一种多功能油杆脱油器制造技术

本实用新型专利技术属于油井油杆技术领域，尤其为一种多功能油杆脱油器，包括主管道和套装筒，所述主管道的顶端与套装筒的底端螺纹套接，所述套装筒外表面的顶端固定套接有脱油器本体，所述脱油器本体左右两侧面顶端的中部活动套接有拉杆，所述拉杆内侧的端部贯穿脱油器本体的外侧面并延伸至脱油器本体的内腔且固定连接有脱油板。本实用新型专利技术通过松紧调节机构的设置，利用拉杆、脱油板、弹簧空腔和松紧调节机构之间的相互配合，能够调整脱油板对于油杆外表面的挤压力量，使得脱油板与油杆接触的压力数值能够在不阻挡油杆运动的前提下进行油杆外表面的脱油处理，从而提高了该脱油器的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能油杆脱油器


[0001]本技术涉及油井油杆
，尤其涉及一种多功能油杆脱油器。

技术介绍

[0002]油井在对油液进行抽取的时候，需要用到专用的油杆对油液进行抽取处理，当油杆处于油井中需要拔出的时候，油杆的外表面会附着油液，并且附着油液的量较大，使得油液容易造成一定的损失，在现有的脱油处理是通过人工的形式的进行油杆外表面油液的擦除，其操作繁琐，直接影响了油杆抽取的效率。
[0003]但是，现有技术中，由于油杆在油井中抽取出来时，人工辅助擦除的方式步骤较为繁琐，容易并且在接头处需要复杂的拆卸和重新安装的步骤，直接影响了油杆的抽取效率，并且容易造成油液的损失，并且容易造成油杆的损伤，为此，提出一种多功能油杆脱油器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能油杆脱油器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种多功能油杆脱油器，包括主管道和套装筒，所述主管道的顶端与套装筒的底端螺纹套接，所述套装筒外表面的顶端固定套接有脱油器本体，所述脱油器本体左右两侧面顶端的中部活动套接有拉杆，所述拉杆内侧的端部贯穿脱油器本体的外侧面并延伸至脱油器本体的内腔且固定连接有脱油板，所述脱油器本体内腔正面左右两侧的上下两端均开设有弹簧空腔，所述弹簧空腔的内部固定安装有松紧调节机构，所述脱油器本体顶部左右两侧面的上下两端均开设有调节孔。
[0006]优选的，所述松紧调节机构包括调节螺杆，所述调节螺杆内侧的端部与调节孔的内侧面螺纹套接，所述调节螺杆外侧的端部固定连接有拧动块，所述调节螺杆内侧的端部贯穿调节孔的内腔并延伸至弹簧空腔的内部且活动套接有推板，所述弹簧空腔内腔的右端活动套接有限位板，所述限位板左侧面的上下两端均活动套接有平衡穿杆，所述平衡穿杆的右端贯穿限位板的左侧面并延伸至限位板右侧面的右端，所述平衡穿杆的左端贯穿推板的右侧面并延伸至推板左侧面的左端，所述平衡穿杆的左右两端分别与弹簧空腔内腔的左右两侧面固定连接，所述限位板右侧面的中部固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端依次贯穿弹簧空腔内腔的右侧面和脱油器本体内腔的侧面并延伸至脱油器本体的内部，所述连接杆的右端与脱油板左侧面的中部固定连接，所述限位板左侧面的中部固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的另一端与推板的右侧面固定连接。
[0007]优选的，所述套装筒的底面开设有套装孔，所述套装孔的纹路与主管道顶端外表面的纹路相适配。
[0008]优选的，所述套装筒顶面的外环处开设有密封槽，所述脱油器本体内腔内侧底面的外环固定安装有密封环，所述密封环的大小和形状与密封槽的大小和形状相适配。
[0009]优选的，所述脱油板的数量为两个，两个脱油板均分安装在脱油器本体内腔的左右两侧，所述脱油板内侧面的中部固定安装有缓冲垫片。
[0010]优选的，所述脱油器本体左右两侧面的底端均螺纹套接有固定螺栓，所述套装筒左右两侧面的中部均开设有内螺孔，所述内螺孔的纹路与固定螺栓的纹路相适配。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：首先，该装置通过松紧调节机构的设置，利用拉杆、脱油板、弹簧空腔和松紧调节机构之间的相互配合，能够调整脱油板对于油杆外表面的挤压力量，使得脱油板与油杆接触的压力数值能够在不阻挡油杆运动的前提下进行油杆外表面的脱油处理，从而提高了该脱油器的实用性。
[0012]本技术操作简单、使用方便，通过主管道、套装筒和脱油器本体的设置，能够进行便捷的拼接处理，方便在组件损坏的情况下进行便捷的更换处理，避免安装和拆卸时间过长对生产的效率造成影响，从而提高了该脱油器的适配性。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构正视剖面图；
