一种汽轮机用喷嘴制造技术

一种汽轮机用喷嘴，现有的喷嘴与汽轮机内部的挡板一体成型结构，不方便更换。本实用新型专利技术包括：出气口和收纳板，喷嘴主体的一侧固定连接出气口，所述出气口的内侧面开设收纳槽，出气口侧面开设的滑槽一连通收纳槽，且滑槽一远离收纳槽的一端固定连接密封层，移动块一滑动连接在滑槽一内，同时出气口的外侧固定连接限位块一，限位块一的一端滑动连接在限位槽一内，所述收纳板的一端通过转轴活动连接在收纳槽内，收纳板内开设收纳腔，且辅助板的一端滑动连接在收纳腔内，辅助板的另一端通过转轴活动连接移动块一的一端。本实用新型专利技术通过辅助板、收纳板和移动块一的配合，使得出气口处的密封板能够进行相应的开合，从而有效降低喷嘴结构故障的几率，确保设备的安全。确保设备的安全。确保设备的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机用喷嘴


[0001]本技术涉及疏水扩容器
，具体涉及一种汽轮机用喷嘴的结构。

技术介绍

[0002]汽轮机喷嘴环是使蒸汽室的热能有效地转换为动能，并对汽流起到一定导向作用的重要部件；汽轮机喷嘴环是汽轮机通流部分中承受汽温最高的部件，也是汽轮机做功的主要部件，其加工质量不仅影响汽轮机的运转性能，更影响其热能转换率；目前，汽轮机在刚启动时，其燃烧室内气体压力达不到设定标准，低压气体经过喷嘴吹向叶轮，叶轮无法转动，增加了叶轮机的能耗，而且，现有的喷嘴与汽轮机内部的挡板一体成型结构，不方便更换。
[0003]经过检索，现有技术中公开的一种用于汽轮机组的高压进汽喷嘴（申请号：CN202021352354.X）,该喷嘴通过限位板、限位槽、电动推杆、活动板、挡板和安装板的设计降低了汽轮机的能源消耗，使得燃烧室内汽体在未到达设定压力时不会吹向叶片，节约资源，提高了能源利用率，但是该喷嘴中挡板是通过电动推杆进行相应的移动，而喷嘴是汽轮机通流部分中承受汽温最高的部件，故而相对精密的电动推杆存在故障的几率，继而在电动推杆故障时，挡板无法进行相应的移动，从而会使得喷嘴内的气压越来越大，进而设备损坏的危险性也会同步增加。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种汽轮机用喷嘴，以解决上述
技术介绍
中提出的由于喷嘴内气压变大，影响设备寿命的问题。
[0005]一种汽轮机用喷嘴，包括：出气口（101）和收纳板（3），喷嘴主体（1）连接出气口（101），所述出气口（101）开收纳槽（4），所述出气口（101）开的滑槽一连通收纳槽（4），且滑槽一连接密封层（6），移动块一（7）连接在滑槽一内，同时出气口（101）连接限位块一（5），所述限位块一（5）连接在限位槽一（12）内，所述限位槽一（12）开在移动块一（7）表面，所述收纳板（3通过转轴连接在收纳槽（4）内，收纳板（3）内开设收纳腔（2），且辅助板（13）接在收纳腔（2）内，辅助板（13）通过转轴连接移动块一（7），同时移动块一（7）通过固定板一（8）连接密封板（10），并且固定板一（8）连接弹簧（9），且弹簧（9）抵触出气口（101）。
[0006]所述的一种汽轮机用喷嘴，收纳板（3）连接的转轴活动连接在收纳槽（4）开设的凹槽内；辅助板（13）和收纳腔（2）的尺寸相适配，且辅助板（13）和收纳腔（2）的宽度均小于收纳板（3）的宽度；限位块一（5）和限位槽一（12）的尺寸相适配，且限位槽一（12）的长度小于移动块一（7）的长度。
[0007]所述的一种汽轮机用喷嘴，固定板一（8）连接四组弹簧（9），且固定板一（8）连接密封板（10），固定板一（8）连接移动块一（7）；所述密封板（10）共有两组，且一组密封板（10）的端面固定连接密封块（11），另一组密封板（10）开设密封槽，同时密封块（11）的长度等于密封板（10）的宽度，密封板（10）一端和密封块（11）组合。
[0008]有益效果
[0009]通过收纳板、辅助板和移动块一的配合，使得出气口内的气压在未达到预设范围内时，密封板会阻碍蒸汽的吹出，继而能够降低汽轮机的能源损耗，加快气压增长速度，提高了能源利用率，而且在出气口内的气压达到预设范围内时，气压的推力逐渐大于弹簧的弹力，继而气压会同步推动通过收纳板、辅助板和移动块一移动，使得固定板一拉动弹簧的同时，也会带动密封板移动，继而解除密封板对出气口的封堵，使得蒸汽能够吹向叶轮的叶片，确保叶轮转动，从而确保出气口的正常开启，降低设备故障的几率，也能够确保设备的安全。本技术通过辅助板、收纳板和移动块一的配合，使得出气口处的密封板能够进行相应的开合，从而有效降低喷嘴结构故障的几率，确保设备的安全。
