汽车遮阳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车遮阳装置，涉及汽车结构领域，包括装置底座、转动机构、显示屏以及装置壳体；所述装置底座的上部设置有用于与汽车前顶横梁连接的安装结构；所述装置底座的下部与所述装置壳体连接，并且两者之间形成空腔；所述转动机构包括固定组件、电驱动组件以及机构壳体，所述固定组件固定在所述空腔内，所述电驱动组件与所述固定组件连接，所述电驱动组件能够带动所述机构壳体转动；所述装置壳体上对应所述机构壳体的位置设置有让位槽，所述机构壳体伸出于所述让位槽，所述显示屏的一端与所述机构壳体连接。本实用新型专利技术提升了汽车遮阳装置的功能多样性和实用性，并且能够实现电动翻转控制，具备极强的便利性。具备极强的便利性。具备极强的便利性。

【技术实现步骤摘要】
汽车遮阳装置


[0001]本技术涉及汽车结构领域，具体涉及一种汽车遮阳装置。

技术介绍

[0002]现有的汽车通常会在座舱内按照能够旋转的遮阳板，汽车在阳光强烈天气行驶时，副驾驶和主驾驶人员手动将遮阳板朝向前挡风玻璃旋转，能够减少阳光辐射以及防止强光直射副驾驶和主驾驶人员，提升副驾驶和主驾驶人员的乘车舒适性。但是，现有的遮阳板的功能单一，导致遮阳板的利用率较低，客户体验较差，并且，用于遮阳的遮阳板不具备自动调节功能，便利性不足。
[0003]CN112977015A公开了一种遮阳结构、车辆和显示控制方法，所述遮阳结构包括：遮阳板和显示模组；所述显示模组安装在所述遮阳板上；所述显示模组包括：显示屏和连接端；所述连接端与所述显示屏电连接；所述连接端用于与控制所述显示屏显示内容的外接控制设备连接；所述显示屏的显示内容至少包括数字信息。通过将显示模组安装在遮阳板上，利用显示模组的显示屏显示电话号码，既不影响遮阳板的遮阳功能，又实现了预留电话号码的功能。毋庸置疑，上述专利文献公开的技术方案是所属
的一种有益的尝试，但是该遮阳结构仍存在功能单一，自动化程度不足的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车遮阳装置，提升了汽车遮阳装置的功能多样性和实用性，并且能够实现电动翻转控制，具备极强的便利性。
[0005]本技术中的一种汽车遮阳装置，包括装置底座、转动机构、显示屏以及装置壳体；所述装置底座的上部设置有用于与汽车前顶横梁连接的安装结构；所述装置底座的下部与所述装置壳体连接，并且两者之间形成空腔；所述转动机构包括固定组件、电驱动组件以及机构壳体，所述固定组件固定在所述空腔内，所述电驱动组件与所述固定组件连接，所述电驱动组件能够带动所述机构壳体转动；所述装置壳体上对应所述机构壳体的位置设置有让位槽，所述机构壳体伸出于所述让位槽，所述显示屏的一端与所述机构壳体连接。
[0006]进一步，所述固定组件包括分别设置在所述机构壳体的左右两侧的主销座和副销座。
[0007]进一步，所述电驱动组件包括依次传动连接的马达、齿轮箱以及主轴；所述主轴的远离所述齿轮箱的一端与所述主销座固定连接，所述马达以及齿轮箱均与所述机构壳体的内壁固定连接。
[0008]进一步，所述电驱动组件还包括阻尼器，所述阻尼器用于增加所述机构壳体与所述主轴相对转动时的摩擦力。
[0009]进一步，所述机构壳体包括依次连接的左套筒、中套筒以及右套筒；所述左套筒的左端设置有左侧转轴，所述主销座上设置有主安装孔，所述左侧转轴与所述主安装孔以能够转动的方式连接；所述右套筒的右端设置有右侧转轴，所述副销座上设置有副安装孔，所
述右侧转轴与所述副安装孔以能够转动的方式连接。
[0010]进一步，所述右侧转轴上设置有转动限位件，所述副销座内设置有用于与所述转动限位件配合的转动限位槽。
[0011]进一步，所述左套筒以及右套筒均设置有用于与所述显示屏连接的安装支耳。
[0012]进一步，所述电驱动组件还包括设置在所述空腔内的电路板，所述电路板与所述装置壳体连接；所述右侧转轴的内部设置有线束过孔，所述电路板的线束穿过所述副安装孔以及线束过孔并与所述马达连接。
[0013]进一步，还包括设置在所述空腔内的装饰堵板，所述装饰堵板与所述装置底座连接。
[0014]进一步，所述显示屏上设置有镜面反射膜。
[0015]本技术的有益效果是：（1）本技术能够满足副驾驶人员的遮阳需求、影音娱乐需求以及化妆镜需求，提升了汽车遮阳装置的功能多样性和实用性；（2）本技术通过电驱动组件带动机构壳体转动，而机构壳体又带动显示屏转动，能够实现电动翻转控制，具备极强的便利性。
附图说明
