一种汽车制动滚轮加工磨具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动滚轮加工磨具，包括箱体，所述箱体的底部靠近四角处均固定连接有支撑块，本实用新型专利技术通过设置升降机构，通过第二伺服电机、活动齿轮、驱动电机和齿条板这些部件之间的相互配合，便于对打磨盘的高度进行调节，从而方便对制动轮进行打磨，提高打磨的效率，本实用新型专利技术通过设置夹持机构，通过第一伺服电机、转盘、L形杆、移动板、弹簧、竖杆、电动伸缩杆、夹板、移动块、螺纹杆、导向板、导向杆、螺纹套和固定杆这些部件之间的相互配合，便于对制动轮进行夹持固定，且同时可以对其进翻转打磨另一面，从而提高打磨的效率，还可以对不同宽度的制动轮进行夹持固定。还可以对不同宽度的制动轮进行夹持固定。还可以对不同宽度的制动轮进行夹持固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动滚轮加工磨具


[0001]本技术涉及汽车制动轮的
，具体为一种汽车制动滚轮加工磨具。

技术介绍

[0002]磨具是用以磨削、研磨和抛光的工具，大部分的磨具是用磨料加上结合剂制成的人造磨具，也有用天然矿岩直接加工成的天然磨具，磨具除在机械制造和其他金属加工工业中被广泛采用外，而汽车的制动轮在加工的过程中，使用磨具对制动轮进行打磨使必不可少的过程。
[0003]由于传统的汽车制动滚轮加工磨具，在使用的过程中，通过打磨装置对其进行打磨加工，但是在加工的过程中对打磨机高度的调节较为不便捷，从而会影响加工的效率，且现有的装置在使用的过程中缺乏对其进行夹持固定的机构，从而导致装置的实用性差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车制动滚轮加工磨具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车制动滚轮加工磨具，包括箱体，所述箱体的底部靠近四角处均固定连接有支撑块，且箱体的内腔靠近底部处固定连接有固定座，所述固定座的顶部设有夹持机构，所述箱体的内腔靠近顶部处设有活动板，且所述活动板的顶部设有升降机构，所述活动板底部的中间位置处固定连接有驱动电机，且所述驱动电机的输出轴固定连接有打磨盘，所述活动板的左右两侧处均固定连接有第一滑块，且所述箱体内腔的左右两侧靠近顶部处均开设有第一滑槽，两个所述第一滑块分别活动连接在相邻第一滑槽的内腔。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体的前侧开设有开口，所述箱体的前侧设有与开口相匹配的活动门，所述活动门的左侧设有若干个合页，且所述活动门通过若干个合页与箱体活动连接，所述活动门的前侧靠近右侧处固定连接有把手，所述活动门的前侧开设有安装口，且所述安装口的内腔固定连接有观察窗。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹持机构包括两个竖板，两个所述竖板分别设置在固定座的顶部靠近左右两侧处，且左侧所述竖板的底部与固定座的顶部固定连接，位于右侧所述竖板的底部与固定座的顶部贴合，且所述固定座上靠近右侧处开设有空腔，所述空腔的左侧开设有凹槽，所述凹槽内腔的左侧固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端与空腔内腔的右侧活动连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺纹杆的外侧靠近右端处活动连接有螺纹套，且所述螺纹套的底部固定连接有导向板，所述导向板上开设有导向孔，所述导向孔的内腔贯穿设有导向杆，且所述导向杆的右端与空腔内腔的右侧固定连接，所述螺纹套的顶部固定连接有固定杆，且所述空腔的顶部靠近右侧处开设有移动口，所述固定杆的顶端插接在移动口的内腔，并与右侧竖板的底部固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述竖板相对的一侧靠近顶部处均设有移动块，两个所述移动块相对的一侧靠近顶部与底部处均设有夹板，且位于下方所述夹板与相邻的移动块固定连接，两个所述移动块上均开设有调节腔，且所述调节腔内腔的底部处固定连接有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的动力端均固定连接有调节板，且两个所述调节板相对的一侧均固定连接有移动杆，两个所述调节腔相对的一侧靠近顶部处均开设有调节口，两个所述移动杆相对的一端分别插接在相邻调节口的内腔，并分别与上方相邻的夹板固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，位于右侧所述移动块的右侧固定连接有第一转轴，且所述第一转轴的右端与右侧的竖板活动连接，左侧所述移动块的左侧固定连接有第二转轴，且左侧所述竖板上靠近顶部处固定连接有第一轴承，所述箱体的左侧靠近底部处固定连接有第二轴承，所述第二转轴的左端依次贯穿第一轴承和第二轴承的内腔，并固定连接有转盘，且所述转盘的左侧靠近顶部处固定连接有转把，所述箱体的左侧靠近底部处贴合设有移动板，且所述移动板的右侧固定连接有第二滑块，所述箱体的左侧靠近底部处开设有第二滑槽，所述第二滑块活动连接在第二滑槽的内腔，且所述第二滑块上开设有通孔，所述通孔的内腔贯穿设有竖杆，所述竖杆的上下两端均与第二滑槽的内腔固定连接，所述竖杆的外侧套设有弹簧，且所述弹簧的上下两端分别与第二滑块和第二滑槽内腔的底部固定连接，所述移动板的左侧固定连接有L形杆，且所述转盘的顶部与底部处均开设有定位孔，所述L形杆L形结构较长的一端插接在下方定位孔的内腔。