一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，主电源对装置进行供电，包括中控模块、与供电模块连接的平时变频控制模块、与供电模块连接的消防工频控制模块和送风机，平时变频控制模块的电源输出端与送风机连接，消防工频控制模块的电源输出端与送风机连接，中控模块的数据端口与消防工频控制模块的信号输入端连接，供电模块输出电源进行供电；当送风机处于平时状态下时，平时变频控制模块可以实现变频调速，降低送风机的工作频率，达到节能降耗的效果，即可减少非必要的启停，不影响车库内的空气质量，当送风机处于消防状态下时，中控模块可控制消防工频模块导通，同时联锁平时变频控制模块，使其处于断开状态。状态。状态。

【技术实现步骤摘要】
一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置


[0001]本申请涉及风机设备
，尤其涉及一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置。

技术介绍

[0002]目前车库通风一般按平时消防两用设计，每个防火分区一般设置一至二台排烟风机和一台送风机，但不考虑自然补风，其中排烟风机按高低速设计，通过改变电机绕组接线方式，消防状态下按高速运行，平时状态可按低速运行；送风机为一台单速送风机，平时和消防状态工况一致，车流量较大的商业车库在气候炎热实际运行时，因车库气温升高空气质量较差，需长期开启送风机配合排烟风机，但由于送风机不可变频调速，长期运作不节能，只能反复开启和关断，空气质量也不稳定。

