一种超低温高原高寒发动机专用油制造技术

本发明专利技术提供一种超低温高原高寒发动机专用油，以质量分数计，包括以下原料：柴油发动机油复合剂15.0～16.3％、PMA型黏度指数改进剂3.0～4.0％、OCP型黏度指数改进剂2.0～3.5％、PMA型降凝剂0.3～0.6％、低黏度合成双酯4～5％、低黏度多元醇酯3～4％、超高黏度茂金属合成油2～4％、聚酯8～12％、苯多酸酯4～8％、无灰分散剂1.0～1.5％、高温抗氧剂0.2～0.3％、余量为4cst合成基础油。该发动机专用油在上述组分的共同作用下可满足

【技术实现步骤摘要】
一种超低温高原高寒发动机专用油


[0001]本专利技术属于车用润滑油
，尤其涉及一种超低温高原高寒发动机专用油。

技术介绍

[0002]中国四川、云南、西藏、新疆、青海等地有较大面积的地区海拔在2000m以上，这些高原地区气温低、紫外线强度高、昼夜温差大、日照时间长、空气稀薄、压力低、区域差异和垂直变化十分显著。高原高寒环境温度基本可以达到
‑
40℃，恶劣的环境和气候条件容易使柴油动力车辆冷起动困难、零部件磨损加快、功率下降等，这些现象与油品的使用有很大关系，目前SAE J300低温性能最好的0W系列机油可以满足
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35℃低温动力黏度＜6200mPa
·
s的冷启动要求，但在
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40℃环境下，要顺利启动需要配套伴热设施，大大提高启动所需时间及难度。
[0003]其次，高原地区环境大气压力低、氧气含量低，进入气缸的燃油得不到充分的燃烧，使得发动机的排烟变浓，功率显著下降，浓烟易从发动机气缸窜到油底壳；再者，高原地区风沙天气多，空气中的沙尘使发动机的空气滤清器的滤清效率下降、除尘能力降低，易使发动机润滑油中混入大量沙尘。浓烟和沙尘会加速润滑油的劣化。
[0004]因此开发出适应超低温、抗劣化能力更强的高原高寒发动机专用油，对于发动机运行可靠性具有重要的现实意义。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种超低温高原高寒发动机专用油，该发动机专用油可满足
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40℃低温动力黏度<6200mPa
·
s并且抗劣化性能突出。
[0006]本专利技术提供了一种超低温高原高寒发动机专用油，以质量分数计，包括以下原料：
[0007]柴油发动机油复合剂15.0～16.3％、PMA型黏度指数改进剂3.0～4.0％、OCP型黏度指数改进剂2.0～3.5％、PMA型降凝剂0.3～0.6％、低黏度合成双酯4～5％、低黏度多元醇酯3～4％、超高黏度茂金属合成油2.0～4.0％、聚酯8～12％、苯多酸酯4～8％、无灰分散剂1.0～1.5％、高温抗氧剂0.2～0.3％、余量为4cst合成基础油。
[0008]在本专利技术中，所述柴油发动机油复合剂的总碱值>60，硫酸盐灰分<6.0％，磷含量<0.5％；所述柴油发动机油复合剂为满足APICK
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4标准或ACEAE6标准的柴油发动机油复合剂，优选自雅富顿H12350和/或雅富顿H8788LA。
[0009]在本专利技术中，所述PMA型黏度指数改进剂为聚甲基丙烯酸酯型黏度指数改进剂，优选为：罗曼克斯1
‑
156。
[0010]在本专利技术中，所述OCP型黏度指数改进剂为乙烯丙烯共聚物，优选自路博润LZ7067C和/或路博润LZ7077。
[0011]在本专利技术中，所述PMA型降凝剂选自罗曼克斯1
‑
156；
[0012]所述低黏度合成双酯的黏度等级为4cst，黏度指数≥150，倾点≤
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45℃；优选自纳克2013和/或纳克2012。
5.0％、纳克3000 3.0％、V1000 3.0％、纳克4035 8.0％、纳克8005 4.0％、T154B 1.2％、ST57 0.2％、雪佛龙PAO4 52.9％。
[0030]实施例4
[0031]一种超低温高原高寒发动机专用油，各组分质量百分比如下：雅富顿H12350 16.1％、罗曼克斯4
‑
677 3.0％、路博润LZ7067C 3.0％、罗曼克斯1
‑
