一种用于无人航行器场内转运的运输小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于无人航行器场内转运的运输小车，包括车架，车架沿第一方向延伸；第一航行器固定座和第二航行器固定座，多个第一航行器固定座和多个第二航行器固定座分别设于车架的第一方向的两侧；牵引机构，牵引机构设于车架的一端，牵引机构和车架之间通过悬挂连接；轮组，轮组设于车架的上表面。本实用新型专利技术能够合理布置车身结构，避开干涉区域，保证挂载便捷、整体强度符合要求。整体强度符合要求。整体强度符合要求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于无人航行器场内转运的运输小车


[0001]本技术涉及运输小车的
，尤其涉及一种用于无人航行器场内转运的运输小车。

技术介绍

[0002]无人航行器有很多种类和不同大小和外形，同时无人航行器在制作工厂或是进行湖内或海上试验时需要进行短途的转运存在一定的难度。如果无人航行器进行短距离转运时一般采用平板拖车，由于常见的平板拖车结构对于航行器的维修维护、挂载装备等作业存在干涉，接口不匹配等问题。需要将航行器转移在其他支架上进行作业，在使用时极为不方便。如果没有辅助操作，将大大增加人的劳动强度和工作时间。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种用于无人航行器场内转运的运输小车。
[0004]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种用于无人航行器场内转运的运输小车，其中，包括
[0006]车架，所述车架沿第一方向延伸；
[0007]第一航行器固定座和第二航行器固定座，多个所述第一航行器固定座和多个所述第二航行器固定座分别设于所述车架的第一方向的两侧；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于无人航行器场内转运的运输小车，其特征在于，包括车架，所述车架沿第一方向延伸；第一航行器固定座和第二航行器固定座，多个所述第一航行器固定座和多个所述第二航行器固定座分别设于所述车架的第一方向的两侧；牵引机构，所述牵引机构设于所述车架的一端，所述牵引机构和所述车架之间通过悬挂连接；轮组，所述轮组设于所述车架的上表面。2.根据权利要求1所述的用于无人航行器场内转运的运输小车，其特征在于，所述第一航行器固定座和所述第二航行器固定座均包括：支撑板，所述支撑板竖直设置，且所述支撑板的下端与所述车架的上表面固定连接；侧围，所述侧围环绕于所述支撑板的侧面，所述侧围于所述支撑板的上端形成凹型的支撑部。3.根据权利要求2所述的用于无人航行器场内转运的运输小车，其特征在于，所述第一航行器固定座和所述第二航行器固定座均包括：绑扎耳板，所述绑扎耳板设于与所述侧围固定连接，所述绑扎耳板背对于所述支撑部设置。4.根据权利要求3所述的用于无人航行器场内转运的运输小车，其特征在于，所述侧围包括依次连接的外侧部、所述支撑部、以及内侧部，其中，所述外侧部位于所述支撑板的外侧，所述支撑部位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑俊，雷玉莹，祁伟栋，南潇，贺军，顾力智，
申请(专利权)人：上海海迅机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：