[0010]当汽轮机不使用时，两组密封板10在固定板一8和弹簧9的作用下相互嵌合，从而封闭出气口101的开口，而在需要使用汽轮机时，燃烧室内发生反应，燃烧室内气体压力逐渐增大，继而使得喷嘴主体1的出气口101处的气体压力同步增大，继而在出气口101处的气体压力达到预设值范围时，气体的推力会大于弹簧9的弹力，继而气体会推动移动块一7移动，而移动块一7通过固定板一8带动密封板10移动的同时，固定板一8也会拉伸弹簧9，继而在出气口101处的气压逐渐进一步增大的过程中，密封板10会在移动块一7的带动下，完全解除对出气口101开口端的封堵，使得气体通过出气口101吹向叶轮的叶片，确保叶轮能够进行转动，而且出气口101处的气压在密封板10完全打开后会处于恒定或者略微增大的状态，继而能够避免密封板10的意外复位，同时辅助板13和收纳板3也能够辅助推动移动块一7移动，而且辅助板13在移动的过程中，会同步嵌入收纳板3的收纳腔2内，确保移动块一7能够正常移动。
附图说明
[0011]图1为本技术实施例的出气口封闭示意图。
[0012]图2为本技术实施例的出气口打开示意图。
[0013]图3为本技术实施例的出气口正视示意图。
[0014]图4为本技术实施例的收纳板和辅助板连接示意图。
[0015]图中：1、喷嘴主体；101、出气口；2、收纳腔；3、收纳板；4、收纳槽；5、限位块一；6、密封层；7、移动块一；8、固定板一；9、弹簧；10、密封板；11、密封块；12、限位槽一；13、辅助板。
具体实施方式
[0016]参照图1至图4所示，本技术提供了一种汽轮机用喷嘴，包括：出气口101和收纳板3，喷嘴主体1的一侧固定连接出气口101，所述出气口101的内侧面开设收纳槽4，出气口101侧面开设的滑槽一连通收纳槽4，且滑槽一远离收纳槽4的一端固定连接密封层6，移动块一7滑动连接在滑槽一内，同时出气口101的外侧固定连接限位块一5，限位块一5的一端滑动连接在限位槽一12内，限位槽一12开设在移动块一7的表面，所述收纳板3的一端通过转轴活动连接在收纳槽4内，收纳板3内开设收纳腔2，且辅助板13的一端滑动连接在收纳腔2内，辅助板13的另一端通过转轴活动连接移动块一7的一端，同时移动块一7远离辅助板13的一端通过固定板一8固定连接密封板10，并且固定板一8固定连接弹簧9的一端，弹簧9的另一端固定连接出气口101的外表面。
[0017]作为一种较佳的实施方式，出气口101的截面呈回字形结构，出气口101内相对的两侧侧面对称开设两组收纳槽4，且两组收纳槽4均呈长方形结构，同时收纳槽4连通的滑槽一呈方形结构，收纳槽4和滑槽一组合在一起构成的截面呈b形结构。
[0018]在本实施例中，如图1和图2，收纳槽4的设置，使得收纳板3和辅助板13能够嵌入收纳槽4内，而滑槽一能够收纳移动块一7，确保出气口101内侧侧面的相对平整，从而避免影响蒸汽的流通。
[0019]作为一种较佳的实施方式，收纳板3呈长方形结构，收纳板3内开设的收纳腔2呈方形结构，收纳板3和收纳腔2组合在一起构成的截面呈U形结构，且收纳板3靠近收纳槽4一端的截面呈半圆形结构，同时收纳板3连接的转轴活动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机用喷嘴，包括：出气口（101）和收纳板（3），喷嘴主体（1）连接出气口（101），其特征在于：所述出气口（101）开收纳槽（4），所述出气口（101）开的滑槽一连通收纳槽（4），且滑槽一连接密封层（6），移动块一（7）连接在滑槽一内，同时出气口（101）连接限位块一（5），所述限位块一（5）连接在限位槽一（12）内，所述限位槽一（12）开在移动块一（7）表面，所述收纳板（3）通过转轴连接在收纳槽（4）内，收纳板（3）内开设收纳腔（2），且辅助板（13）接在收纳腔（2）内，辅助板（13）通过转轴连接移动块一（7），同时移动块一（7）通过固定板一（8）连接密封板（10），并且固定板一（8）连接弹簧（9），且弹簧（9）抵触出气口（101）。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大才，宋立信，孙智斌，卜振海，赵凤祥，
申请(专利权)人：广东大唐国际雷州发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：