浆，其打设角度视围岩破碎程度可有多种参数，其仰角主要作用是使得浆液流动至前方顶部破碎、节理发育的地质构造或含水的粉碎软岩裂缝中，能与围岩密切接触到并凝固，将原来的松软土颗料或裂缝粘结成一个总体。
[0003]隧道内超前小导管打设质量的主要难点在于打设角度难以控制，大部分需要打设超前小导管的隧道围岩为较破碎甚至极破碎围岩，以人工手持凿岩机打设超前导管为主，不同人员在不同位置打设的角度难以统一，完成后超前小导管的环距及方向均存在不符合设计要求的情况。
[0004]目前还没有一种隧道超前小导管固定装置结构简单操作便捷的装置能够辅助用于钻孔，固定钻孔的角度，为超前小导管的顺利送管提供保障。需要提供一种隧道超前小导管固定装置针对上述现有技术不足的改进技术方案。
[0005]查询现有专利，专利号：202210941857.8；专利号：202220990432.1。
技术实现思路
[0006]本技术旨在解决上述技术问题，提供一种隧道超前小导管固定装置。
[0007]本技术的技术方案为：一种隧道超前小导管固定装置，包括固定装置本体，所述固定装置本体包括第一竖板、横板、固定肋板、第二竖板、固定螺栓、固定孔，所述第一竖板竖向固定在横板顶面一侧，所述第二竖板竖向固定在横板顶面另一侧，所述第一竖板一侧靠近横板端横向固定有固定肋板，所述固定肋板、第一竖板、横板合围形成卡槽，所述固定螺栓穿设在第二竖板侧面，且所述固定螺栓通过螺纹与第二竖板旋合；所述第一竖板表面开设有与隧道初支工字钢表面导管孔相对齐的固定孔；固定时，卡槽将隧道初支工字钢一边沿卡入，拧紧固定螺栓将隧道初支工字钢固定在固定装置本体内。
[0008]进一步地，其特征在于：所述固定肋板平行于横板设置，方便对隧道初支工字钢进行限位。
[0009]进一步地，所述第二竖板高度低于第一竖板高度，方便隧道初支工字钢一边沿进入卡槽内。
[0010]进一步地，所述第一竖板长度、横板长度、固定肋板长度以及第二竖板长度均一致提升固定装置对隧道初支工字钢的固定牢固度。
[0011]由于采用上述技术方案，本技术的有益效果为：
[0012]通过先将隧道初支工字钢一边沿卡入卡槽内，然后将固定孔与导管孔对齐，再拧紧固定螺栓，固定螺栓端部抵住隧道初支工字钢一侧，完成固定装置本体与隧道初支工字
钢的固定，将固定装置与二衬模板台车连接，钻杆穿过固定孔与导管孔，有效辅助钻杆进行钻孔，为超前小导管的顺利送管提供保障，钻孔完成后，将超前小导管穿过固定孔与导管孔插入钻孔内，此时固定孔与导管孔对钻杆起到固定角度的作用，固定孔与导管孔的开设位置，可以由施工人员根据完成后超前小导管的环距、方向要求进行预先设置，这样完成后超前小导管的角度易统一，且固定装置结构简单操作便捷。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例中固定装置结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例中隧道初支工字钢结构示意图；
[0015]图3为本技术实施例中固定装置与隧道初支工字钢连接结构示意图；
[0016]图4为本技术实施例中固定装置与隧道初支工字钢连接处内部结构示意图；
[0017]图1至图4中的附图标号为：
[0018]10、固定装置本体；101、第一竖板；102、横板；103、固定肋板；104、第二竖板；105、固定螺栓；106、固定孔；107、卡槽；20、隧道初支工字钢；21、导管孔；3、钻杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1所示，本实施例所述的一种隧道超前小导管固定装置，包括L型固定装置本体10，固定装置本体10包括第一竖板101、横板102、固定肋板103、第二竖板104、固定螺栓105、固定孔106，其中，第一竖板101竖向固定在横板102顶面一侧，第二竖板104竖向固定在横板102顶面另一侧，第一竖板101、横板102、第二竖板104一体成型，第一竖板101一侧靠近横板102端横向固定有固定肋板103，固定肋板103、第一竖板101、横板102合围形成卡槽107，固定螺栓105穿设在第二竖板104侧面，且固定螺栓105通过螺纹与第二竖板104旋合；
[0021]参阅图3所示第一竖板101表面开设有与隧道初支工字钢20表面导管孔21相对齐的固定孔106，即固定孔106与导管孔21对齐。
[0022]如图3所示，使用时，先将隧道初支工字钢20一边沿卡入卡槽107内，然后将固定孔106与导管孔21对齐，再拧紧固定螺栓105，固定螺栓105端部抵住隧道初支工字钢20一侧，完成固定装置本体10与隧道初支工字钢20的固定，将固定装置与二衬模板台车连接，钻杆穿过固定孔106与导管孔21，有效辅助钻杆进行钻孔，为超前小导管的顺利送管提供保障，钻孔完成后，将超前小导管穿过固定孔106与导管孔21插入钻孔内，此时固定孔106与导管孔21对钻杆3起到固定角度的作用，固定孔106与导管孔21的开设位置，可以由施工人员根据完成后超前小导管的环距、方向要求进行预先设置，这样完成后超前小导管的角度易统一，且固定装置结构简单操作便捷。
[0023]为方便对隧道初支工字钢20进行限位，固定肋板103平行于横板102设置，为方便隧道初支工字钢20一边沿进入卡槽107内，第二竖板104高度低于第一竖板101高度，其中，第一竖板101长度、横板102长度、固定肋板103长度以及第二竖板104长度均一致，以提升对
隧道初支工字钢20的固定牢固度。
[0024]上述说明是针对本技术较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本技术的专利申请范围，凡本技术所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本技术所涵盖专利范围。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道超前小导管固定装置，其特征在于：包括固定装置本体(10)，所述固定装置本体(10)包括第一竖板(101)、横板(102)、固定肋板(103)、第二竖板(104)、固定螺栓(105)、固定孔(106)，所述第一竖板(101)竖向固定在横板(102)顶面一侧，所述第二竖板(104)竖向固定在横板(102)顶面另一侧，所述第一竖板(101)一侧靠近横板(102)端横向固定有固定肋板(103)，所述固定肋板(103)、第一竖板(101)、横板(102)合围形成卡槽(107)，所述固定螺栓(105)穿设在第二竖板(104)侧面，且所述固定螺栓(105)通过螺纹与第二竖板(104)旋合；所述第一竖板(101)...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑寰宇，梁靖，熊成，何石锋，李育林，谭傢元，王正坤，罗崇俊，欧启禹，梁露，刘梅，孙云光，
申请(专利权)人：广西路建工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。