发动机喷油器压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机喷油器压紧装置，具体结构是：喷油器压板设计成H状形成对称的两对压爪，每个压爪的压紧面为弧型面，每对压爪之间设有半圆形开口槽。在压板中间设有螺栓孔，螺栓的法兰面通过异型垫圈作用在压板上，螺栓穿过喷油器压板将喷油器4与发动机缸盖拧紧固定。通过螺纹段拧入缸盖的深度及拧紧力矩达到固定喷油器的作用。本实用新型专利技术结构非常紧凑，易于加工，在有效解决喷油器安装的同时，长时间振动也不会松动。在维修或拆卸安装喷油器时，方法更为方便。本实用新型专利技术可以同时固定两个喷油器，降低了发动机零部件的制造成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
发动机喷油器压紧装置


[0001]本技术属于发动机装配结构
，具体涉及一种对喷油器压紧的装置。

技术介绍

[0002]喷油器是柴油发动机中一个关键的部件，其作用是向柴油机燃烧室喷射高压的燃油。柴油机的燃烧原理是将空气压缩到一定压力后，柴油经高压油泵提高压力并进行雾化，然后以一定的压力、喷雾细度、以及喷雾锥角喷入气缸特定位置，与空气混合燃烧。在发动机的部件安装中，喷油器的安装固定非常重要，因为柴油机在运行中振动较大，因为长期振动会导致喷油器的固定装置松动或位置错动，将会使喷雾燃烧不完全、发动机性能明显下降等故障。目前发动机喷油器压紧常规都是一个压紧装置固定一个喷油器，这种压紧方式涉及零件种类较多，装配复杂，占用空间较大，整体布置不够紧凑。还有的是喷油器与气缸盖连接用压板压紧一个球面垫圈，然后用喷油器螺栓拧紧。这些固定方式的缺陷是，随着发动机长期运行造成的振动，压紧装置会产生不易被发现的少许松动。但是在检查影响发动机性能因素时，除非是经验非常丰富的维修人员，否则这种松动很难被察觉。本技术根据发动机的具体结构，采用一个喷油器压紧装置固定两个喷油器，使喷油器的压紧装置数量减半，在消除上述隐患的同时，装配简单，也有效降低了发动机的成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种结构紧凑、装配简单、安全性高的喷油器压紧装置。
[0004]以下结合附图对本技术的原理结构进行说明。本技术采用如下技术方案，发动机喷油器压紧装置包括：喷油器压板、螺栓、以及异型垫圈等。其结构是：喷油器压板设计成H状形成对称的两对压爪，每个压爪的压紧面为弧型面，每对压爪之间设计有半圆形开口槽。在压板中间设有螺栓孔，螺栓的法兰面通过异型垫圈作用在压板上，螺栓穿过喷油器压板将喷油器与发动机缸盖拧紧固定。
[0005]喷油器压板对称两个开口槽设有的共计四个压爪，作为压紧喷油器的安装面。压板中间的螺栓拧入发动机的缸盖，通过螺纹段拧入的深度以及拧紧力矩达到固定喷油器的作用。
[0006]本技术的特点及有益效果是：结构非常紧凑，易于加工，在有效解决喷油器安装的同时，长时间振动也不会松动。在维修或拆卸安装喷油器时，方法更为方便。本技术可以同时固定两个喷油器，降低了发动机零部件的制造成本。
附图说明
[0007]图1是本技术原理与结构的立体图。
[0008]图2是本技术喷油器压板的主视图。
[0009]图3是本技术实施例安装示意图。
具体实施方式
[0010]以下结合附图并通过实施例对本技术的结构原理做进一步的说明。
[0011]发动机喷油器压紧装置的具体结构是：喷油器压板1设计成H状形成对称的两对压爪1
‑
1，每个压爪的压紧面为弧型面，每对压爪之间设有半圆形开口槽1
‑
2；在压板中间设有螺栓孔1
‑
3。螺栓2的法兰面通过异型垫圈3作用在压板上，螺栓穿过喷油器压板将喷油器4与发动机缸盖5拧紧固定。异型垫圈是一个球形结构的垫圈，这样的结构与普通垫圈相比，加大了螺纹间的摩擦力，被紧固的对象不易松动。
[0012]作为实施例，喷油器压板的两个半圆形开口槽宽度L1为32mm，开口槽中心矩长度L2为85mm；每对压爪间的宽度L4为7
‑
8mm，喷油器压板总长度L3为130mm，喷油器压板中心螺栓孔的直径D为11mm。
[0013]喷油器压紧装置中的压板是该装置的关键部件(如图2)，在实施安装中，喷油器压板一端的两个压爪压紧在一个喷油器的安装面上；另一端的两个压爪压紧在另一个喷油器安装面上，通过两个喷油器压紧装置压紧四个喷油器(如图3)。喷油器压板半圆形开口槽用于避让喷油器本体上的结构特征，压爪宽度为8mm，半圆形开口槽能够起到导向作用。为了增大施压面积，压紧螺栓的压紧面是一个相对较大的法兰面，再通过异型垫圈作用在压板上。压紧螺栓拧入发动机的缸盖，通过螺纹段拧入的深度以及拧紧力矩达到固定喷油器的作用。
[0014]本实施例为四缸柴油发动机，该发动机共四个喷油器，已有技术需要四套压紧装置，使得安装空间非常窄小。采用技术后，喷油器压紧装置由四套减少为两套，在方便安装操作的同时，也降低了发动机零部件的制造成本。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发动机喷油器压紧装置，包括压板、螺栓、以及异型垫圈，其特征是：喷油器压板(1)设计成H状，形成对称的两对压爪(1
‑
1)，每个压爪的压紧面为弧型面，每对压爪之间设计有半圆形开口槽(1
‑
2)；在压板中间设有螺栓孔(1
‑
3)，螺栓(2)的法兰面通过异型垫圈(3)作...

【专利技术属性】
技术研发人员：伞桂权，李志勇，伞晓芳，蔡振乾，
申请(专利权)人：东风朝阳朝柴动力有限公司，
类型：新型
国别省市：