[0014]图2为本技术的外部结构示意图；
[0015]图3为本图1中A处的局部结构放大图。
[0016]图中：1、主管道；2、套装筒；3、脱油器本体；31、调节孔；4、固定螺栓；5、拉杆；6、脱油板；7、弹簧空腔；8、松紧调节机构；81、调节螺杆；82、拧动块；83、推板；84、限位板；85、平衡穿杆；86、连接杆；87、限位弹簧。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参照图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种多功能油杆脱油器，包括主管道1和套装筒2，主管道1的顶端与套装筒2的底端螺纹套接，套装筒2外表面的顶端固定套接有脱油器本体3，脱油器本体3左右两侧面顶端的中部活动套接有拉杆5，拉杆5内侧的端部贯穿脱油器本体3的外侧面并延伸至脱油器本体3的内腔且固定连接有脱油板6，脱油器本体3内腔正面左右两侧的上下两端均开设有弹簧空腔7，弹簧空腔7的内部固定安装有松紧调节机构8，脱油器本体3顶部左右两侧面的上下两端均开设有调节孔31；
[0019]松紧调节机构8包括调节螺杆81，调节螺杆81内侧的端部与调节孔31的内侧面螺纹套接，调节螺杆81外侧的端部固定连接有拧动块82，调节螺杆81内侧的端部贯穿调节孔31的内腔并延伸至弹簧空腔7的内部且活动套接有推板83，弹簧空腔7内腔的右端活动套接有限位板84，限位板84左侧面的上下两端均活动套接有平衡穿杆85，平衡穿杆85的右端贯穿限位板84的左侧面并延伸至限位板84右侧面的右端，平衡穿杆85的左端贯穿推板83的右侧面并延伸至推板83左侧面的左端，平衡穿杆85的左右两端分别与弹簧空腔7内腔的左右两侧面固定连接，限位板84右侧面的中部固定连接有连接杆86，连接杆86的另一端依次贯穿弹簧空腔7内腔的右侧面和脱油器本体3内腔的侧面并延伸至脱油器本体3的内部，连接
杆86的右端与脱油板6左侧面的中部固定连接，限位板84左侧面的中部固定连接有限位弹簧87，限位弹簧87的另一端与推板83的右侧面固定连接，通过松紧调节机构8的设置，能够对脱油板6位于脱油器本体3内部的位置进行调控处理，可以让脱油板6的内侧面与油杆的外表面进行紧密的接触，使得脱油板6能够为油杆提供脱油处理；
[0020]套装筒2的底面开设有套装孔，套装孔的纹路与主管道1顶端外表面的纹路相适配，套装孔的开设能够让套装筒2套装固定在主管道1的顶端；
[0021]套装筒2顶面的外环处开设有密封槽，脱油器本体3内腔内侧底面的外环固定安装有密封环，密封环的大小和形状与密封槽的大小和形状相适配，密封槽和密封环的设置能够让套装筒2和脱油器本体3在进行拼接套装的时候提供套装筒2和脱油器本体3接口处的密封性；
[0022]脱油板6的数量为两个，两个脱油板6均分安装在脱油器本体3内腔的左右两侧，脱油板6内侧面的中部固定安装有缓冲垫片，脱油板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能油杆脱油器，包括主管道（1）和套装筒（2），其特征在于：所述主管道（1）的顶端与套装筒（2）的底端螺纹套接，所述套装筒（2）外表面的顶端固定套接有脱油器本体（3），所述脱油器本体（3）左右两侧面顶端的中部活动套接有拉杆（5），所述拉杆（5）内侧的端部贯穿脱油器本体（3）的外侧面并延伸至脱油器本体（3）的内腔且固定连接有脱油板（6），所述脱油器本体（3）内腔正面左右两侧的上下两端均开设有弹簧空腔（7），所述弹簧空腔（7）的内部固定安装有松紧调节机构（8），所述脱油器本体（3）顶部左右两侧面的上下两端均开设有调节孔（31）。2.根据权利要求1所述的一种多功能油杆脱油器，其特征在于：所述松紧调节机构（8）包括调节螺杆（81），所述调节螺杆（81）内侧的端部与调节孔（31）的内侧面螺纹套接，所述调节螺杆（81）外侧的端部固定连接有拧动块（82），所述调节螺杆（81）内侧的端部贯穿调节孔（31）的内腔并延伸至弹簧空腔（7）的内部且活动套接有推板（83），所述弹簧空腔（7）内腔的右端活动套接有限位板（84），所述限位板（84）左侧面的上下两端均活动套接有平衡穿杆（85），所述平衡穿杆（85）的右端贯穿限位板（84）的左侧面并延伸至限位板（84）右侧面的右端，所述平衡穿杆（85）的左端贯穿推板（83）的右侧面并延伸至推板（83）左侧面的左端，所述平衡穿杆（85）的左...

【专利技术属性】
技术研发人员：野世光，
申请(专利权)人：天津创石节能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：