一种提升平均照度和最小照度的路灯透镜及其制造模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提升平均照度和最小照度的路灯透镜，包括透镜主体，所述透镜主体左侧的底部设有一光源腔，所述透镜主体左侧的顶部设有第一控光体，所述第一控光体的顶部设有第一出射面，所述透镜主体中侧的顶部设有第二控光体，所述第二控光体由下至上逐渐变小，所述第二控光体的左侧设有第二出射面，所述第二控光体的右侧设有第二反射面，所述透镜主体的右侧设有第三控光体，所述第三控光体的内侧设有一反射腔，所述反射腔的左侧设有第三反射面，所述第三控光体的顶面设有第三出射面。本实用新型专利技术结构简单，增加了目标面照明面的平均照度并消除暗区，实现照度照明水平的提升，避免增加灯具的数量或增大灯具的输出功率，节省能量。节省能量。节省能量。

【技术实现步骤摘要】
一种提升平均照度和最小照度的路灯透镜及其制造模具


[0001]本技术涉及灯具
，具体涉及一种提升平均照度和最小照度的路灯透镜及其制造模具。

技术介绍

[0002]目前，基于道路照明目标面上常见的光分布而言，提升目标面照度照明水平的方法主要有以下两种：
[0003]1.减小灯具之间的安装间距。
[0004]2.增加灯具的光通量输出。
[0005]但以上两种方法都需要增加灯具的数量或增大灯具的输出功率，造成能量浪费。因此，为了避免现有技术中存在的缺点，有必要对现有技术做出改进。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种结构简单、节省能源的提升平均照度和最小照度的路灯透镜及其制造模具。
[0007]本技术的另一目的是提供一种环形扩散光的新型锯齿光学结构的制造模具。
[0008]本技术是通过以下的技术方案实现的：
[0009]一种提升平均照度和最小照度的路灯透镜，包括透镜主体，所述透镜主体左侧的底部设有一光源腔，所述透镜主体左侧的顶部设有第一控光体，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升平均照度和最小照度的路灯透镜，其特征在于：包括透镜主体，所述透镜主体左侧的底部设有一光源腔，所述透镜主体左侧的顶部设有第一控光体，所述第一控光体设于所述光源腔左侧的顶部，所述第一控光体的顶部设有第一出射面，所述透镜主体中侧的顶部设有第二控光体，所述第二控光体设于所述光源腔右侧的顶部，所述第二控光体由下至上逐渐变小，所述第二控光体的左侧设有第二出射面，所述第二控光体的右侧设有第二反射面，所述透镜主体的右侧设有第三控光体，所述第三控光体设于所述光源腔的右方，所述第三控光体的内侧设有一反射腔，所述反射腔的左侧设有第三反射面，所述第三控光体的顶面设有第三出射面。2.根据权利要求1所述的提升平均照度和最小照度的路灯透镜，其特征在于：所述光源腔的横截面形状为抛物线形。3.根据权利要求1所述的提升平均照度和最小照度的路灯透...

【专利技术属性】
技术研发人员：施并海，
申请(专利权)人：广东日大照明有限公司，
类型：新型
国别省市：