技术实现思路

[0003]本技术公开了一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，以解决传统风机不可变频调速导致长期运作不节能且影响空气质量的问题。
[0004]为解决上述问题，本技术提出了如下方案：
[0005]一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，主电源对装置进行供电，包括中控模块、与主电源连接的平时变频控制模块、与主电源连接的消防工频控制模块和送风机，所述平时变频控制模块的电源输出端与所述送风机连接，所述消防工频控制模块的电源输出端与所述送风机连接，所述中控模块的数据端口与所述消防工频控制模块的信号输入端连接，所述主电源输出电源进行供电。
[0006]如上所述的一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，所述主电源采用三相五线制的供电线路。
[0007]如上所述的一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，所述消防工频控制模块包括接触器KM1和热继电器KH1，所述接触器KM1的主触头的第一端与主电源的电源输出端连接，所述接触器KM1的主触头的第二端与所述热继电器KH1的第一端连接，所述热继电器KH1的第二端与所述送风机连接。
[0008]如上所述的一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，所述消防工频控制模块与所述主电源之间接有断路器1QF，所述断路器1QF的第一端与所述主电源的电源输出端连接，所述断路器1QF的第二端与接触器KM1的主触头的第一端连接，所述断路器1QF的第二端还与所述平时变频控制模块连接。
[0009]如上所述消防工频控制模块还包括调节旋钮SA、复位按钮SB1、手动按钮SB2和中间继电器KA1触点，所述调节旋钮SA的手动触点的第一端与供电线路的A线连接，调节旋钮SA的手动触点的第二端与复位按钮SB1的第一端连接，所述复位按钮SB1的第二端与所述手动按钮SB2的第一端连接，所述手动按钮SB2的第二端与零线之间接有接触器KM1的线圈，所述复位按钮SB1的第二端与所述接触器KM1的辅助触头的第一端连接，所述接触器KM1的辅
助触头的第二端与所述接触器KM1的线圈连接，所述调节旋钮SA的自动触点的第一端与供电线路的A线连接，调节旋钮SA的自动触点的第二端与中间继电器KA1触点的第一端连接，所述中间继电器KA1触点的第二端与所述接触器KM1的线圈连接。
[0010]如上所述的一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，所述平时变频控制模块包括变频器、断路器2QF和接触器KM2，所述断路器2QF的第一端与所述断路器1QF的第二端连接，所述断路器2QF的第二端与变频器的电源输入端连接，所述变频器的电源输出端与所述送风机之间接有接触器KM2。
[0011]如上所述的一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，所述断路器2QF为带有分励脱扣器的断路器。
[0012]如上所述的一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，所述接触器KM2的线圈的第一端与所述供电线路中的A线连接，所述接触器KM2的线圈的第二端与所述供电线路中的零线连接，所述接触器KM2的主触头的第一端与所述变频器连接，所述接触器KM2的主触头的第二端与所述送风机连接。
[0013]如上所述的一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，所述平时变频控制模块的信号输入端与所述中控模块的变频数据端口连接。
[0014]如上所述的一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，所述装置包括消防控制箱，所述复位按钮SB1、调节旋钮SA和手动按钮SB2均设于所述消防控制箱上。
[0015]在本技术实施例中，平时变频控制模块中设有变频器，当送风机处于平时状态下时，变频器可以实现变频调速，降低送风机的工作频率，达到节能降耗的效果，即可减少非必要的启停，不影响车库内的空气质量，但是当送风机处于消防状态下时，中控模块可控制消防工频模块导通，同时联锁平时变频控制模块，使其处于断开状态。
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0017]图1是本实施例中的电路连接示意图；
[0018]图2是本实施例中以图1为基础构建的部分电路图；
[0019]图3是本实施例中消防工频控制模块所在主电路的部分电路图；
[0020]图4是本实施例中平时变频控制模块所在主电路的部分电路图；
[0021]图5是本实施例中消防控制箱整体结构的示意图；
[0022]图6是本实施例中变频控制箱整体结构的示意图。
【具体实施方式】
[0023]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]当本技术实施例提及“第一”、“第二”等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连
接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1
‑
6所示，一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，主电源对装置进行供电，包括中控模块、与主电源连接的平时变频控制模块1、与主电源连接的消防工频控制模块2和送风机3，所述平时变频控制模块1的电源输出端与所述送风机3连接，所述消防工频控制模块2的电源输出端与所述送风机3连接，所述中控模块的数据端口与所述消防工频控制模块2的信号输入端连接，所述主电源输出电源进行供电。
[0026]在本实施例中，平时变频控制模块1中设有变频器，当送风机3处于平时状态下时，变频器可以实现变频调速，降低送风机3的工作频率，达到节能降耗的效果，即可减少非必要的启停，不影响车库内的空气质量，当车库空气较差或者车库空气温度较高时，空气质量检测仪发出信号，即送风机3处于消防状态下时，中控模块接收到空气质量检测仪本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，主电源对装置进行供电，其特征在于，包括中控模块、与主电源连接的平时变频控制模块(1)、与主电源连接的消防工频控制模块(2)和送风机(3)，所述平时变频控制模块(1)的电源输出端与所述送风机(3)连接，所述消防工频控制模块(2)的电源输出端与所述送风机(3)连接，所述中控模块的数据端口与所述消防工频控制模块(2)的信号输入端连接，所述主电源输出电源进行供电。2.根据权利要求1所述的一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，其特征在于，所述主电源采用三相五线制的供电线路。3.根据权利要求2所述的一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，其特征在于，所述消防工频控制模块(2)包括接触器KM1，所述接触器KM1的主触头的第一端与主电源的电源输出端连接，所述接触器KM1的主触头的第二端与所述送风机(3)连接。4.根据权利要求3所述的一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，其特征在于，所述消防工频控制模块(2)与所述主电源之间接有断路器1QF，所述断路器1QF的第一端与所述主电源的电源输出端连接，所述断路器1QF的第二端与接触器KM1的主触头的第一端连接，所述断路器1QF的第二端还与所述平时变频控制模块(1)连接。5.根据权利要求3所述的一种单速平时消防两用送风机变频改造调速装置，其特征在于，所述消防工频控制模块(2)还包括调节旋钮SA、复位按钮SB1、手动按钮SB2和中间继电器KA1触点，所述调节旋钮SA的手动触点的第一端与供电线路的A线连接，调节旋钮SA的手动触点的第二端与复位按钮SB1的第一端连接，所述复位按钮SB1的第二端与所述手动按钮SB2的第一端连接，所述手动按钮S...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫刚，王玉开，
申请(专利权)人：广东龙维新电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：