本实用新型专利技术公开了一种汽车传感器片架定位装置，属于汽车传感器片架技术领域，包括箱体，箱体内设置有第一支撑台和第二支撑台和移动板，第一支撑台位于移动板的上方，第二支撑台位于第一支撑台和移动板之间，第二支撑台上开设有多个滑槽；通过滑块上设置的夹持块，利用滑槽内设置的与滑块相连接的气弹簧，当传感器片架不规整时，传感器片架对夹持块的挤压能够使气弹簧收缩，使得多个夹持块能够与不规整的传感器片架相接触，利用夹持块上设置的移动杆，以及移动杆上设置的限位块，启动第一驱动组件带动移动板向下移动，能够向下按压限位块带动夹持块与第二支撑台贴合，能够将夹持块固定住，从而使得夹持块能够对不规整的传感器片架进行夹持定位。架进行夹持定位。架进行夹持定位。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车传感器片架定位装置
[0001]本技术属于汽车传感器片架
，具体涉及一种汽车传感器片架定位装置。
技术介绍
[0002]汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆，汽车在生产及使用的过程中需要用到传感器片架，而在汽车传感器片架的生产使用过程中需要对其进行定位，中国专利申请公开说明书CN 214426621U中公开的涉及一种汽车传感器片架定位装置，通过汽车传感器片架检测台组件两侧多根对中顶推杆之间的对中顶推，将汽车传感器片架对中定位固定在汽车传感器片架检测台组件上，但是多个对中顶推杆仅能进行同步移动，当汽车传感器片架不规整时，此时无法更稳定的对汽车传感器片架进行夹持，所以需要对其进行改进。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车传感器片架定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车传感器片架定位装置，包括箱体，所述箱体内设置有第一支撑台和第二支撑台和移动板，所述第一支撑台位于移动板的上方，第二支撑台位于第一支撑台和移动板之间，所述第二支撑台上开设有多个滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述滑槽内还设置有与滑块相连接的弹性组件，所述滑块上设置有夹持块，多个所述夹持块均与第二支撑台滑动连接，所述第一支撑台上开设有多个第一条形槽，多个所述夹持块分别滑动贯穿多个第一条形槽，所述滑槽内开设有第二条形槽，所述移动板上开设有多个第三条形槽，所述夹持块靠近滑块的一侧面设置有移动杆，所述移动杆的一端滑动贯穿滑块、第二条形槽和第三条形槽，并设置有限位块，所述箱体内还设置有第一驱动组件，所述第一驱动组件用于驱动移动板上下移动。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述弹性组件包括气弹簧，所述气弹簧设置在滑槽内，所述气弹簧与滑槽的内壁面相连接，所述气弹簧输出轴的端部与滑块相连接。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述第一驱动组件包括伸缩推力电机，所述伸缩推力电机设置在箱体内，所述伸缩推力电机位于移动板的下方，所述伸缩推力电机输出轴的端部与移动板相连接。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述第二支撑台上滑动设置有第二驱动组件和两个推杆，所述第二驱动组件和两个推杆均位于第一支撑台和第二支撑台之间，两个推杆分别与多个夹持块相接触，所述第二驱动组件用于驱动两个推杆移动。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述第二驱动组件包括双出轴电机和两个丝杆，所述双出轴电机设置在第二支撑台上，且所述双出轴电机位于两个推杆之间，两个所述丝杆分别设置在双出轴电机上的两个输出轴的端部，且两个所述丝杆分别与两个所述推杆螺纹连
接。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述第二支撑台上开设有多个防滑纹，且多个所述防滑纹分别位于多个所述滑槽的两侧，所述夹持块可以防滑纹相接触。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]该一种汽车传感器片架定位装置通过滑块上设置的夹持块，利用滑槽内设置的与滑块相连接的气弹簧，当传感器片架不规整时，传感器片架对夹持块的挤压能够使气弹簧收缩，使得多个夹持块能够与不规整的传感器片架相接触，利用夹持块上设置的移动杆，以及移动杆上设置的限位块，启动第一驱动组件带动移动板向下移动，能够向下按压限位块带动夹持块与第二支撑台紧密贴合，能够将夹持块固定住，从而使得夹持块能够对不规整的传感器片架进行夹持定位；