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述升降机构包括两个齿条板，两个所述齿条板分别固定连接在活动板的顶部靠近左右两侧处，且所述箱体的顶部靠近左右两侧处均开设有矩形口，两个所述齿条板的顶部分别穿过相邻矩形口的内腔，并均延伸至箱体的顶部，且两个所述齿条板的前侧靠近底部处均啮合有活动齿轮，两个所述活动齿轮上圆心处共同贯穿设有活动轴，所述箱体内腔的左右两侧靠近顶部处均固定连接有第二轴承，且所述活动轴的左端插接在相邻第二轴承的内腔，所述箱体的右侧靠近顶部处固定连接有安装槽，且所述安装槽内腔的右侧处固定连接有第二伺服电机，所述活动轴的右端贯穿第二轴承的内腔，并与第二伺服电机的输出轴固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]1.本技术通过设置升降机构，通过第二伺服电机、活动齿轮、驱动电机和齿条板这些部件之间的相互配合，便于对打磨盘的高度进行调节，从而方便对制动轮进行打磨，提高打磨的效率；
[0015]2.本技术通过设置夹持机构，通过第一伺服电机、转盘、L形杆、移动板、弹簧、竖杆、电动伸缩杆、夹板、移动块、螺纹杆、导向板、导向杆、螺纹套和固定杆这些部件之间的相互配合，便于对制动轮进行夹持固定，且同时可以对其进翻转打磨另一面，从而提高打磨的效率，还可以对不同宽度的制动轮进行夹持固定。
附图说明
[0016]图1为本技术正视剖面图，
[0017]图2为本技术图1中A处放大图，
[0018]图3为本技术图1中B处放大图，
[0019]图4为本技术箱体的局部正视图。
[0020]图中：1、箱体；2、活动板；3、支撑块；4、固定座；5、第一伺服电机；6、打磨盘；7、第二伺服电机；8、活动齿轮；9、驱动电机；10、齿条板；11、转盘；12、L形杆；13、移动板；14、弹簧；15、竖杆；16、电动伸缩杆；17、夹板；18、移动块；19、螺纹杆；20、导向板；21、导向杆；22、螺纹套；23、固定杆；24、活动门；25、观察窗。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：如图1
‑
4所示，本技术提供以下技术方案：
[0023]实施例一：...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动滚轮加工磨具，包括箱体，其特征在于：所述箱体的底部靠近四角处均固定连接有支撑块，且箱体的内腔靠近底部处固定连接有固定座，所述固定座的顶部设有夹持机构，所述箱体的内腔靠近顶部处设有活动板，且所述活动板的顶部设有升降机构，所述活动板底部的中间位置处固定连接有驱动电机，且所述驱动电机的输出轴固定连接有打磨盘，所述活动板的左右两侧处均固定连接有第一滑块，且所述箱体内腔的左右两侧靠近顶部处均开设有第一滑槽，两个所述第一滑块分别活动连接在相邻第一滑槽的内腔。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动滚轮加工磨具，其特征在于：所述箱体的前侧开设有开口，所述箱体的前侧设有与开口相匹配的活动门，所述活动门的左侧设有若干个合页，且所述活动门通过若干个合页与箱体活动连接，所述活动门的前侧靠近右侧处固定连接有把手，所述活动门的前侧开设有安装口，且所述安装口的内腔固定连接有观察窗。3.根据权利要求1所述的一种汽车制动滚轮加工磨具，其特征在于：所述夹持机构包括两个竖板，两个所述竖板分别设置在固定座的顶部靠近左右两侧处，且左侧所述竖板的底部与固定座的顶部固定连接，位于右侧所述竖板的底部与固定座的顶部贴合，且所述固定座上靠近右侧处开设有空腔，所述空腔的左侧开设有凹槽，所述凹槽内腔的左侧固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端与空腔内腔的右侧活动连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车制动滚轮加工磨具，其特征在于：所述螺纹杆的外侧靠近右端处活动连接有螺纹套，且所述螺纹套的底部固定连接有导向板，所述导向板上开设有导向孔，所述导向孔的内腔贯穿设有导向杆，且所述导向杆的右端与空腔内腔的右侧固定连接，所述螺纹套的顶部固定连接有固定杆，且所述空腔的顶部靠近右侧处开设有移动口，所述固定杆的顶端插接在移动口的内腔，并与右侧竖板的底部固定连接。5.根据权利要求3所述的一种汽车制动滚轮加工磨具，其特征在于：两个所述竖板相对的一侧靠近顶部处均设有移动块，两个所述移动块相对的一侧靠近顶部与底部处均设有夹板，且位于下方所述夹板与相邻的移动块固定连接，两个所述移动块上均...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵有成，
申请(专利权)人：赵有成，
类型：新型
国别省市：