一种备胎压板安装工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种备胎压板安装工装，涉及工装技术领域，以解决现有备胎压板安装时备胎易发生晃动，不能对不同型号的备胎压板使用的问题，包括安装板；所述安装板上设置有安装孔；所述调节机构安装在安装板的顶部；所述备胎定位机构安装在调节机构上；所述压板安装机构安装在升降机构上；所述调节座固定安装在安装板的顶部；所述导向轴共设有两个，且两个导向轴固定安装在调节座的内部；该备胎压板安装工装，因连接块滑动安装在电机的底部，且固定销插入在电机和连接块的内部，并且锁紧块固定安装在连接块的底部，从而方便工作人员根据备胎型号选择合适的锁紧块，方便工作人员安装不同型号的备胎压板。同型号的备胎压板。同型号的备胎压板。

【技术实现步骤摘要】
一种备胎压板安装工装


[0001]本技术属于工装
，更具体地说，特别涉及一种备胎压板安装工装。

技术介绍

[0002]为了及时应对汽车运行中出现的轮胎损坏问题，汽车上一般都有装配备胎；备胎压板由塑料部和螺杆组成，备胎压板安装时需要用到工装。
[0003]目前的备胎压板安装工装，工人大多是直接将工装与备胎压板连接，然后进行锁紧安装，由于安装过程中，备胎并没经过固定，导致备胎压板安装时备胎易发生晃动，且目前的备胎压板安装工装，只能适应一种型号，不能对不同型号的备胎压板使用，通用性较差。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种备胎压板安装工装，以解决现有备胎压板安装时备胎易发生晃动，不能对不同型号的备胎压板使用的问题。
[0005]本技术备胎压板安装工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种备胎压板安装工装，包括安装板、调节机构、备胎定位机构、升降机构和压板安装机构；
[0007]所述安装板上设置有八个安装孔；所述调节机构安装在安装板的顶部；所述备胎定位机构安装在调节机构上；所述升降机构安装在安装板的顶部；所述压板安装机构安装在升降机构上；
[0008]所述调节机构包括：调节座和导向轴；所述调节座固定安装在安装板的顶部；所述导向轴共设有两个，且两个导向轴固定安装在调节座的内部。
[0009]进一步的，所述升降机构包括：直线驱动器和升降板；所述直线驱动器共设有两个，且两个直线驱动器固定安装在安装板的顶部；所述升降板固定安装在两个直线驱动器的顶部。
[0010]进一步的，所述调节机构还包括：调节杆和手轮；所述调节杆转动安装在调节座的内部，且调节杆的外壁设置有双向螺纹；所述手轮共设有两个，且两个手轮固定安装在调节杆的左右两侧。
[0011]进一步的，所述压板安装机构包括：固定架、电机和连接块；所述固定架固定安装在升降板的顶部；所述电机固定安装在固定架的内部；所述连接块滑动安装在电机的底部，且连接块的截面为正方形结构。
[0012]进一步的，所述备胎定位机构包括：定位块和支撑板；所述定位块共设有两个，且两个定位块滑动安装在两个导向轴的外壁，并且两个定位块与调节杆螺纹连接；所述支撑板共设有两个，且两个支撑板固定安装在两个定位块的内侧。
[0013]进一步的，所述压板安装机构还包括：固定销和锁紧块；所述固定销插入在电机和连接块的内部，且固定销与电机和连接块过盈配合；所述锁紧块固定安装在连接块的底部。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]1、该备胎压板安装工装，因两个定位块滑动安装在两个导向轴的外壁，且两个定位块与调节杆螺纹连接，并且两个手轮固定安装在调节杆的左右两侧，从而当工作人员顺时针转动其中一个手轮时，两个定位块同时向内移动，对备胎起到了定位作用，同时保证了不同直径的备胎定位后均位于安装板的中心处，又因两个支撑板固定安装在两个定位块的内侧，且两个支撑板的底部与调节座的顶部距离为5mm，进而对备胎起到了支撑作用。
[0016]2、该备胎压板安装工装，因连接块滑动安装在电机的底部，且固定销插入在电机和连接块的内部，并且锁紧块固定安装在连接块的底部，从而方便工作人员根据备胎型号选择合适的锁紧块，方便工作人员安装不同型号的备胎压板，又因两个直线驱动器固定安装在安装板的顶部，且升降板固定安装在两个直线驱动器的顶部，进而当两个直线驱动器工作时，升降板带动锁紧块向下移动，实现了压板的自动安装。
附图说明
[0017]图1是本技术的立体结构示意图。
[0018]图2是本技术图1的主视视角结构示意图。
[0019]图3是本技术安装板和调节机构的结构示意图。
[0020]图4是本技术调节机构和备胎定位机构的结构示意图。
[0021]图5是本技术升降板和压板安装机构的结构示意图。
