润滑油冷却系统及压缩机技术方案

本发明专利技术提供了一种润滑油冷却系统及压缩机，该系统包括：冷却组件，其包括冷却罐，所述冷却罐具有输入管线与输出管线，所述输入管线与蒸发器的冷媒介质出口连接，所述输出管线与压缩机的连通压缩腔的吸气管连接；以及润滑油循环组件，其包括循环油管，循环油管贯穿所述冷却罐，所述循环油管的输出端与所述压缩腔中的压缩部件的摩擦副所在的区域连通、输入端与润滑油的油池连通。基于本发明专利技术的技术方案，利用管路设计，将压缩机内部的润滑油导出至外部管路结构中，从而通过冷媒对其进行冷却降温，降温后的润滑油返回至压缩机内部的压缩部件处，可以提高润滑效果，克服摩擦热量对润滑效果的影响。果的影响。果的影响。

【技术实现步骤摘要】
润滑油冷却系统及压缩机


[0001]本专利技术涉及压缩机
，特别地涉及一种润滑油冷却系统及压缩机。

技术介绍

[0002]涡旋压缩机具有结构简单、体积小、质量轻、噪声低、机械效率高且运转平稳等特点。随着科学技术的进步，涡旋压缩机向着高速化的方向发展，这也对涡旋压缩机的可靠性带了严峻的挑战。高速化使涡旋压缩机内部各摩擦副的工作环境恶化，比如在动涡盘齿底与静涡盘齿顶的滑动面处，因运行频率高，两个零件相对运动加快，高频率的摩擦产生高温，而高温则会降低润滑油的粘度，即降低了润滑效果。随着时间的推移，两零件之间的接触面将会磨损，且产生的摩擦功耗逐渐增大，轻则导致压缩机的能效降低，重则因二者磨损的加剧引发压缩机其他零部件的破坏，从而影响压缩机的可靠性。同时实验结果以及实际应用的反馈也证明，在高速运行工况下，动涡盘与静涡盘滑动面的磨损问题较为突出。
[0003]为了解决动涡盘与静涡盘滑动面磨损问题，本专利技术提出了一种由压缩机壳体外部润滑通道结构、系统部分吸气的冷却结构、油温测试装置以及控制阀组成的动静盘滑动面润滑控制系统，该系统的温度测量装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑油冷却系统，其特征在于，包括：冷却组件，其包括冷却罐，所述冷却罐具有输入管线与输出管线，所述输入管线与蒸发器的冷媒介质出口连接，所述输出管线与压缩机的连通压缩腔的吸气管连接；以及润滑油循环组件，其包括循环油管，循环油管贯穿所述冷却罐，所述循环油管的输出端与所述压缩腔中的压缩部件的摩擦副所在的区域连通、输入端与润滑油的油池连通。2.根据权利要求1所述的润滑油冷却系统，其特征在于，还包括：温度检测组件，其设置在所述油池处，所述温度检测组件分别与设置于所述输入管线、所述输出管线上的电磁阀电连接。3.根据权利要求1所述的润滑油冷却系统，其特征在于，所述循环油管的输出端和/或输入端设置有节流销，所述节流销具有较所述循环油管内径减小的节流通道。4.根据权利要求3所述的润滑油冷却系统，其特征在于，所述节流销的两端分别具有第一油槽与第二油槽、其外周面上具有第三油槽，所述节流销的两端内部还分别开设有沿径向延伸的第一油孔与第二油孔；所述第一油孔使所述第一油槽与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王淑玲，李海港，付猛，王升杰，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：