一种发光停机坪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发光停机坪，包括用于供无人机起降的停机坪本体、发光装置和导光结构；发光装置设于所述停机坪本体上；导光结构环绕设置在所述停机坪本体的外轮廓处；所述导光结构与所述发光装置的发光部正对以接收该发光部发出的灯光实现将停机坪本体的外轮廓照亮。即本方案通过发光装置的发光部向围绕停机坪本体外轮廓设置的导光结构输出灯光照亮停机坪本体的外轮廓；使得用户在亮度不足的环境中操作无人机启停时更加便利。环境中操作无人机启停时更加便利。环境中操作无人机启停时更加便利。

【技术实现步骤摘要】
一种发光停机坪


[0001]本技术涉及模型无人机
，尤其是一种发光停机坪。

技术介绍

[0002]无人机的应用越来越广泛，在使用的时候，无人机运行往往带有停机坪，目前常用的停机坪大部分采用一块方形塑料布画上图案直接使用，这类停机坪即便放在平整的底面上。
[0003]传统的停机坪是不带灯光的，或者在停机坪的某个位置设置一个导向灯。这样便存在一个问题，即无人机操作者无法认清停机坪的整体轮廓，导致夜间降落的时候无法准确停在停机坪上。
[0004]因此，上述技术问题需要解决。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本技术提出一种发光停机坪，目的在于解决现有停机坪在夜间使用时无法分辨清楚停机坪轮廓导致停机不便的技术问题。
[0006]为了解决上述的技术问题，本技术提出的基本技术方案为：
[0007]一种发光停机坪，包括用于供无人机起降的停机坪本体，发光停机坪还包括：
[0008]发光装置，设于所述停机坪本体上；
[0009]导光结构，环绕设置在所述停机坪本体的外轮廓处；
[0010]所述导光结构与所述发光装置的发光部正对以接收该发光部发出的灯光实现将停机坪本体的外轮廓照亮。
[0011]进一步的，所述导光结构周侧具有能够将该导光结构包覆起来的能够透光的柔性防护罩。
[0012]进一步的，所述柔性防护罩为透明结构。
[0013]进一步的，所述柔性防护罩与所述停机坪本体的轮廓部分卡接使得两端分别与所述停机坪本体的正面和背面抵接形成用于收纳所述导光结构的收纳槽。
[0014]进一步的，所述导光结构位于所述停机坪本体的周侧端面处。
[0015]进一步的，所述导光结构的截面呈圆形。
[0016]进一步的，所述停机坪本体上靠近边缘位置的部分具有若干用于与固定钉配合使用的通孔。
[0017]进一步的，所述发光装置被配置为具有：
[0018]壳体，包括收纳空间；
[0019]电源，位于所述收纳空间内；
[0020]电控板，位于所述收纳空间内；
[0021]两个发光部，位于所述收纳空间内；
[0022]所述电控板分别与所述电源和两个所述发光部电连接；
[0023]其中，所述导光结构的两端伸入至所述收纳空间内，两个发光部分别与所述导光结构的两端正对以向导光结构照射灯光。
[0024]进一步的，所述壳体在所述收纳空间内具有夹紧机构用以将导光结构的两端夹紧固定以使得导光结构的每一端与对应发光部正对。
[0025]进一步的，所述壳体包括上盖和下盖，该上盖和下盖盖合装配时将部分所述停机坪本体夹持在内部以实现发光装置和所述停机坪本体的固定。
[0026]本技术的有益效果是：
[0027]本技术的技术方案提出一种发光停机坪，包括用于供无人机起降的停机坪本体、发光装置和导光结构；发光装置设于所述停机坪本体上；导光结构环绕设置在所述停机坪本体的外轮廓处；所述导光结构与所述发光装置的发光部正对以接收该发光部发出的灯光实现将停机坪本体的外轮廓照亮。即本方案通过发光装置的发光部向围绕停机坪本体外轮廓设置的导光结构输出灯光照亮停机坪本体的外轮廓；使得用户在亮度不足的环境中操作无人机启停时更加便利。
附图说明
[0028]图1为本技术的一种发光停机坪的结构示意图；
[0029]图2为导光结构和发光装置的装配示意图；
[0030]图3为导光结构和停机坪本体的结构示意图；
[0031]图4为导光结构的结构示意图；
[0032]图5为发光装置的外形示意图；
[0033]图6为发光装置的内部结构示意图；
[0034]图7为发光部与所述导光结构对正的结构示意图；
[0035]图8为夹紧机构的结构示意图；
[0036]图9为夹紧机构将导光结构在横向方向夹紧的示意图；
