一种汽车运行数据采集仪器制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车运行数据采集仪器，涉及汽车数据采集领域，以解决现有的汽车运行数据采集仪器在使用的时候，OBD插口与仪器多次连接之后，容易出现松动，影响连接固定效果，缺少提高连接效果的结构的问题，包括主体；所述主体的前端设有插头，插头的顶端设有两个前槽，每个前槽的内部安装有一个移动板，每个移动板的顶端设有均匀排列的接触块，接触块为楔形结构，接触块为橡胶材质。主体与OBD插口连接之后，可以通过人力推动拉板位移，进而推动移动板一起移动，使移动板的底端可以带动接触块在前槽的内部移动，进而使橡胶材质的接触块可以插入到OBD插口内部进行辅助接触固定，进而避免OBD松动导致主体脱离，提高连接效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车运行数据采集仪器


[0001]本技术属于汽车数据采集
，更具体地说，特别涉及一种汽车运行数据采集仪器。

技术介绍

[0002]汽车运行数据采集仪器又称为OBD诊断工具，用来与汽车的OBD插口连接，进而采集汽车的运行数据，然后将数据传递给测试平板电脑。
[0003]现有的汽车运行数据采集仪器在使用的时候，OBD插口与仪器多次连接之后，容易出现松动，影响连接固定效果，缺少提高连接效果的结构，仪器自身体积较小，操控起来不够便捷，不便于在操控的同时辅助散热。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车运行数据采集仪器，以解决现有的汽车运行数据采集仪器在使用的时候，OBD插口与仪器多次连接之后，容易出现松动，影响连接固定效果，缺少提高连接效果的结构的问题。
[0005]本技术一种汽车运行数据采集仪器，包括：主体；所述主体为汽车运行数据采集仪器本体，主体的前端设有插头，插头的顶端设有两个前槽，每个前槽的内部安装有一个移动板，每个移动板的顶端设有均匀排列的接触块，接触块为楔形结构，接触块为橡胶材质；侧槽，所述侧槽为L形结构，侧槽共设有两个，两个侧槽分别设在主体的两侧，每个侧槽的内部安装有一个调节板，每个调节板的内部设有一个内槽，每个内槽的内部设有均匀排列的推动块，推动块为倾斜状结构，推动块的内端为楔形结构。
[0006]可选的，所述主体的顶端设有导向头，导向头为T形结构，主体的前端两侧分别设有一个导向槽，导向槽为L形结构，导向槽的前端与前槽连通，导向槽的内部嵌入有移动板的后端；所述前槽为矩形结构，移动板为L形结构，移动板为塑料材质，移动板共设有两个，两个移动板的顶端设有一个圆杆；两个所述移动板之间设有一个拉板，拉板为L形板状结构，拉板的内部设有滑槽，滑槽为矩形结构，滑槽的内部嵌入有导向头。
[0007]可选的，每个所述侧槽的内部设有均匀排列的散热槽，散热槽为矩形结构，调节板为L形板状结构，调节板为塑料材质，每个调节板的前端设有一个圆孔；所述主体的两侧分别设有两个支撑板，每两个支撑板处于一个侧槽的外部两侧，每两个支撑板的内部设有一个导向杆，导向杆为圆柱形结构，每个导向杆的外侧套装有一个弹簧，导向杆嵌入在调节板的圆孔内部；所述内槽为矩形结构，每两个调节板的外端设有一个控制板，控制板为矩形结构，控制板共设有两个，两个控制板之间通过两个圆杆连接。
[0008]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0009]1、通过设置接触块，使本装置在使用的时候，主体与OBD插口连接之后，可以通过人力推动拉板位移，进而推动移动板一起移动，使移动板的底端可以带动接触块在前槽的内部移动，进而使橡胶材质的接触块可以插入到OBD插口内部进行辅助接触固定，进而避免
OBD松动导致主体脱离，提高连接效果；
[0010]2、通过设置推动块，使本装置在使用时候，弹簧推动调节板以及控制板向外移动，进而加大操控面积，进而便捷的控制主体连接使用，同时可以通过按压控制板，使主体可以受力，进而提高插入效果，避免产生虚位，在调节板移动的时候，可以带动推动块一起位移使用，进而使推动块可以处于散热槽的侧边移动，进而推动散热槽散发的热量快速流通，进而提高散热效果。
附图说明
[0011]图1是本技术的立体结构示意图。
[0012]图2是本技术的仰视结构示意图。
[0013]图3是本技术的分解立体结构示意图。
[0014]图4是本技术的主体分解立体结构示意图。
[0015]图5是本技术的调节板立体结构示意图。
[0016]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0017]1、主体；101、导向头；102、导向槽；103、前槽；104、移动板；105、接触块；106、拉板；107、滑槽；
