一种电压互感器插件小车柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电压互感器插件小车柜，涉及电力工程领域，包括柜体，柜体的底部两侧均连接有支撑脚，柜体的内部连接有三个手车，手车的一侧连接有把手，手车的内部设置有限位组件。本实用新型专利技术通过拉环、限位块、限位槽、扭簧、拉索、滑轮和滚轮，在通过把手拉动手车时限位块受到压力转动将扭簧压缩，使滚轮与柜体相接触，通过滚轮的设置减少限位块与柜体之间的磨损从而延长结构使用寿命，当手车拉出后使限位块与限位槽位置相对应，之后扭簧失去压力驱动限位块进入限位槽中，通过限位块和限位槽对手车进行限位避免手车在工作人员维修时滑动距离过大影响操作，方便对手车限位以避免手车在工作人员检修时滑动距离过大影响操作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种电压互感器插件小车柜


[0001]本技术涉及电力工程领域，具体为一种电压互感器插件小车柜。

技术介绍

[0002]小车柜是抽出式开关柜的别称，而手车是可抽出式开关柜中的主要部件，又称小车,一般有PT手车和开关手车两种，以开关手车为例，在开关分断的情况下，铺上导轨后可用手将其从开关柜中抽出，同时形状类似于抽屉，以便进行检修或更换，手车上的主要元件有断路器、互感器等一次电气设备。
[0003]现有的电压互感器插件小车柜通常通过滑轨或是滚轮使手车可以在柜体中滑动，小车在移出后难以对其限位，导致工作人员在对小车内互感器等电气设备进行检修时小车容易随意滑动，从而影响工作人员的操作，使用较为不便，且小车在移出后由于电气设备均位于小车的内部，导致小车移出后一边重量过大从而使小车的一边向下倾斜，容易加剧结构磨损，同时在维修电气设备时会加剧小车受到的压力从而容易加剧结构磨损，同时在推回小车时需要工作人员先将小车抬起再推入，耗力较大，使用较为不便。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种电压互感器插件小车柜，以解决检修时小车容易随意滑动和小车抽出后一边向下倾斜的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电压互感器插件小车柜，包括柜体，所述柜体的底部两侧均连接有支撑脚，所述柜体的内部连接有三个手车，所述手车的一侧连接有把手，所述手车的内部设置有限位组件，所述柜体的一侧设置有支撑组件。
[0006]通过采用上述技术方案，支撑组件通过滚轮的设置便于支撑架移动，同时通过支撑板的设置对手车的一侧进行支撑，同时通过伸缩杆的设置避免支撑架从柜体上脱离导致手车的一侧下倾，同时通过加强架和肋板对支撑架支撑将压力分摊以避免支撑架结构受力过大弯曲变形，限位组件通过滚轮的设置减少限位块与柜体之间的磨损从而延长结构使用寿命，当手车拉出后使限位块与限位槽位置相对应，之后扭簧失去压力驱动限位块进入限位槽中，通过限位块和限位槽对手车进行限位避免手车在工作人员维修时滑动距离过大影响操作。
[0007]进一步的，所述支撑组件包括连接于柜体一侧的支撑架，所述支撑架的一侧下方连接有伸缩杆，所述支撑架的一侧连接有多个支撑板，所述支撑架的顶部一侧连接有加强架，所述支撑架的顶部另一侧连接有肋板，所述支撑架的底部连接有滚轮。
[0008]通过采用上述技术方案，在通过把手拉动手车时由于手车一侧的高度大于支撑架上凹槽的高度从而使支撑架被拉动，通过滚轮的设置便于支撑架移动，同时通过支撑板的设置对手车的一侧进行支撑，同时通过伸缩杆的设置避免支撑架从柜体上脱离导致手车的一侧下倾，同时通过加强架和肋板对支撑架支撑将压力分摊以避免支撑架结构受力过大弯曲变形。
[0009]进一步的，所述限位组件包括连接于手车内部的限位块和开设于柜体内部一侧的限位槽，且所述限位块的一侧连接有滚轮，所述限位块的外表面连接有扭簧，所述限位块的一侧连接有拉索，所述拉索的一端连接有拉环，所述拉索的顶部和底部均连接有滑轮。
[0010]通过采用上述技术方案，当手车拉出后使限位块与限位槽位置相对应，之后扭簧失去压力驱动限位块进入限位槽中，通过限位块和限位槽对手车进行限位避免手车在工作人员维修时滑动距离过大影响操作。
[0011]进一步的，所述支撑架的另一侧开设有凹槽，且所述手车一侧的高度大于凹槽的高度。
[0012]通过采用上述技术方案，在通过把手拉动手车时由于手车一侧的高度大于支撑架上凹槽的高度从而使支撑架被拉动，通过滚轮的设置便于支撑架移动，同时通过支撑板的设置对手车的一侧进行支撑。
