一种双头摄像调节型车载记录仪制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双头摄像调节型车载记录仪，包括安装板，内牵引滑座的顶端活动套设有旋转轴杆，旋转轴杆的底端固定套设有旋转套环，旋转套环的一侧固定连接有安装臂，安装臂的一端固定安装有摄像头；本实用新型专利技术驱动箱内部设置有通过牵引丝杆带动的牵引滑座，可调节两侧摄像头的位置，摄像头一端的安装臂通过旋转套环固定在牵引滑座上，当驱动齿轮转动时，带动从动齿轮转动，而从动齿轮和旋转套环都套接在旋转轴杆上，进而带动旋转套环运动，安装臂朝向两侧摆动，调节摄像头的摄像角度，本发明专利技术的摄像头采用两侧设置，其摄像的范围角度可通过调节进行互相补偿，进而，整个记录仪的记录范围更加广，实用性更强。实用性更强。实用性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种双头摄像调节型车载记录仪


[0001]本技术属于车载记录仪
，涉及一种双头摄像调节型车载记录仪。

技术介绍

[0002]汽车行车记录仪的功能类似于应用于飞机上的“黑匣子”，它的工作原理是通过数字视频记录并循环更新车前、车内、周围的路面情况，信息数据包括记录车内录音、汽车的加速度、转向和刹车等，以备调查交通事故责任时所用。
[0003]申请号202020575052.2公开了：车载记录仪，包括终端主体，所述终端主体上设有后视镜，所述终端主体上设有显示屏，所述终端主体的下端设有连接杆，所述连接杆的末端设有齿轮，所述连接杆上旋转连接有支架，所述支架的一端设有第一壳体，所述第一电动机的传动轴上设有传动齿轮，所述支架的另一端设有第二壳体，所述第二壳体的内腔设有第二电动机，所述第二电动机的传动轴上设有摄像头壳体，所述摄像头壳体转动连接在第二壳体和第一壳体之间，通过第一电动机和第二电动机的转动能够转动摄像头到各个角度，在车辆启动时可以作为行车记录仪，在不行驶时可以作为车内视频监控设备进行使用，让设备能够达到一机多用的目的。
[0004]上述公开的车载记录仪设置，在进行视频记录时，都是通过一颗设置在正前方的摄像头进行记录，但是采用单颗摄像头结构，其摄像的角度不够，边侧的视角不能进行记录，其摄像头都是固定设置在记录仪内侧，也不可进行调节，进一步导致其需要摄像的范围较窄，需要进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种双头摄像调节型车载记录仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。<br/>[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种双头摄像调节型车载记录仪，包括安装板、底板、驱动箱、安装臂、摄像头、限位压座和牵引电机，所述安装板的顶部两侧均设置有驱动箱，所述驱动箱的内壁面开设有侧滑槽，所述驱动箱的内部通过侧滑槽滑动连接有内牵引滑座，所述内牵引滑座的顶端活动套设有旋转轴杆，所述旋转轴杆的底端固定套设有旋转套环，所述旋转套环的一侧固定连接有安装臂，所述安装臂的一端固定安装有摄像头。
[0008]在上述的一种双头摄像调节型车载记录仪中，所述驱动箱内的一侧固定设置有牵引电机，所述牵引电机的输出端固定连接有牵引丝杆，且所述牵引丝杆与内牵引滑座套接。
[0009]在上述的一种双头摄像调节型车载记录仪中，所述旋转轴杆的顶端固定设置有从动齿轮，所述从动齿轮的一侧设置有驱动齿轮，且所述驱动齿轮与从动齿轮啮合连接。
[0010]在上述的一种双头摄像调节型车载记录仪中，所述内牵引滑座的一侧固定设置有电机板，所述电机板的顶端固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出端通过输出轴与驱动齿轮的底端轴心处固定连接。
[0011]在上述的一种双头摄像调节型车载记录仪中，所述驱动箱的侧面开设有侧槽，且所述安装臂的一端伸出侧槽与摄像头固定连接。
[0012]在上述的一种双头摄像调节型车载记录仪中，所述安装板的顶部开设有顶槽，所述顶槽内的一侧固定开设有嵌设槽，所述顶槽内的另一侧螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端活动连接有限位压座。
[0013]与现有技术相比，本技术一种双头摄像调节型车载记录仪的优点为：