[0018]2、侧槽；201、散热槽；202、支撑板；203、导向杆；204、调节板；205、内槽；206、推动块；207、控制板。
具体实施方式
[0019]实施例：
[0020]如附图1至附图5所示：
[0021]本技术提供一种汽车运行数据采集仪器，包括：主体1；主体1为汽车运行数据采集仪器本体，主体1的前端设有插头，用来插入到OBD插口内部，插头的顶端设有两个前槽103，每个前槽103的内部安装有一个移动板104，每个移动板104的顶端设有均匀排列的接触块105，接触块105为楔形结构，接触块105为橡胶材质，使本装置安装之后，可以控制移动板104移动，进而带动接触块105一起插入到OBD插口内部，进而辅助接触固定，提高连接效果，避免主体1松动；侧槽2，侧槽2为L形结构，侧槽2共设有两个，两个侧槽2分别设在主体1的两侧，每个侧槽2的内部安装有一个调节板204，可以便捷移动调节使用面积，进而便捷操控主体1使用，每个调节板204的内部设有一个内槽205，每个内槽205的内部设有均匀排列的推动块206，推动块206为倾斜状结构，推动块206的内端为楔形结构，使调节板204移动的时候，可以带动推动块206一起位移，进而使推动块206可以控制热量流通，进而提高散热效率。
[0022]参考图4，主体1的顶端设有导向头101，导向头101为T形结构，用来插入到滑槽107的内部，使拉板106可以导向位移使用，主体1的前端两侧分别设有一个导向槽102，导向槽102为L形结构，导向槽102的前端与前槽103连通，导向槽102的内部嵌入有移动板104的后端，使移动板104可以在其内部移动使用；前槽103为矩形结构，使移动板104可以在内部位移，移动板104为L形结构，移动板104为塑料材质，移动板104共设有两个，两个移动板104的顶端设有一个圆杆，可以便捷操控两个移动板104一起移动；两个移动板104之间设有一个
拉板106，拉板106为L形板状结构，用来便捷操控移动板104，拉板106的内部设有滑槽107，滑槽107为矩形结构，滑槽107的内部嵌入有导向头101，使移动板104以及拉板106可以导向位移。
[0023]参考图5，每个侧槽2的内部设有均匀排列的散热槽201，散热槽201为矩形结构，可以提高散热效果，调节板204为L形板状结构，调节板204为塑料材质，每个调节板204的前端设有一个圆孔，用来使导向杆203可以插入在其内部使用；主体1的两侧分别设有两个支撑板202，每两个支撑板202处于一个侧槽2的外部两侧，用来支撑导向杆203使用，每两个支撑板202的内部设有一个导向杆203，导向杆203为圆柱形结构，每个导向杆203的外侧套装有一个弹簧，用来推动调节板204，使调节板204可以加大操作面积，导向杆203嵌入在调节板204的圆孔内部；内槽205为矩形结构，每两个调节板204的外端设有一个控制板207，控制板207为矩形结构，控制板207共设有两个，两个控制板207之间通过两个圆杆连接，用来便捷操控主体1以及调节板204。
[0024]使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车运行数据采集仪器，其特征在于，包括：主体(1)；所述主体(1)为汽车运行数据采集仪器本体，主体(1)的前端设有插头，插头的顶端设有两个前槽(103)，每个前槽(103)的内部安装有一个移动板(104)，每个移动板(104)的顶端设有均匀排列的接触块(105)，接触块(105)为楔形结构，接触块(105)为橡胶材质；侧槽(2)，所述侧槽(2)为L形结构，侧槽(2)共设有两个，两个侧槽(2)分别设在主体(1)的两侧，每个侧槽(2)的内部安装有一个调节板(204)，每个调节板(204)的内部设有一个内槽(205)，每个内槽(205)的内部设有均匀排列的推动块(206)，推动块(206)为倾斜状结构，推动块(206)的内端为楔形结构。2.如权利要求1所述一种汽车运行数据采集仪器，其特征在于，所述主体(1)的顶端设有导向头(101)，导向头(101)为T形结构，主体(1)的前端两侧分别设有一个导向槽(102)，导向槽(102)为L形结构，导向槽(102)的前端与前槽(103)连通，导向槽(102)的内部嵌入有移动板(104)的后端。3.如权利要求2所述一种汽车运行数据采集仪器，其特征在于，所述前槽(103)为矩形结构，移动板(104)为L形结构，移动板(104)为塑料材质，移动板(104)共设有两个，...

【专利技术属性】
技术研发人员：祖荣荣，
申请(专利权)人：祖荣荣，
类型：新型
国别省市：