本实用新型专利技术公开了一种防止热压空鼓的汽车动力电池集成母排，属于电池母排领域。该集成母排包括：下绝缘膜和上绝缘膜，设置在下热压膜和上绝缘膜之间的模组隔离板、双面膜、镍片、输出极以及铝巴，下绝缘膜和上绝缘膜上开设有排气槽，所述排气槽与模组隔离板、双面膜、镍片、输出极和铝巴间隔预定间距。本实用新型专利技术通过排气槽能够在热压时将下绝缘膜和上绝缘膜之间的空气排出，而且使排气槽与模组隔离板、双面膜、镍片、输出极和铝巴间隔预定间距，能够保证对模组隔离板、双面膜、镍片、输出极和铝巴等元件进行保护，在解决了空鼓问题的同时还避免了电芯焊接时的焊渣掉落到电池模组里面引起安全引患的问题。面引起安全引患的问题。面引起安全引患的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种防止热压空鼓的汽车动力电池集成母排
[0001]本技术属于电池母排
，具体是一种防止热压空鼓的汽车动力电池集成母排。
技术介绍
[0002]随着新能源技术的不断发展，电动汽车将逐步取代燃油车，而电动汽车发展的最重要模块即是动力电池模组，对动力电池各项参数的控制又显得十分重要.
[0003]在现有技术中为了避免电芯焊接时的焊渣掉落到电池模组里面引起安全引患所以需要将整个集成母排进行表面覆膜处理。
[0004]而现有技术的覆膜处理是对两张膜进行热压，在热压的过程中存在两张膜中的空气无法排出积压在集成母排内部形成空鼓现象，无法满足产品加工要求的问题。
技术实现思路
[0005]技术目的：提供一种能够防止两张膜之间出现热压空鼓的集成母排。
[0006]本技术的技术方案为：一种防止热压空鼓的汽车动力电池集成母排包括：下绝缘膜和上绝缘膜，设置在下热压膜和上绝缘膜之间的模组隔离板、双面膜、镍片、输出极以及铝巴。
[0007]镍片在下绝缘膜和上绝缘膜之间沿预定方向延伸。
[0008]若干个模组隔离板间隔预定距离沿镍片的延伸方向分布，并与镍片连接，双面膜与模组隔离板对应设置。
[0009]所述输出极安装在镍片的两端。
[0010]若干个所述铝巴间隔预定距离沿镍片的延伸方向分布，并与镍片连接。
[0011]所述下绝缘膜和上绝缘膜上开设有排气槽，所述排气槽与模组隔离板、双面膜、镍片、输出极和铝巴间隔预定间距。
[0012]在对所述下绝缘膜和上绝缘膜进行热压时，所述下绝缘膜和上绝缘膜之间的空气从排气槽排出。
[0013]在进一步的实施例中，包括两个镍片，所述镍片之间间隔预定距离。
[0014]所述铝巴与两个镍片的相背侧连接。
[0015]所述排气槽开设于两个镍片之间，能够为排气槽预留位置，方便排气槽的加工。
[0016]在进一步的实施例中，所述排气槽沿镍片的延伸方向延伸预定距离，能够减少开设排气槽的切刀数量，适合镍片长度较小的母排。
[0017]在进一步的实施例中，所述排气槽的延伸方向与镍片的延伸方向之间存在预定夹角。
[0018]若干个所述排气槽沿镍片的延伸方向分布，能够减少开设排气槽的切刀长度，适合镍片长度较大的母排。
[0019]在进一步的实施例中，所述排气槽是圆形通孔。
[0020]若干个所述排气槽分布于模组隔离板、双面膜、镍片、输出极和铝巴之间，以减少绝缘膜的被切断面积，保证下绝缘膜和上绝缘膜的连接强度。
[0021]本技术的有益效果是：通过排气槽能够在热压时将下绝缘膜和上绝缘膜之间的空气排出，解决了现有技术出现空鼓现象，无法满足产品加工要求的问题。
[0022]而且使排气槽与模组隔离板、双面膜、镍片、输出极和铝巴间隔预定间距，能够使排气槽与模组隔离板、双面膜、镍片、输出极和铝巴之间的下绝缘膜和上绝缘膜热压相合，能够保证对模组隔离板、双面膜、镍片、输出极和铝巴等元件进行保护，在解决了空鼓问题的同时还避免了电芯焊接时的焊渣掉落到电池模组里面引起安全引患的问题。
附图说明
[0023]图1是本技术的排气槽的延伸方向与镍片的延伸方向之间存在夹角实施例的爆炸示意图。
[0024]图2是本技术的排气槽的延伸方向与镍片的延伸方向之间存在夹角实施例的轴测示意图。
[0025]图3是本技术的排气槽沿镍片的延伸方向延伸实施例的轴测示意图。
[0026]图4是本技术的排气槽是圆形通孔实施例的轴测示意图。
[0027]图中所示附图标记为：下绝缘膜1、上绝缘膜2、模组隔离板3、双面膜4、镍片5、输出极6、铝巴7、排气槽8。
具体实施方式
