船舶主轴下沉量监测方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种船舶主轴下沉量监测方法及系统，其方法包括：基于下沉量监测需求和所述船舶主轴的半径确定所述光纤传感单元的敷设参数，并基于所述敷设参数敷设所述光纤传感单元；基于所述光信号获取装置获取所述光纤传感单元的实时光信号，并基于所述实时光信号确定所述船舶主轴的下沉量。本发明专利技术利用光纤传感单元耐腐蚀性好、可靠性高和使用寿命长等特点，提高了船舶主轴下沉量的监测准确性和可靠性。进一步地，本发明专利技术通过基于下沉量监测需求和船舶主轴的半径确定光纤传感单元的敷设参数，并基于敷设参数敷设光纤传感单元，可提高光纤传感单元与下沉量监测需求的适配性，进一步提高了船舶主轴下沉量监测的准确性和可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
船舶主轴下沉量监测方法及系统


[0001]本专利技术涉及船舶主轴监测
，具体涉及一种船舶主轴下沉量监测方法及系统。

技术介绍

[0002]在船舶运动过程中，船舶主轴将动力传递给螺旋桨使船舶运动。船舶主轴通常由滑片式轴承进行固定，在船舶的运动过程中滑片式轴承与船舶主轴之间存在摩擦，滑片式轴承会因为摩擦产生损耗，船舶主轴因为滑片式轴承的损耗会发生下沉，影响船舶的正常航行。因此需要对船舶主轴的下沉量进行定期的监测。
[0003]考虑到大型船舶螺旋桨及船舶主轴运行环境水深大，船体结构复杂，往往需要停船后由专业人员下潜进行检测，但人工检修过于繁琐。因此采用传感器对船舶主轴的下沉量进行实时监测可以提高监测效率。现有技术中对船舶主轴下沉量监测的传感器有电涡流传感器和电力传感器。电涡流传感器在船舶的工作过程中时，海水内的杂质将对电涡流传感器的工作造成影响，以至于电涡流传感器无法准确监测船舶主轴的下沉量。同样地，电力传感器在海水中要保证其密闭性，海水的渗入会导致电力传感器的损坏，进而导致电力传感器也无法准确监测船舶主轴的下沉量。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶主轴下沉量监测方法，其特征在于，用于基于敷设在船舶主轴下方的光纤传感单元监测所述船舶主轴的下沉量，所述船舶主轴下沉量监测方法包括：基于下沉量监测需求和所述船舶主轴的半径确定所述光纤传感单元的敷设参数，并基于所述敷设参数敷设所述光纤传感单元；基于所述光信号获取装置获取所述光纤传感单元的实时光信号，并基于所述实时光信号确定所述船舶主轴的下沉量。2.根据权利要求1所述的船舶主轴下沉量监测方法，其特征在于，所述光纤传感单元为分布式光纤传感单元或光纤光栅传感单元；所述分布式光纤传感单元包括光纤；所述光纤光栅传感单元包括所述光纤和设置在所述光纤上的光栅。3.根据权利要求1所述的船舶主轴下沉量监测方法，其特征在于，所述下沉量监测需求包括监测精度，所述敷设参数包括所述光纤传感单元沿所述船舶主轴轴向的排数。4.根据权利要求3所述的船舶主轴下沉量监测方法，其特征在于，所述光纤传感单元包括第一排光纤传感子单元和第二排光纤传感子单元，所述第一排光纤传感子单元包括多根第一传感光纤，所述第二排光纤传感子单元包括多个第二传感光纤，所述第二传感光纤的轴心位于与所述第二传感光纤相邻的两个第一传感光纤圆心连线中点的垂线上。5.根据权利要求2所述的船舶主轴下沉量监测方法，其特征在于，所述分布式光纤传感单元和所述光纤光栅传感单元均还包括包覆所述光纤的毛细软管。6.根据权利要求5所述的船舶主轴下沉量监测方法，其特征在于，所述下沉量监测需求还包括船舶主轴下沉监测范围，所述敷设参...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭会勇，王朝垣，甘维兵，唐健冠，范典，姜德生，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：