[0014]安装板和底板连接处设置有两个驱动箱，驱动箱内部设置有通过牵引丝杆带动的牵引滑座，当牵引滑座滑动时，可调节两侧摄像头的位置，同时，摄像头一端的安装臂通过旋转套环固定在牵引滑座上，当驱动齿轮转动时，带动从动齿轮转动，而从动齿轮和旋转套环都套接在旋转轴杆上，进而带动旋转套环运动，安装臂朝向两侧摆动，调节摄像头的摄像角度，且本专利技术的摄像头采用两侧设置，其摄像的范围角度可通过调节进行互相补偿，进而，整个记录仪的记录范围更加广，实用性更强。
附图说明
[0015]图1是本技术一种双头摄像调节型车载记录仪的结构示意图。
[0016]图2是本技术一种双头摄像调节型车载记录仪的结构示意图。
[0017]图中，1、安装板；2、底板；3、驱动箱；4、侧槽；5、安装臂；6、摄像头；7、嵌设槽；8、限位压座；9、锁紧螺栓；10、牵引丝杆；11、内牵引滑座；12、旋转套环；13、旋转轴杆；14、牵引电机；15、电机板；16、驱动齿轮；17、从动齿轮。
具体实施方式
[0018]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0019]一种双头摄像调节型车载记录仪，包括安装板1、底板2、驱动箱3、安装臂5、摄像头6、限位压座8和牵引电机14，安装板1的顶部两侧均设置有驱动箱3，驱动箱3的内壁面开设有侧滑槽，驱动箱3的内部通过侧滑槽滑动连接有内牵引滑座11，内牵引滑座11的顶端活动套设有旋转轴杆13，旋转轴杆13的底端固定套设有旋转套环12，旋转套环12的一侧固定连接有安装臂5，安装臂5的一端固定安装有摄像头6。
[0020]如图1、图2所示，本技术一种双头摄像调节型车载记录仪，驱动箱3内的一侧固定设置有牵引电机14，牵引电机14的输出端固定连接有牵引丝杆10，且牵引丝杆10与内牵引滑座11套接。
[0021]如图1、图2所示，本技术一种双头摄像调节型车载记录仪，旋转轴杆13的顶端固定设置有从动齿轮17，从动齿轮17的一侧设置有驱动齿轮16，且驱动齿轮16与从动齿轮17啮合连接。
[0022]如图1、图2所示，本技术一种双头摄像调节型车载记录仪，内牵引滑座11的一侧固定设置有电机板15，电机板15的顶端固定安装有驱动电机，驱动电机输出端通过输出轴与驱动齿轮16的底端轴心处固定连接，驱动电机直接与车载电源连接，而本专利技术的电源连接端口设置在底板2的一侧，可通过导线连接到车载电源。
[0023]如图1、图2所示，本技术一种双头摄像调节型车载记录仪，驱动箱3的侧面开
设有侧槽4，且安装臂5的一端伸出侧槽4与摄像头6固定连接，摄像头6直接通过螺钉固定在安装臂5的一端。
[0024]如图1、图2所示，本技术一种双头摄像调节型车载记录仪，安装板1的顶部开设有顶槽，顶槽内的一侧固定开设有嵌设槽7，顶槽内的另一侧螺纹连接有锁紧螺栓9，锁紧螺栓9的一端活动连接有限位压座8，安装时，将安装端至于顶槽内部，且安装端的一侧卡在嵌设槽7内部，然后转动锁紧螺栓9，使得其一端的限位压座8朝向一侧运动，将安装端挤压固定在嵌设槽7内部，实现整个设备的顶部固定。
[0025]本技术一种双头摄像调节型车载记录仪，安装板1和底板2连接处设置有两个驱动箱3，驱动箱3的内部设置有通过牵引丝杆10带动的牵引滑座，当牵引滑座滑动时，可带动安装臂5移动，安装臂5的外侧在侧槽4内部移动，调节两侧摄像头6的前后位置，同时，摄像头6一端的安装臂5通过旋转套环12固定在牵引滑座上，当驱动电机带动驱动齿轮16转动时，驱动齿轮16进一步带动从动齿轮17转动，而从动齿轮17和旋转套环12都套接在旋转轴杆13上，进而带动旋转套环1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双头摄像调节型车载记录仪，包括安装板(1)、底板(2)、驱动箱(3)、安装臂(5)、摄像头(6)、限位压座(8)和牵引电机(14)，其特征在于，所述安装板(1)的顶部两侧均设置有驱动箱(3)，所述驱动箱(3)的内壁面开设有侧滑槽，所述驱动箱(3)的内部通过侧滑槽滑动连接有内牵引滑座(11)，所述内牵引滑座(11)的顶端活动套设有旋转轴杆(13)，所述旋转轴杆(13)的底端固定套设有旋转套环(12)，所述旋转套环(12)的一侧固定连接有安装臂(5)，所述安装臂(5)的一端固定安装有摄像头(6)。2.根据权利要求1所述的一种双头摄像调节型车载记录仪，其特征在于，所述驱动箱(3)内的一侧固定设置有牵引电机(14)，所述牵引电机(14)的输出端固定连接有牵引丝杆(10)，且所述牵引丝杆(10)与内牵引滑座(11)套接。3.根据权利要求1所述的一种双头摄像调节型车载记录仪，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋昌兵，张锦，陈聪颖，李荣，范雄，
申请(专利权)人：长沙宏松网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：