一种复合型双轴数控车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合型双轴数控车床，包括机架，所述机架的上端滑动连接有安装架，所述机架的内侧固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端和安装架的右端固定安装，所述安装架的上端固定安装有第一电动推杆，所述安装架的方口处滑动连接有安装板。本实用新型专利技术采用上述结构，利用轴座上的第二电机带动第一螺杆转动，使得第一螺杆外侧相反螺纹的两个移块可以同时在安装板下端同向或异向滑动，而移块的外侧通过安装第一电机，第一电机输出端通过连接夹头对刀具夹持，从而可以方便在机器运行过程中对双轴的间距进行调节，避免停机所占用的调节时间，进而大大提高车床的效率。的效率。的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种复合型双轴数控车床


[0001]本技术属于车床领域，特别涉及一种复合型双轴数控车床。

技术介绍

[0002]随着电子信息技术的发展，世界机床业已进入了以数字化制造技术为核心的机电一体化时代，其中数控机床就是代表产品之一。数控机床是制造业的加工母机和国民经济的重要基础。它为国民经济各个部门提供装备和手段，具有无限放大的经济与社会效应。
[0003]传统的双轴复合数控机床有一些缺点，在使用下需要调节双轴的距离时，需要先让复合数控机床停止工作，然后再由工人用工具将复合数控机床的双轴拆下，进行调整高度的工作，由于工人需要一定时间进行拆卸工作，从而使得复合数控机床停止时间过长，从而导致复合数控机床的工作效率不高，因此需要进行技术改进。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种复合型双轴数控车床，以解决以上
技术介绍
中所提到的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种复合型双轴数控车床，包括机架，所述机架的上端滑动连接有安装架，所述机架的内侧固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端和安装架的右端固定安装，所述安装架的上端固定安装有第一电动推杆，所述安装架的方口处滑动连接有安装板，所述第一电动推杆的输出端和安装板的上端固定安装，所述安装板的下端设有第一调节机构，所述机架的上端内侧固定安装有支座，所述支座的正面舍友的第二调节机构，所述第二调节机构的上端设有固定机构，所述机架的正面右侧固定安装有电控箱。
>[0007]进一步地，作为优选技术方案，所述机架的上端内侧对称固定安装有第一导轨，所述安装架通过第一导轨滑动连接在机架内侧。
[0008]进一步地，作为优选技术方案，所述安装架的方口处对称设有滑槽，所述安装板通过滑槽滑动连接在安装架的方口处。
[0009]进一步地，作为优选技术方案，所述第一调节机构包括轴座，所述轴座对称固定安装在安装板的下端，所述轴座的对侧转动连接有第一螺杆，所述安装板前侧的轴座外侧固定安装有第二电机，所述第一螺杆的一端贯穿安装板前侧的轴座和第二电机的输出轴端部固定安装，所述第一螺杆的外侧螺纹连接有移块，所述移块滑动连接在安装板的下端，所述移块的右侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿移块固定安装有夹头，所述夹头的左侧夹持有刀具。
[0010]进一步地，作为优选技术方案，所述安装板的下端对称固定安装有第二导轨，所述移块通过第二导轨滑动连接在安装板下端。
[0011]进一步地，作为优选技术方案，所述第二调节机构包括安装腔，所述安装腔设在支座内侧，所述安装腔的内侧转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆的一端贯穿安装腔的腔壁
固定安装有摇把，所述第二螺杆的外侧螺纹连接有移座，所述移座滑动连接在支座上端，所述移座的下端伸入安装腔螺纹连接在第二螺杆外侧，所述固定机构设在移座的上端。
[0012]进一步地，作为优选技术方案，所述支座的上端对称固定安装有第三导轨，所述移座通过第三导轨滑动连接在支座上端。
[0013]进一步地，作为优选技术方案，所述安装腔的上端开设有移孔，所述移座的下端通过移孔伸入安装腔内侧。
[0014]进一步地，作为优选技术方案，所述固定机构包括凹槽，所述凹槽设在移座对侧，所述凹槽的内侧滑动连接有配块，所述移座的上端螺纹连接有第三螺杆，所述第三螺杆的上端固定安装有转柄，所述第三螺杆的下端和配块的上端转动连接，所述配块和凹槽的对侧均设有弧槽。
[0015]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0016]第一、利用轴座上的第二电机带动第一螺杆转动，使得第一螺杆外侧相反螺纹的两个移块可以同时在安装板下端同向或异向滑动，而移块的外侧通过安装第一电机，第一电机输出端通过连接夹头对刀具夹持，从而可以方便在机器运行过程中对双轴的间距进行调节，避免停机所占用的调节时间，进而大大提高车床的效率；
