一种冲压模具用反向斜楔机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种冲压模具用反向斜楔机构，其包括驱动块、第一级传导单元、第二级传导单元和第三级传导单元；驱动块能在冲压机的驱动下沿竖直方向升降运动；第一级传导单元的第一传导块能沿竖直方向滑移，第一传导块位于驱动块正下方且两者能通过端部相抵接；第二级传导单元的第二传导块能沿水平方向滑移；第三级传导单元的第三传导块能沿与第二传导块的滑移方向呈夹角角度为135

【技术实现步骤摘要】
一种冲压模具用反向斜楔机构


[0001]本技术属于冲压设备
，尤其是涉及一种对汽车用高强钢板型材进行冲压成型的冲压模具用反向斜楔机构。

技术介绍

[0002]随着客户对冲压件尺寸和产品外观的要求日益严格，冲压模具的结构也日益优化创新。现有冲压模具成型机构在对一些高强钢板进行冲压成型过程中，存在会对高强钢产品的尺寸和外观造成一定影响的问题。例如，图1中为某款汽车用门槛加强梁的立体示意图，需要在型材的横壁100上通过冲压形成向上凸起的凸起部102，目前冲压模具成型机构一般采用成型力的方向垂直于横壁100板面的方式，与该横壁100紧邻的立壁101容易受到成型力的波及，导致立壁101及其与横壁弯折连接处被挤压产生形变。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提出一种冲压模具用反向斜楔机构，具体为：
[0004]其包括驱动块、第一级传导单元、第二级传导单元和第三级传导单元；
[0005]驱动块能在冲压机的驱动下沿竖直方向升降运动；
[0006]第一级传导单元的第一传导块能沿竖直方向滑移，第一传导块位于驱动块正下方且两者能通过端部相抵接；
[0007]第二级传导单元的第二传导块能沿水平方向滑移；
[0008]第三级传导单元的第三传导块能沿与第二传导块的滑移方向呈夹角角度为135
°
的方向滑移；
[0009]第二传导块在其滑移方向上的前端与第一传导块的底端滑动相抵；第二传导块在其滑移方向上的后端与第三传导块的底端滑动相抵。
[0010]第一级传导单元还包括第一导向座，第一导向座固定于底座之上，第一导向座开设有L型导向通道，L型导向通道由竖直段和水平段衔接组成，第一传导块滑动连接于L型导向通道的竖直段内，第二传导块的前端伸入第一导向座的L型导向通道的水平段内并与第一传导块底端滑动相抵。
[0011]第一传导块侧壁开设有导向槽，第一导向座上端面上固接有一与导向槽相配合的导向片。
[0012]第一传导块用于与驱动块相抵接的顶端还固接一硬料垫块。
[0013]第一传导块的底端形成有45度角倾斜面；第二传导块的前端和后端分别形成45度角倾斜面，且在其两个45度角倾斜面上分别固接有第一导滑板、第二导滑板；第一传导块的45度角倾斜面与第二传导块的第一导滑板滑动相抵；第三传导块的底端与第二导滑板滑动相抵。
[0014]第二级传导单元还包括两块滑动垫片和一T型导向键；第二传导块开设有截面为T型的导向槽孔，T型导向键穿经导向槽孔并与之滑动配合，T型导向键与底座相固定，两块滑
动垫片分别与底座相固定，且两块滑动垫片位于T型导向键两侧，第二传导块的底面与两块滑动垫片上表面滑动相抵。
[0015]第三级传导单元还包括第二导向座、氮气弹簧；第二导向座固定于底座上，第三传导块与第二导向座滑动配合，氮气弹簧为第三传导块提供复位弹力。
[0016]第二导向座开设有供第三传导块嵌入并滑移的主导向槽，在主导向槽的槽底还开设副导向槽，氮气弹簧容纳于副导向槽内，副导向槽内还配有与之导向配合的第二导向键，第二导向键与第三传导块相固接，氮气弹簧的一端与第二导向键相固接，氮气弹簧的另一端与固定于副导向槽内的抵顶块相固接，且氮气弹簧的伸缩方向与第三传导块的滑移方向相平行。