1560.5％、纳克2012 5.0％、纳克3000 3.2％、V1000 3.5％、纳克4035 9.5％、纳克8005 4.0％、T154B 1.5％、ST57 0.3％、雪佛龙PAO4 50.4％。
[0032]实施例5
[0033]一种超低温高原高寒发动机专用油，各组分质量百分比如下：雅富顿H12350 16.2％、罗曼克斯4
‑
677 3.0％、路博润LZ7077 2.0％、罗曼克斯1
‑
1560.3％、纳克2012 4.5％、禾大3970 3.5％、V1000 3.5％、纳克4035 10.5％、纳克8005 6.5％、T154B 1.2％、ST57 0.2％、美孚PAO4 48.6％。
[0034]对比例1
[0035]各组分质量百分比如下：雅富顿H8788LA15.6％、路博润LZ7067C 7.1％、罗曼克斯1
‑
156 0.3％、纳克2013 4.2％、禾大3970 4.0％、V1000 2.5％、纳克4035 8.0％、纳克8005 7.2％、T154B 1.0％、L57 0.2％、美孚PAO4 49.9％。
[0036]对比例2
[0037]各组分质量百分比如下：雅富顿H12350 16.2％、罗曼克斯4
‑
677 6.0％、罗曼克斯1
‑
156 0.5％、纳克2013 5.0％、纳克3000 3.0％、V1000 3.0％、纳克4035 8.0％、纳克8005 4.0％、T154B 1.2％、ST57 0.2％、雪佛龙PAO4 52.9％。
[0038]对比例3
[0039]各组分质量百分比如下：雅富顿H8788LA 15.5％、罗曼克斯4
‑
677 4.6％、路博润LZ7077 4.5％、罗曼克斯1
‑
156 0.4％、纳克2012 4.5％、禾大3970 3.6％、V1000 4.0％、纳克8005 6.0％、T154B 1.0％、L57 0.2％、美孚PAO4 55.7％。
[0040]表1实施例1～5与对比例1～3制备的发动机专用油指标分析结果
[0041][0042]由表1结果可知，本专利技术一种超低温高原高寒发动机专用油理化性能可满足
‑
40℃低温动力黏度＜6200mPa
·
s要求，并且通过旋转氧弹法和PDSC法评价的抗氧化能力结果均非常优异；机油具备低温性能优异、抗劣化性能突出的特点。
[0043]低温冷启动台架测试：
[0044]本项目拟选用CA6DM3
‑
50E6发动机作为发动机油冷启动试验样机，发动机参数如表2所示：
[0045]表2发动机参数
[0046][0047]控制条件：环境温度
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43℃，柴油机冷冻时间为24小时，起动次数在3次以内。试验结果见表3：
[0048]表3本专利技术的发动机专用油的冷启动台架试验结果
[0049][0050]由表3可以看出：本专利技术实施例均通过环境温度
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43℃下发动机油冷启动台架试验，并均在2次内完成启动。
[0051]由以上实施例可知，本专利技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超低温高原高寒发动机专用油，以质量分数计，包括以下原料：柴油发动机油复合剂15.0～16.3％、PMA型黏度指数改进剂3.0～4.0％、OCP型黏度指数改进剂2.0～3.5％、PMA型降凝剂0.3～0.6％、低黏度合成双酯4～5％、低黏度多元醇酯3～4％、超高黏度茂金属合成油2.0～4.0％、聚酯8～12％、苯多酸酯4～8％、无灰分散剂1.0～1.5％、高温抗氧剂0.2～0.3％、余量为4cst合成基础油。2.根据权利要求1所述的超低温高原高寒发动机专用油，其特征在于，所述柴油发动机油复合剂的总碱值>60，硫酸盐灰分<6.0％，磷含量<0.5％。3.根据权利要求1所述的超低温高原高寒发动机专用油，其特征在于，所述柴油发动机油复合剂选自雅富顿H12350和/或雅富顿H8788LA。4.根据权利要求1所述的超低温高原高寒发动机专用油，其特征在于，所述PMA型黏度指数改进剂为聚甲基丙烯酸酯型黏度指数改进剂。5.根据权利要求1所述的超低温高原高寒发动机专用油，其特征在于，所述OCP型黏度指数改进剂选自路博润LZ7067C和/或路博润LZ7077。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锐，马丙水，姜鹏飞，高志斌，郭春梅，孙兴玉，徐林勋，尹国栋，
申请(专利权)人：山东京博新能源控股发展有限公司，
类型：发明
国别省市：