【技术实现步骤摘要】
一种应用于航空工业的轮胎维护装置
[0001]本技术属于轮胎维护装置领域,具体涉及一种应用于航空工业的轮胎维护装置。
技术介绍
[0002]航空工业是研制、生产和修理航空器的工业。是军民结合型工业。通常包括飞机产品制造和修理行业,以及独立的或隶属于企业的研究设计单位、试验基地和管理机构等。
[0003]授权公开号“CN213008242U”记载了“一种可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置,包括立柱和升降块,所述立柱的底端连接有转动柱,且转动柱的外侧设置有第一连接块,所述第一连接块的外侧设置有螺丝,且第一连接块的底端设置有底座,所述升降块安装于立柱的右侧,且升降块的内侧设置有固定螺栓,并且升降块的右侧固定有横柱,所述横柱的右侧设置有转动轴,且转动轴的右侧设置有支架,所述支架的内部设置有滑块,且滑块的右侧设置有固定块。该可多角度清洗且便于夹持维修的汽车用轮胎维护装置具有能够多角度清洗汽车轮胎污垢的清洗装置,具有方向调节的效果,方便用户对其进行拆卸安装维修的汽车轮胎用维护装置”。
[0004]上述专利可多 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于航空工业的轮胎维护装置,其特征在于,包括:底板(1);转动推动机构,设于底板(1)的顶部;航空工业轮胎(9),其套设于转动推动机构上,所述转动推动机构用以实现航空工业轮胎(9)转动;限位机构,设于底板(1)的顶部;推动机构,设于底板(1)的顶部;U型喷淋管(20),其设置于推动机构上,所述推动机构用以实现U型喷淋管(20)移动;以及供水机构,设于底板(1)的顶部,所述供水机构与U型喷淋管(20)连接。2.根据权利要求1所述的一种应用于航空工业的轮胎维护装置,其特征在于:所述转动推动机构包括第二立板(15)、转动部件和驱动部件,所述第二立板(15)固定连接于底板(1)的上端,所述转动部件设置于第二立板(15)上,所述驱动部件设置于第二立板(15)上,所述驱动部件与转动部件连接。3.根据权利要求2所述的一种应用于航空工业的轮胎维护装置,其特征在于:所述转动部件包括转轴(17)、限位盘(18)和置物轴(19),所述转轴(17)转动连接于第二立板(15)的侧端,且转轴(17)的一端转动贯穿第二立板(15)并延伸至第二立板(15)的外侧,所述限位盘(18)固定连接于转轴(17)的一端,所述置物轴(19)固定连接于限位盘(18)的侧端。4.根据权利要求3所述的一种应用于航空工业的轮胎维护装置,其特征在于:所述驱动部件包括驱动电机(10)和横板(11),所述横板(11)固定连接于第二立板(15)的侧端,所述驱动电机(10)固定连接于横板(11)的上端,且驱动电机(10)的输出端与转轴(17)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种应用于航空工业的轮胎维护装...
【专利技术属性】
技术研发人员:秦龙,林文龙,秦靖博,佟伟,盛春敬,李延磊,常慧敏,范全江,
申请(专利权)人:青岛森麒麟轮胎股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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