一种具有防油雾渗出渗透功能的风电齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防油雾渗出渗透功能的风电齿轮箱，包括安装底座，所述安装底座的顶部安装有齿轮箱，所述齿轮箱的一侧安装有盖板，所述齿轮箱上设置有油雾收集机构；制冷组件一端套接在制冷管道上，过滤组件安装在齿轮箱的顶部，且过滤组件的进风口与制冷管道的另一端相连接，收集壳体安装在安装底座的顶部，风机安装在收集壳体的顶部，风机的进风口处于过滤组件的出风口处设置有第二连接管道，并通过第二连接管道相连接，进而在风机的作用下，吸收壳体对产生的油雾进行吸收，并通入制冷管道内，而制冷组件可对制冷管道进行降温，并进一步地对制冷管道内的高温油雾进行降温，降温后的油雾通过过滤组件过滤后收集到收集壳体内。集壳体内。集壳体内。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防油雾渗出渗透功能的风电齿轮箱


[0001]本专利技术涉及风电齿轮
，特别涉及一种具有防油雾渗出渗透功能的风电齿轮箱。

技术介绍

[0002]风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱；根据机组的总体布置要求，有时将与风轮轮毂直接相连的传动轴(俗称大轴)与齿轮箱合为一体，也有将大轴与齿轮箱分别布置，其间利用胀紧套装置或联轴节连接的结构；为了增加机组的制动能力，常常在齿轮箱的输入端或输出端设置刹车装置，配合叶尖制动(定桨距风轮)或变桨距制动装置共同对机组传动系统进行联合制动。
[0003]现有市场上的风电齿轮箱结构技术较为完善，风电齿轮箱的内部填充有润滑油，润滑油对齿轮箱内部的各花键和齿轮啮合进行润滑，但在风电齿轮箱工作过程中，其内部的润滑油会形成高温油雾，油雾容易从齿轮箱壳盖的装配连接处溢流出，遇冷后会形成油滴，造成齿轮箱漏油。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防油雾渗出渗透功能的风电齿轮箱，包括安装底座(1)，所述安装底座(1)的顶部安装有齿轮箱(2)，所述齿轮箱(2)的一侧安装有盖板(3)，其特征在于：所述齿轮箱(2)上设置有油雾收集机构(4)；所述油雾收集机构(4)包括吸收壳体(41)、制冷壳体(42)、第一连接管道(43)、制冷管道(44)、制冷组件(45)、过滤组件(46)、风机(47)、收集壳体(48)和第二连接管道(49)，所述吸收壳体(41)套接在所述齿轮箱(2)外壁，所述制冷壳体(42)安装在所述齿轮箱(2)的顶部，所述制冷壳体(42)的内壁安装有制冷管道(44)，所述制冷管道(44)的一端与所述吸收壳体(41)的出风口之间设置有所述第一连接管道(43)，并通过所述第一连接管道(43)相连接，所述制冷组件(45)设置在所述安装底座(1)的顶部，且所述制冷组件(45)一端套接在所述制冷管道(44)上，所述过滤组件(46)安装在所述齿轮箱(2)的顶部，且所述过滤组件(46)的进风口与所述制冷管道(44)的另一端相连接，所述收集壳体(48)安装在所述安装底座(1)的顶部，所述风机(47)安装在所述收集壳体(48)的顶部，所述风机(47)的进风口处于所述过滤组件(46)的出风口处设置有所述第二连接管道(49)，并通过所述第二连接管道(49)相连接。2.如权利要求1所述的具有防油雾渗出渗透功能的风电齿轮箱，其特征在于，所述制冷组件(45)包括制冷机(451)、连接头(452)、进风管(453)、螺旋套管(454)和回收管(455)，所述制冷机(451)安装在所述安装底座(1)的顶部，所述连接头(452)安装在所述制冷机(451)的出风口处，所述螺旋套管(454)套接在所述制冷管道(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺献峰，陈思，程淦昌，邓胜荣，
申请(专利权)人：江苏锡华智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：