[0022]图6是本技术图2中A区域的局部放大结构示意图。
[0023]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0024]1、安装板；101、安装孔；2、调节机构；201、调节座；202、导向轴；203、调节杆；204、手轮；3、备胎定位机构；301、定位块；302、支撑板；4、升降机构；401、直线驱动器；402、升降板；5、压板安装机构；501、固定架；502、电机；503、连接块；504、固定销；505、锁紧块。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。
[0026]实施例：
[0027]如附图1至附图6所示：
[0028]本技术提供一种备胎压板安装工装，包括安装板1、调节机构2、备胎定位机构3、升降机构4和压板安装机构5；
[0029]安装板1上设置有八个安装孔101；调节机构2安装在安装板1的顶部；备胎定位机构3安装在调节机构2上；升降机构4安装在安装板1的顶部；压板安装机构5安装在升降机构4上。
[0030]如图3、图4所示，调节机构2包括：调节座201和导向轴202；调节座201固定安装在安装板1的顶部；导向轴202共设有两个，且两个导向轴202固定安装在调节座201的内部；调节机构2还包括：调节杆203和手轮204；调节杆203转动安装在调节座201的内部，且调节杆203的外壁设置有双向螺纹；手轮204共设有两个，且两个手轮204固定安装在调节杆203的左右两侧，备胎定位机构3包括：定位块301和支撑板302；定位块301共设有两个，且两个定位块301滑动安装在两个导向轴202的外壁，并且两个定位块301与调节杆203螺纹连接；支
撑板302共设有两个，且两个支撑板302固定安装在两个定位块301的内侧，并且两个支撑板302的底部与调节座201的顶部距离为5mm，其具体作用为：因两个定位块301滑动安装在两个导向轴202的外壁，且两个定位块301与调节杆203螺纹连接，并且两个手轮204固定安装在调节杆203的左右两侧，从而当工作人员顺时针转动其中一个手轮204时，两个定位块301同时向内移动，对备胎起到了定位作用，同时保证了不同直径的备胎定位后均位于安装板1的中心处，又因两个支撑板302固定安装在两个定位块301的内侧，且两个支撑板302的底部与调节座201的顶部距离为5mm，进而对备胎起到了支撑作用。
[0031]如图5、图6所示，升降机构4包括：直线驱动器401和升降板402；直线驱动器401共设有两个，且两个直线驱动器401固定安装在安装板1的顶部；升降板402固定安装在两个直线驱动器401的顶部，压板安装机构5包括：固定架501、电机502和连接块503；固定架501固定安装在升降板402的顶部；电机502固定安装在固定架501的内部；连接块503滑动安装在电机502的底部，且连接块503的截面为正方形结构；压板安装机构5还包括：固定销504和锁紧块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种备胎压板安装工装，其特征在于：包括安装板(1)、调节机构(2)、备胎定位机构(3)、升降机构(4)和压板安装机构(5)；所述安装板(1)上设置有安装孔(101)；所述调节机构(2)安装在安装板(1)的顶部；所述备胎定位机构(3)安装在调节机构(2)上；所述升降机构(4)安装在安装板(1)的顶部；所述压板安装机构(5)安装在升降机构(4)上；所述调节机构(2)包括：调节座(201)和导向轴(202)；所述调节座(201)固定安装在安装板(1)的顶部；所述导向轴(202)共设有两个，且两个导向轴(202)固定安装在调节座(201)的内部。2.如权利要求1所述的一种备胎压板安装工装，其特征在于：所述调节机构(2)还包括：调节杆(203)和手轮(204)；所述调节杆(203)转动安装在调节座(201)的内部，且调节杆(203)的外壁设置有双向螺纹；所述手轮(204)共设有两个，且两个手轮(204)固定安装在调节杆(203)的左右两侧。3.如权利要求2所述的一种备胎压板安装工装，其特征在于：所述备胎定位机构(3)包括：定位块(301)和支撑板(302)；所述定位块(301)共设有两个，且两个定位块(301)滑动安装在两个导向轴(202)的外壁，并且两个定位块(301)与调节杆(203)螺纹连接；所述支撑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚前彬，何望兰，
申请(专利权)人：四川金榔头机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：