[0028]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本专利技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本专利技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本专利技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0029]本申请公开了一种能够防止两张膜之间出现热压空鼓的集成母排。
[0030]如图1所示该集成母排包括：下绝缘膜1、上绝缘膜2、模组隔离板3、双面膜4、镍片5、输出极6和铝巴7。
[0031]模组隔离板3、双面膜4、镍片5、输出极6以及铝巴7设置在下热压膜和上绝缘膜2之间，其中模组隔离板3、双面膜4、输出极6和铝巴7都与镍片5连接。
[0032]镍片5在下绝缘膜1和上绝缘膜2之间沿预定方向延伸，在图1所示实施例中，镍片5沿直线方向延伸，该镍片5的延伸方向可以根据动力电池进行调整，其也可以设置拐角。
[0033]若干个模组隔离板3间隔预定距离沿镍片5的延伸方向分布，并与镍片5连接，双面膜4与模组隔离板3对应设置。
[0034]输出极6安装在镍片5的两端。
[0035]若干个铝巴7间隔预定距离沿镍片5的延伸方向分布，并与镍片5连接。
[0036]下绝缘膜1和上绝缘膜2上开设有排气槽8，排气槽8与模组隔离板3、双面膜4、镍片5、输出极6和铝巴7间隔预定间距。
[0037]工作原理：可以先根据模组隔离板3、双面膜4、镍片5、输出极6以及铝巴7的排布情况分别在下绝缘膜1和上绝缘膜2上开设排气槽8，然后对下绝缘膜1和上绝缘膜2进行热压，
在对下绝缘膜1和上绝缘膜2进行热压时，下绝缘膜1和上绝缘膜2之间的空气从排气槽8排出。
[0038]也可以是先将模组隔离板3、双面膜4、镍片5、输出极6以及铝巴7设置在下绝缘膜1和上绝缘膜2之间，然后对下绝缘膜1和上绝缘膜2进行固定，然后使用连续模在下绝缘膜1和上绝缘膜2开设排气槽8后对下绝缘膜1和上绝缘膜2进行热压。
[0039]在图1所示进一步的实施例中，集成母排包括两个镍片5，镍片5之间间隔预定距离。
[0040]铝巴7与两个镍片5的相背侧连接。
[0041]排气槽8开设于两个镍片5之间。
[0042]通过设置两个镍片5的位置，能够为排气槽8预留位置，还方便排气槽8的加工和绝缘膜的压合，而且能够让镍片5等组件避让电芯中间的防爆孔。
[0043]在图3所示进一步的实施例中，排气槽8沿镍片5的延伸方向延伸预定距离，该排气槽8尤其适合覆膜过程中绝缘膜的被拉扯方向与镍片延伸方向相同的母排。
[0044]通过使排气槽8沿镍片5延伸方向延伸，能够减少开设排气槽8的切刀数量，适合镍片5长度较小的母排。
[0045]在图1和2所示进一步的实施例中，排气槽8的延伸方向与镍片5的延伸方向之间存在预定夹角，如图所示该夹角是90
°
角，该角度可根据覆膜过程中绝缘膜的被拉扯方向进行调整，尽量使排气槽8的延伸方向与绝缘膜的被拉扯方向同向，以避免排气槽8处被拉扯变形甚至撕裂的问题。
[0046]若干个排气槽8沿镍片5的延伸方向分布。
[0047]通过设置若干个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止热压空鼓的汽车动力电池集成母排，其特征在于，包括：下绝缘膜和上绝缘膜，设置在下热压膜和上绝缘膜之间的模组隔离板、双面膜、镍片、输出极以及铝巴；所述镍片在下绝缘膜和上绝缘膜之间沿预定方向延伸；若干个所述模组隔离板间隔预定距离沿镍片的延伸方向分布，并与镍片连接，所述双面膜与模组隔离板对应设置；所述输出极安装在镍片的两端；若干个所述铝巴间隔预定距离沿镍片的延伸方向分布，并与镍片连接；所述下绝缘膜和上绝缘膜上开设有排气槽，所述排气槽与模组隔离板、双面膜、镍片、输出极和铝巴间隔预定间距；在对所述下绝缘膜和上绝缘膜进行热压时，所述下绝缘膜和上绝缘膜之间的空气从排气槽排出。2.根据权利要求1所述一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛建华，朱银霞，
申请(专利权)人：苏州西典新能源电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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