【技术实现步骤摘要】
一种带限位功能的手动调节升降及转向装置
[0001]本技术属于机械结构设计领域，涉及一种带限位功能的手动调节升降及转向装置。
技术介绍
[0002]国内多型飞机的底部空间狭小、挂点较低，为满足挂装要求，目前现有的地面保障设备解决办法是降低底盘的高度，从而减小设备的整体高度，但底盘高度的降低，导致设备通过性较差，又无法满足行驶要求。因而开发既能够满足飞机低挂点挂装，又能满足设备行驶通过性，且具有操作方便、可靠性高、结构简单等特点的可手动调节车架升降及转向装置十分必要。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是：设计一种带限位功能的手动调节升降及转向装置，并通过与车架及行走轮连接，达到车架高度可手动调节及行走轮可转向的目的，以此满足飞机低挂点挂装需求和保障设备的行驶通过性要求。
[0004]为解决此技术问题，本技术的技术方案如下：
[0005]一种带限位功能的手动调节升降及转向装置，包括：
[0006]丝杠组件1、封盖2、旋转套3、丝套4、卡套5、轴总成6、关节轴承7、锁母9、密封圈10、圆锥
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带限位功能的手动调节升降及转向装置，其特征在于，包括：丝杠组件(1)、封盖(2)、旋转套(3)、丝套(4)、卡套(5)、轴总成(6)、关节轴承(7)、锁母(9)、密封圈(10)、圆锥滚子轴承(11)，所述旋转套(3)通过圆锥滚子轴承(11)及连接件安装在丝杠组件(1)上部，旋转套(3)的上端通过封盖(2)进行密封，旋转套(3)的下端通过密封圈(10)进行密封；所述丝套(4)安装在丝杠组件(1)的螺纹位置，丝套(4)外部装有卡套(5)；所述轴总成(6)通过关节轴承(7)安装在丝套(4)上，关节轴承(7)上下两端分别装有锁母(9)和连接件。2.如权利要求1所述的一种带限位功能的手动调节升降及转向装置，其特征在于，丝杠组件(1)包括：丝杠(12)、销轴(13)、弹簧(14)、滑动套(15)、锁盖(16)、挡圈(17)，所述销轴(13)、滑动套(15)安装在丝杠(12)螺纹端的盲孔中，弹簧(14)套在销轴(13)和滑动套(15)的内孔中，锁盖(16)安装在销轴(13)末端，并通过挡圈(17)固定。3.如权利要求1所述的一种带限位功能的手动...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘明，任盼姣，张进峰，吴汉青，
申请(专利权)人：郑州郑飞特种装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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