[0017]第二、在移座上增设凹槽的基础上，利用转柄转动第三螺杆伸缩，而第三螺杆下端转动安装配块，从而使得配块在移座的凹槽处上下滑动，从而可以方便对工件进行夹持，同时在配块和凹槽的对侧面上增设弧槽，不但可以对矩形工件固定，同时也可以对轴类工件固定。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术的图1中A处放大图；
[0020]图3是本技术的安装腔内部结构示意图；
[0021]图4是本技术的固定机构结构示意图。
[0022]附图标记：1、机架，2、电控箱，3、第一导轨，4、安装架，5、第一电动推杆，6、安装板，7、滑槽，8、第一调节机构，801、第一螺杆，802、第一电机，803、移块，804、轴座，805、第二电机，806、刀具，807、夹头，9、第二导轨，10、第二电动推杆，11、第二调节机构，111、摇把，112、移座，113、第二螺杆，114、安装腔，12、支座，13、固定机构，131、配块，132、第三螺杆，133、转柄，134、凹槽，135、弧槽，14、第三导轨，15、移孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]参考图1
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4，本实施例所述的一种复合型双轴数控车床，包括机架1，机架1的上端滑动连接有安装架4，机架1的内侧固定安装有第二电动推杆10，第二电动推杆10的输出端
和安装架4的右端固定安装，安装架4的上端固定安装有第一电动推杆5，安装架4的方口处滑动连接有安装板6，第一电动推杆5的输出端和安装板6的上端固定安装，安装板6的下端设有第一调节机构8，机架1的上端内侧固定安装有支座12，支座12的正面舍友的第二调节机构11，第二调节机构11的上端设有固定机构13，机架1的正面右侧固定安装有电控箱2；机架1的上端内侧对称固定安装有第一导轨3，安装架4通过第一导轨3滑动连接在机架1内侧，通过在机架1的上端增设第一导轨3，可以方便安装架4进行滑动；安装架4的方口处对称设有滑槽7，安装板6通过滑槽7滑动连接在安装架4的方口处，通过在安装架4的方口处开设滑槽7，可以方便安装板6在安装架4的方口处上下垂直滑动；电控箱2上还设有触控屏，可以方便技术人员进行操控。
[0026]实施例2
[0027]参考图1
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2，在实施例1的基础上，为了达到方便对双轴间距调节的目的，本实施例对第一调节机构8进行了创新设计，具体地，第一调节机构8包括轴座804，轴座804对称固定安装在安装板6的下端，轴座804的对侧转动连接有第一螺杆801，安装板6前侧的轴座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合型双轴数控车床，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)的上端滑动连接有安装架(4)，所述机架(1)的内侧固定安装有第二电动推杆(10)，所述第二电动推杆(10)的输出端和安装架(4)的右端固定安装，所述安装架(4)的上端固定安装有第一电动推杆(5)，所述安装架(4)的方口处滑动连接有安装板(6)，所述第一电动推杆(5)的输出端和安装板(6)的上端固定安装，所述安装板(6)的下端设有第一调节机构(8)，所述机架(1)的上端内侧固定安装有支座(12)，所述支座(12)的正面舍友的第二调节机构(11)，所述第二调节机构(11)的上端设有固定机构(13)，所述机架(1)的正面右侧固定安装有电控箱(2)。2.根据权利要求1所述的一种复合型双轴数控车床，其特征在于：所述机架(1)的上端内侧对称固定安装有第一导轨(3)，所述安装架(4)通过第一导轨(3)滑动连接在机架(1)内侧。3.根据权利要求1所述的一种复合型双轴数控车床，其特征在于：所述安装架(4)的方口处对称设有滑槽(7)，所述安装板(6)通过滑槽(7)滑动连接在安装架(4)的方口处。4.根据权利要求1所述的一种复合型双轴数控车床，其特征在于：所述第一调节机构(8)包括轴座(804)，所述轴座(804)对称固定安装在安装板(6)的下端，所述轴座(804)的对侧转动连接有第一螺杆(801)，所述安装板(6)前侧的轴座(804)外侧固定安装有第二电机(805)，所述第一螺杆(801)的一端贯穿安装板(6)前侧的轴座(804)和第二电机(805)的输出轴端部固定安装，所述第一螺杆(801)的外侧螺纹连接有移块(803)，所述移块(803)滑动连接在安装板(6)的下端，所述移块(803)的右侧固定安装有第一电机(802)，所述第一电机(802)的输出端贯穿移块(803...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德恒，
申请(专利权)人：中山市中台精密数控车床有限公司，
类型：新型
国别省市：