[0012]该一种汽车传感器片架定位装置通过设置双出轴电机，使得双出轴电机能够带动其上的丝杆转动，利用丝杆与推杆之间的螺纹连接，使得丝杆的转动能够带动推杆移动，进而使得推杆能够推动多个夹持块移动，使得多个相对的夹持块能够向相远离的一侧移动，便于将传感器片架放置在多个夹持块之间。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术中第二支撑台的结构示意图；
[0015]图3为本技术的剖视结构示意图；
[0016]图4为本技术图3中A处放大的结构示意图。
[0017]图中：1、箱体；2、第一支撑台；3、第二支撑台；4、移动板；5、滑槽；6、滑块；7、夹持块；8、第一条形槽；9、第二条形槽；10、第三条形槽；11、移动杆；12、限位块；13、气弹簧；14、伸缩推力电机；15、推杆；16、双出轴电机；17、丝杆；18、防滑纹。
具体实施方式
[0018]实施例一，请参阅图1
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4，本技术提供一种汽车传感器片架定位装置，包括箱体1，箱体1内设置有第一支撑台2和第二支撑台3和移动板4，第一支撑台2位于移动板4的上方，第二支撑台3位于第一支撑台2和移动板4之间，第二支撑台3上开设有多个滑槽5，滑槽5内滑动设置有滑块6，滑槽5内还设置有与滑块6相连接的弹性组件，弹性组件包括气弹簧13，气弹簧13设置在滑槽5内，气弹簧13与滑槽5的内壁面相连接，气弹簧13输出轴的端部与滑块6相连接，气弹簧13能够推动滑块6在滑槽5内移动，滑块6上设置有夹持块7，多个夹持块7均与第二支撑台3滑动连接，第一支撑台2上开设有多个第一条形槽8，多个夹持块7分别滑动贯穿多个第一条形槽8，气弹簧13推动滑块6能够带动夹持块7在第一条形槽8内滑动，将汽车传感器片架放置在第一支撑台2上时，气弹簧13能够推动夹持块7对汽车传感器片架进行夹持，滑槽5内开设有第二条形槽9，移动板4上开设有多个第三条形槽10，夹持块7靠近滑块6的一侧面设置有移动杆11，移动杆11的一端滑动贯穿滑块6、第二条形槽9和第三条形槽10，夹持块7受到挤压后或气弹簧13推动夹持块7移动时，能够带动移动杆11在第二条形槽9和第三条形槽10内滑动，并设置有限位块12，其中限位块12的外径尺寸大于第三条形槽10的宽度，箱体1内还设置有第一驱动组件，第一驱动组件用于驱动移动板4上下移动，第一
驱动组件包括伸缩推力电机14，伸缩推力电机14设置在箱体1内，伸缩推力电机14位于移动板4的下方，伸缩推力电机14输出轴的端部与移动板4相连接，启动伸缩推力电机14能够带动移动板4向下移动，使得移动板4能够对限位块12进行按压，进而使得限位块12能够通过移动杆11向下拉动夹持块7，第二支撑台3上开设有多个防滑纹18，且多个防滑纹18分别位于多个滑槽5的两侧，夹持块7可以防滑纹18相接触，使得夹持块7能够与第二支撑台3上的防滑纹18紧密贴合，确保夹持块7的稳定，使得夹持块7能够对不规整的汽车传感器片架进行夹持定位。
[0019]实施例二，在实施例一的基础上，第二支撑台3上滑动设置有第二驱动组件和两个推杆15，第二驱动组件和两个推杆15均位于第一支撑台2和第二支撑台3之间，两个推杆15分别与多个夹持块7相接触，第二驱动组件用于驱动两个推杆15移动，第二驱动组件包括双出轴电机16和两个丝杆17，双出轴电机16设置在第二支撑台3上，且双出轴电机16位于两个推杆1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车传感器片架定位装置，其特征在于：包括箱体（1），所述箱体（1）内设置有第一支撑台（2）和第二支撑台（3）和移动板（4），所述第一支撑台（2）位于移动板（4）的上方，第二支撑台（3）位于第一支撑台（2）和移动板（4）之间，所述第二支撑台（3）上开设有多个滑槽（5），所述滑槽（5）内滑动设置有滑块（6），所述滑槽（5）内还设置有与滑块（6）相连接的弹性组件，所述滑块（6）上设置有夹持块（7），多个所述夹持块（7）均与第二支撑台（3）滑动连接，所述第一支撑台（2）上开设有多个第一条形槽（8），多个所述夹持块（7）分别滑动贯穿多个第一条形槽（8），所述滑槽（5）内开设有第二条形槽（9），所述移动板（4）上开设有多个第三条形槽（10），所述夹持块（7）靠近滑块（6）的一侧面设置有移动杆（11），所述移动杆（11）的一端滑动贯穿滑块（6）、第二条形槽（9）和第三条形槽（10），并设置有限位块（12），所述箱体（1）内还设置有第一驱动组件，所述第一驱动组件用于驱动移动板（4）上下移动。2.根据权利要求1所述的一种汽车传感器片架定位装置，其特征在于：所述弹性组件包括气弹簧（13），所述气弹簧（13）设置在滑槽（5）内，所述气弹簧（13）与滑槽（5）的内壁面相连接，所述气弹簧（13）输出轴的端部与滑块（6）相连接。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴旭，
申请(专利权)人：四川航天职业技术学院四川航天高级技工学校，
类型：新型
国别省市：
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