一种轮毂轴向减震静音机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轮毂轴向减震静音机构。它解决了现有轮毂减震设计不合理的技术问题。本轮毂轴向减震静音机构包括：轮毂，包括位于中部的连接筒，设置在所述连接筒一端且向内延伸的环形凸肩，设置在所述连接筒远离环形凸肩的一端外壁边缘且向外延伸的环形圈；吸盘，设置在所述轮毂靠近环形圈的一端，所述吸盘呈圆环状且吸盘中部具有轴向设置的轴套，所述吸盘上设有连接轮毂的轴向弹性连接结构；输出轴，一端与所述环形凸肩固定连接，所述输出轴远离环形凸肩的一端依次穿过连接筒与轴套。本轮毂轴向减震静音机构达到输出轴在吸盘处的径向限位，同时保证输出轴的安装稳定性，而且提升减震消音效果。提升减震消音效果。提升减震消音效果。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂轴向减震静音机构


[0001]本技术属于轮毂减震领域，涉及一种轮毂轴向减震静音机构。

技术介绍

[0002]现有的电磁离合器一般通过吸盘贴合于驱动机构后转动，从而带动输出轴同步转动，现有的吸盘为避免与输出轴的干涉，内孔内径较大，与驱动机构的贴合接触面积较小，而且吸盘缺少径向限位，簧片消音垫等消音结构损耗大，吸盘径向振动的噪音更大
[0003]例如中国专利文献公开了一种汽车用多功能水泵电磁离合器[201920334728.6],包括水泵座、电磁结构、皮带轮、轮毂、驱动带轮和转轴，所述皮带轮和驱动带轮套设于水泵座的外侧，所述电磁结构设置于皮带轮内且与水泵座固定连接，所述轮毂设置于驱动带轮内且与驱动带轮固定连接，所述转轴穿过水泵座且伸出于水泵座的一端与轮毂连接。该汽车用多功能水泵电磁离合器整体连接结构紧凑，其连接方式可靠稳定。能够有效降低工作能耗，在驱动带轮处设置消音塞，在驱动带轮与皮带轮连接时减震效果好，噪音小，但是其吸盘缺少径向定位，减震消音效果仍有较大提升空间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴向减震静音机构，其特征在于，所述轮毂轴向减震静音机构包括：轮毂，包括位于中部的连接筒，设置在所述连接筒一端且向内延伸的环形凸肩，设置在所述连接筒远离环形凸肩的一端外壁边缘且向外延伸的环形圈；吸盘，设置在所述轮毂靠近环形圈的一端，所述吸盘呈圆环状且吸盘中部具有轴向设置的轴套，所述吸盘上设有连接轮毂的轴向弹性连接结构；输出轴，一端与所述环形凸肩固定连接，所述输出轴远离环形凸肩的一端依次穿过连接筒与轴套。2.根据权利要求1所述的轮毂轴向减震静音机构，其特征在于，所述轴向弹性连接结构为至少三个圆周设置在所述吸盘上的簧片，所述簧片的两端分别连接吸盘与环形圈。3.根据权利要求1所述的轮毂轴向减震静音机构，其特征在于，所述环形圈结构呈L形，环形圈与连接筒形...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏万明，陈斌，项南火，姜金万，张建祥，
申请(专利权)人：浙江三维大通精锻股份有限公司，
类型：新型
国别省市：