[0016]为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明：
[0017]图1为本技术与汽车前顶横梁连接的结构示意图；
[0018]图2为本技术、汽车前顶横梁以及前挡风玻璃配合的结构示意图；
[0019]图3为本技术的爆炸示意图；
[0020]图4为本技术的转动机构的结构示意图；
[0021]图5为本技术的转动机构的局部截面示意图；
[0022]图6为本技术的右套筒以及副销座的结构示意图；
[0023]图7为本技术的副销座的结构示意图。
[0024]附图中标记如下：
[0025]1‑
装置底座，11
‑
安装结构；2
‑
转动机构，21
‑
主销座，22
‑
副销座，221
‑
转动限位槽，222
‑
副安装孔，23
‑
马达，24
‑
齿轮箱，25
‑
主轴，26
‑
阻尼器，27
‑
机构壳体，271
‑
左套筒，272
‑
中套筒，273
‑
右套筒，2731
‑
右侧转轴，2732
‑
转动限位件，2733
‑
线束过孔，274
‑
安装支耳，28
‑
电路板；3
‑
显示屏，31
‑
镜面反射膜，4
‑
装置壳体，41
‑
让位槽，5
‑
装饰堵板，6
‑
汽车前顶横梁，7
‑
前挡风玻璃。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本技术的技术方案作详细说明。
[0027]如图1
‑
图7所示，本实施例中的一种汽车遮阳装置，包括装置底座1、转动机构2、显示屏3以及装置壳体4；所述装置底座1的上部设置有用于与汽车前顶横梁6连接的安装结构11；所述装置底座1的下部与所述装置壳体4连接，并且两者之间形成空腔；所述转动机构2包括固定组件、电驱动组件以及机构壳体27，所述固定组件固定在所述空腔内，所述电驱动组件与所述固定组件连接，所述电驱动组件能够带动所述机构壳体27转动；所述装置壳体4
上对应所述机构壳体27的位置设置有让位槽41，所述机构壳体27伸出于所述让位槽41，所述显示屏3的一端与所述机构壳体27连接。所述安装结构11为两个定位销以及四个螺栓连接孔。
[0028]装置底座1通过安装结构11与汽车前顶横梁6连接，能够将该汽车遮阳装置装在副驾驶座的前上方。当汽车遮阳装置在不使用时，显示屏3呈水平姿态面向装置壳体4；当副驾驶人员有遮阳需求时，例如汽车在阳光强烈天气行驶，能够通过电驱动组件带动机构壳体27转动，机构壳体27带动显示屏3转动，从而使显示屏3朝向靠近前挡风玻璃7的方向转动，直至转动至能够遮挡阳光的角度后悬停，此时能够减少阳光辐射以及防止强光直射副本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳装置，其特征在于：包括装置底座（1）、转动机构（2）、显示屏（3）以及装置壳体（4）；所述装置底座（1）的上部设置有用于与汽车前顶横梁（6）连接的安装结构（11）；所述装置底座（1）的下部与所述装置壳体（4）连接，并且两者之间形成空腔；所述转动机构（2）包括固定组件、电驱动组件以及机构壳体（27），所述固定组件固定在所述空腔内，所述电驱动组件与所述固定组件连接，所述电驱动组件能够带动所述机构壳体（27）转动；所述装置壳体（4）上对应所述机构壳体（27）的位置设置有让位槽（41），所述机构壳体（27）伸出于所述让位槽（41），所述显示屏（3）的一端与所述机构壳体（27）连接。2.根据权利要求1所述的汽车遮阳装置，其特征在于：所述固定组件包括分别设置在所述机构壳体（27）的左右两侧的主销座（21）和副销座（22）。3.根据权利要求2所述的汽车遮阳装置，其特征在于：所述电驱动组件包括依次传动连接的马达（23）、齿轮箱（24）以及主轴（25）；所述主轴（25）的远离所述齿轮箱（24）的一端与所述主销座（21）固定连接，所述马达（23）以及齿轮箱（24）均与所述机构壳体（27）的内壁固定连接。4.根据权利要求3所述的汽车遮阳装置，其特征在于：所述电驱动组件还包括阻尼器（26），所述阻尼器（26）用于增加所述机构壳体（27）与所述主轴（25）相对转动时的摩擦力。5.根据权利要求3所述的汽车遮阳装置，其特征在于：所述机构壳体（27）...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗龙京，苏忠，谭鹏，赵曜，张正鹏，
申请(专利权)人：长安新能源南京研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：