TBM隧道衬砌预制块安装装置及施工方法制造方法及图纸

本申请公开了一种TBM隧道衬砌预制块安装装置及施工方法，旨在解决现有通过台车浇筑的方式存在台车行进困难且影响隧道内物料运输及供水的技术问题。所述安装装置主要包括铺设在已安装预制块上的后钢轨、铺设在待安装预制块区域底部的前钢轨、通过第一行走轮设置在所述前钢轨和后钢轨上的主梁架；所述主梁架上安装有用于吊装预制块的吊装机构、用于驱动所述主梁架行走于所述前钢轨和后钢轨上的驱动油缸。本申请通过使用吊装机构吊装预制块的方式进行隧道的衬砌工作，并通过驱动油缸顶撑已安装预制块进行装置的移动，操作简单且不影响隧道内的物料运输及供水，极大地提高了隧道衬砌效率，有效地解决了现有技术行进困难的技术问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
TBM隧道衬砌预制块安装装置及施工方法


[0001]本申请涉及隧道掘进设备
，具体涉及一种TBM隧道衬砌预制块安装装置及施工方法。

技术介绍

[0002]目前，TBM隧道的衬砌施工工序耗时长，与掘进施工工序交叉，相互冲突，为保证TBM隧道施工的高效运行，TBM隧道施工项目多采用先掘进贯通，后衬砌的方法施工。但对于长距离独头TBM掘进隧道，衬砌滞后，未及时封闭成环，极易造成隧洞失稳、垮塌、“关门”等风险。
[0003]为此，针对围岩变化大、破碎、富含地下水的长大隧道项目，为避免后续隧道出现失稳、垮塌、“关门”的现象，常规应对施工方法有两种，一种是采用掘进、衬砌交替施工的方法，但这种方法会导致掘进工序脱节，极大地延长了施工工期，增加了施工成本的投入，第二种方法是采用无骨架自行式多功能轨下衬砌钢模台车现浇混凝土施工的方法，与TBM掘进同步进行，但实践证明这种方法工序复杂，且极易出现故障导致施工停止，台车移动困难，且移动时需断水断道，严重耽误TBM物料运输及供水。
[0004]基于上述原因，有必要提供一种TBM隧道衬砌施工用预制块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种TBM隧道衬砌预制块安装装置，其特征在于，包括用于铺设在已安装预制块上的后钢轨、用于铺设在待安装预制块区域底部的前钢轨、通过第一行走轮设置在所述前钢轨和后钢轨上的主梁架；所述主梁架上安装有用于吊装预制块的吊装机构、用于驱动所述主梁架行走于所述前钢轨和后钢轨上的驱动液压缸。2.根据权利要求1所述的TBM隧道衬砌预制块安装装置，其特征在于，所述主梁架待安装预制块端连接清渣机构的后端，所述清渣机构通过第二行走轮设置在所述前钢轨上；所述清渣机构包括主架体、支撑所述主架体的支腿、安装在所述主架体上的一级输送皮带和二级输送皮带；所述一级输送皮带的一端靠近隧道底部，另一端设置在所述二级输送皮带一端的上方，用以将渣土从隧道地面运输至所述二级输送皮带上，所述二级输送皮带的另一端位于TBM连续平带上方，用以将渣土运输至TBM连续皮带上进而运出洞外。3.根据权利要求2所述的TBM隧道衬砌预制块安装装置，其特征在于，所述主梁架包括通过连接件相互连接的支撑组件，所述支撑组件包括通过支撑横梁相互连接的支撑立柱；每个所述支撑组件的其中一根支撑立柱通过所述第一行走轮设置在所述前钢轨上，另一根所述支撑立柱通过所述第一行走轮设置在所述后钢轨上。4.根据权利要求3所述的TBM隧道衬砌预制块安装装置，其特征在于，所述后钢轨上设置有与所述主梁架相连接的道岔平台，所述道岔平台连接有后爬坡组件；所述后爬坡组件包括带有坡度的后爬坡架及设置在所述后爬坡架上的后爬坡轨；所述道岔平台和后爬坡架的底部均设置有与所述后钢轨相对应的第三行走轮，以使所述驱动油缸驱动所述主梁架并带动所述道岔平台与所述后爬坡轨的移动。5.根据权利要求4所述的TBM隧道衬砌预制块安装装置，其特征在于，所述连接件的底部向下延伸设置有伸缩部，所述伸缩部上固定连接所述驱动油缸的一端，所述驱动油缸的另一端设置有垫块，所述驱动油缸通过所述垫块顶撑已安装预制块驱动所述主梁架移动；所述后爬坡轨的低端连通所述后钢轨，高端连通所述道岔平台的轨道，且所述连接件上设置有与所述道岔平台的轨道相连通的中心轨道，以利于运输小车通过所述后爬坡轨与道岔平台行走至待安装区域。6.根据权利要求5所述的TBM隧道...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓文学，徐鹏祖，韩愈，王多吉，耿超，王斌，刘旭良，徐麟，黄晓磊，李亚文，罗霄，孙春辉，徐海峰，胡伊涛，李志清，乔宇璇，周凯，
申请(专利权)人：中铁隧道股份有限公司，
类型：发明
国别省市：