[0037]图10为夹紧机构将导光结构夹紧的示意图。
具体实施方式
[0038]下面将结合附图1至附图10对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0039]需要说明，若本技术实施例中有涉及的方向以附图所展示的为准。如果某一特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0040]本技术的发光停机坪主要用于模型无人机起飞和降落时使用。尤其的适用于在亮度不足情况下无法分辨停机坪轮廓时的使用场景，比如夜晚。
[0041]如图1和图2所示，本方案的发光停机坪，包括用于供无人机起降的停机坪本体10、发光装置20以及导光结构30，发光装置20设于所述停机坪本体10上；导光结构30环绕设置在所述停机坪本体10的外轮廓处；所述导光结构30与所述发光装置20的发光部201正对以接收该发光部201发出的灯光实现将停机坪本体10的外轮廓照亮。
[0042]在工作的时候，所述发光装置20的发光部201发出灯光。由于发光部201与导光结构30正对，使得发光部201发出的灯光能够投射到该导光结构30处，灯光在导光结构30的作用下照亮整个停机坪本体10的外形轮廓。这样便将整个停机坪照亮，便于无人机操作者在亮度不足的时候顺利的实现将无人机降落在停机坪上。
[0043]应当理解本实施例中所述导光结构30是围绕着所述停机坪本体10的外轮廓布置的，当发光装置20发光时即照亮整个导光结构30。
[0044]停机坪本体10的外形可以设置成不同的形状，比如圆形、方形或椭圆形等。也并不局限于此，还可以是其他任意形状。仅仅改变停机坪本体10的外形形状均应落入本技术的保护范围内。
[0045]在使用的时候，尤其在室外，由于会有风吹动，容易将停机坪吹动。因此在一些实施例中，所述停机坪本体10上靠近边缘位置的部分具有若干用于与固定钉配合使用的通孔101。具体的在本实施例中在靠近停机坪本体10的边缘区域设置4个所述通孔101，该四个通孔101均布。
[0046]为了对导光结构30实现保护，所述导光结构30周侧具有能够将该导光结构30包覆起来的能够透光的柔性防护罩40。即柔性防护罩40能够将导光结构30围挡起来，防止外界异物与导光结构30接触，降低被损坏风险。
[0047]应当理解，所述柔性防护罩40是可以发生弹性变形的。即能够满足停机坪本体10折叠使用要求。比如该柔性防护罩40采用PC片材料制成。
[0048]柔性保护罩40是能够透光的，导光结构30发出的灯光能够透过该柔性保护罩40向外照射。
[0049]在一些实施例中所述柔性防护罩40为透明结构，能够保证透过的光亮度足够量，降低光衰。采用透明结构设计能够满足发光装置20发出不同颜色光时的使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发光停机坪，包括用于供无人机起降的停机坪本体(10)，其特征在于，发光停机坪还包括：发光装置(20)，设于所述停机坪本体(10)上；导光结构(30)，环绕设置在所述停机坪本体(10)的外轮廓处；所述导光结构(30)与所述发光装置(20)的发光部(201)正对以接收该发光部(201)发出的灯光实现将停机坪本体(10)的外轮廓照亮。2.如权利要求1所述的一种发光停机坪，其特征在于：所述导光结构(30)周侧具有能够将该导光结构(30)包覆起来的能够透光的柔性防护罩(40)。3.如权利要求2所述的一种发光停机坪，其特征在于：所述柔性防护罩(40)为透明结构。4.如权利要求2所述的一种发光停机坪，其特征在于：所述柔性防护罩(40)与所述停机坪本体(10)的轮廓部分卡接使得两端分别与所述停机坪本体(10)的正面和背面抵接形成用于收纳所述导光结构(30)的收纳槽。5.如权利要求1所述的一种发光停机坪，其特征在于：所述导光结构(30)位于所述停机坪本体(10)的周侧端面处。6.如权利要求1所述的一种发光停机坪，其特征在于：所述导光结构(30)的截面呈圆形。7.如权利要求1所述的一种发光停机坪，其特征在于：所述停机坪本体(10)上靠近边...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈远高，
申请(专利权)人：深圳市高达飞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：