[0013]进一步的，所述限位块通过转轴与手车转动连接，且所述限位槽的长度大于限位块的高度。
[0014]通过采用上述技术方案，在需要将手车推入柜体内时通过拉动拉环使拉索拉扯限位块转动从限位槽中移出，从而结束对手车的限位使手车可以回到柜体中。
[0015]进一步的，所述手车与柜体滑动连接，且三个所述手车等距分布。
[0016]通过采用上述技术方案，工作人员通过把手可将手车从柜体中拉出，从而便于工作人员对位于手车内部的电气设备进行检修，操作简单便捷同时更加安全。
[0017]进一步的，所述限位块的底部一侧呈斜坡状，且所述限位块的顶部一侧呈梯形。
[0018]通过采用上述技术方案，在通过把手拉动手车时限位块受到压力转动将扭簧压缩，使滚轮与柜体相接触，通过滚轮的设置减少限位块与柜体之间的磨损从而延长结构使用寿命。
[0019]进一步的，所述支撑架的顶部一侧开设有与支撑脚相适配的凹槽，且所述支撑架与柜体滑动连接。
[0020]通过采用上述技术方案，在通过把手拉动手车时由于手车一侧的高度大于支撑架上凹槽的高度从而使支撑架被拉动，通过滚轮的设置便于支撑架移动。
[0021]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0022]1、本技术通过拉环、限位块、限位槽、扭簧、拉索、滑轮和滚轮，在通过把手拉动手车时限位块受到压力转动将扭簧压缩，使滚轮与柜体相接触，通过滚轮的设置减少限位块与柜体之间的磨损从而延长结构使用寿命，当手车拉出后使限位块与限位槽位置相对应，之后扭簧失去压力驱动限位块进入限位槽中，通过限位块和限位槽对手车进行限位避免手车在工作人员维修时滑动距离过大影响操作，在需要将手车推入柜体内时通过拉动拉环使拉索拉扯限位块转动从限位槽中移出，从而结束对手车的限位使手车可以回到柜体中，方便对手车限位以避免手车在工作人员检修时滑动距离过大影响操作；
[0023]2、本技术通过支撑架、加强架、肋板、滚轮、伸缩杆和支撑板，在通过把手拉动手车时由于手车一侧的高度大于支撑架上凹槽的高度从而使支撑架被拉动，通过滚轮的设置便于支撑架移动，同时通过支撑板的设置对手车的一侧进行支撑，同时通过伸缩杆的设置避免支撑架从柜体上脱离导致手车的一侧下倾，同时通过加强架和肋板对支撑架支撑将压力分摊以避免支撑架结构受力过大弯曲变形，方便对手车的一侧进行支撑以避免手车在
拉出后受压力影响下倾造成磨损。
附图说明
[0024]图1为本技术的结构示意图；
[0025]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0026]图3为本技术的支撑架结构示意图；
[0027]图4为本技术的支撑架侧面结构示意图；
[0028]图5为本技术的图2中的A处结构放大图；
[0029]图6为本技术的图2中的B处结构放大图。
[0030]图中：1、柜体；2、支撑脚；3、把手；4、支撑组件；401、支撑架；402、加强架；403、肋板；404、滚轮；405、伸缩杆；406、支撑板；5、限位组件；501、拉环；502、限位块；503、限位槽；504、扭簧；505、拉索；506、滑轮；6、手车。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电压互感器插件小车柜，包括柜体（1），其特征在于：所述柜体（1）的底部两侧均连接有支撑脚（2），所述柜体（1）的内部连接有三个手车（6），所述手车（6）的一侧连接有把手（3），所述手车（6）的内部设置有限位组件（5），所述柜体（1）的一侧设置有支撑组件（4）。2.根据权利要求1所述的一种电压互感器插件小车柜，其特征在于：所述支撑组件（4）包括连接于柜体（1）一侧的支撑架（401），所述支撑架（401）的一侧下方连接有伸缩杆（405），所述支撑架（401）的一侧连接有多个支撑板（406），所述支撑架（401）的顶部一侧连接有加强架（402），所述支撑架（401）的顶部另一侧连接有肋板（403），所述支撑架（401）的底部连接有滚轮（404）。3.根据权利要求1所述的一种电压互感器插件小车柜，其特征在于：所述限位组件（5）包括连接于手车（6）内部的限位块（502）和开设于柜体（1）内部一侧的限位槽（503），且所述限位块（502）的一侧连接有滚轮（404），所述限位块（502）的外表面连接有扭簧（50...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志刚，张忠华，杨庆志，孙涛，刘宏峰，任秋宇，赵宇，付强，胡笳，高强，
申请(专利权)人：华能国际电力股份有限公司营口电厂，
类型：新型
国别省市：