一种公路路基防撞结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路路基防撞结构，包括底板，所述底板顶端的中间位置处固定有支柱，所述推杆的另一侧固定有夹持板，所述夹持板一侧的外侧壁粘合有橡胶垫。本实用新型专利技术通过把安装片焊合在配重箱底端的两侧，然后把配重箱经过安装片内部的定位孔，让夹持板对配重块的两侧进行夹持，并且在橡胶垫粘合后增大一定程度的防滑性能，在对配重夹持后用锁紧帽进行转动锁紧，当公路场景中产生较大的风力时，例如遇到台风天后，可以增加配重块完成防倾倒工作，而也可以根据风力的大小选择不同重量的配重块，只需要把锁紧帽卸下后再次推动推杆让夹持板对配重块进行夹持即可，如此操作也较为便利，使得在暴露环境中起到了较好的防倾倒工作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基防撞结构


[0001]本技术涉及公路路基
，具体为一种公路路基防撞结构。

技术介绍

[0002]公路路基是支承轨道和传递列车荷载的基面，其中就包括对于高速公路的修建，高速公路一般来说是供汽车高速行驶的公路，其中间供给车辆行驶而两侧则需要加装防撞结构进行使用，因此公路路基防撞结构例如公开号CN210857065U提出的一种高速公路路基防撞结构，具备可缓冲撞击等优点，但是大部分状况下例如此类防撞结构需要暴露在外，而天气因素会影响整体的使用，尤其是台风天如若发生倾倒问题会产生一定的安全问题，因此需要提供一类配重防倾倒结构进行使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种公路路基防撞结构，以解决上述
技术介绍
中提出配重防倾倒的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路路基防撞结构，包括底板，所述底板顶端的中间位置处固定有支柱，所述支柱的外侧壁设有加固板，所述加固板的内部固定有加强栓，所述支柱的两端均固定有防护板，所述支柱底端的两端均设有配重结构，所述配重结构包括配重箱，所述配重箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路路基防撞结构，包括底板(5)，其特征在于：所述底板(5)顶端的中间位置处固定有支柱(1)，所述支柱(1)的外侧壁设有加固板(2)，所述加固板(2)的内部固定有加强栓(3)，所述支柱(1)的两端均固定有防护板(7)，所述支柱(1)底端的两端均设有配重结构(6)，所述配重结构(6)包括配重箱(601)，所述配重箱(601)安装在底板(5)顶端靠近支柱(1)底端两端的位置处，所述配重箱(601)底端的两侧均固定有安装片(602)，所述安装片(602)的内部固定有定位孔(605)，所述配重箱(601)内壁的两侧均固定有预留孔(604)，所述预留孔(604)的内部贯穿有推杆(603)，所述推杆(603)一侧的外侧壁套设有锁紧帽(607)，所述推杆(603)的另一侧固定有夹持板(606)，所述夹持板(606)一侧的外侧壁粘合有橡胶垫(608)。2.根据权利要求1所述的一种公路路基防撞结构，其特征在于：所述安装片(602)关于配重箱(601)的垂直中轴线呈对称分布，所述定位孔(605)关于安装片(602)的水平中轴线呈对称分布。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王灏喆，
申请(专利权)人：中交路桥南方工程有限公司，
类型：新型
国别省市：