[0017]第三传导块的两侧还分别各由对应侧的主导向槽的槽壁及其顶端固接的压板块共同构建的导向槽配合导向；主导向槽的槽底还固接有用于与第三传导块滑移抵接的滑动垫片。
[0018]第三传导块的顶端上固接凸型镶块，凹型镶块固接于上模，上模能与驱动块一同能在冲压机的驱动下沿竖直方向升降运动，上、下模用于共同将待冲压的型材夹紧，凸型镶块与凹型镶块相配合在型材的横壁上冲压成型所需的凸起部。
[0019]本技术通过对成型力方向的转变，使得产品立壁区域免受垂直方向力的挤压，从而降低了对产品尺寸和外观的影响。
附图说明
[0020]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1为汽车用门槛加强梁的立体示意图；
[0022]图2为本技术的剖视示意图；
[0023]图3为隐去了凹模压料芯和
‑
凸模仿型块的立体示意图；
[0024]图4为第二级传导单元与第三级传导单元的爆炸图。
[0025]图中的附图标记：横壁100；立壁101；凸起部102；驱动块1；硬料垫块2；第一传导块3；导向槽31；导向片32；第一导向座4；第一导滑板5；第二传导块6；导向槽孔60；滑动垫片61；T型导向键7；底座8；第二导滑板9；第三传导块10；第二导向键11；凸型镶块12；凹型镶块13；凹模压料芯14；凸模仿型块15；压板块16；氮气弹簧17；第一次止挡块171；第二止挡块172；第二导向座18；滑动垫片19。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0028]如图2至图4所示，本技术包括驱动块1、第一级传导单元、第二级传导单元和第三级传导单元；
[0029]驱动块1能在冲压机(图中未示)的驱动下沿竖直方向升降运动；
[0030]第一级传导单元包括第一导向座4、第一传导块3，第一导向座4固定于底座8之上，第一导向座4开设有L型导向通道，L型导向通道由竖直段和水平段衔接组成，第一传导块3滑动连接于L型导向通道的竖直段内，第一传导块3位于驱动块1的正下方且两者各自一端能够相抵接，第一传导块3在竖直段内的滑动方向与驱动块1的升降方向共线。
[0031]优选的，第一传导块3用于与驱动块1相抵接的顶端还固接一硬料垫块2，以便增强耐磨损性能，提高使用寿命。
[0032]优选的，第一传导块3一侧壁开设有导向槽31，第一导向座4上端面上固接有一与导向槽31相配合的导向片32。
[0033]第一传导块3的底端形成有45度角倾斜面。
[0034]第二级传导单元包括第二传导块6、两块滑动垫片61和一T型导向键7；
[0035]第二传导块6能在T型导向键7的导向配合下沿水平方向滑移，具体的，第二传导块6开设有截面为T型的导向槽孔60，T型导向键7穿经第二传导块6的导向槽孔60并与之滑动配合，T型导向键7底部与底座8抵接并相固定，两块滑动垫片61分别与底座8相固定，且两块滑动垫片61位于T型导向键7两侧，第二传导块6的底面与两块滑动垫片61上表面滑动相抵；在T型导向键7与T型的导向槽孔60的配合下，第二传导块6通过T型导向键7导向沿水平方向在两块滑动垫片61上滑移，并且T型导向键7还能防止第二传导块6竖直方向上的窜动甚至脱出。
[0036]第二传导块6在其水平滑移方向上的前端和后端分别形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲压模具用反向斜楔机构，其特征在于，包括驱动块、第一级传导单元、第二级传导单元和第三级传导单元；驱动块(1)能在冲压机的驱动下沿竖直方向升降运动；第一级传导单元的第一传导块(3)能沿竖直方向滑移，第一传导块位于驱动块正下方且两者能通过端部相抵接；第二级传导单元的第二传导块(6)能沿水平方向滑移；第三级传导单元的第三传导块(10)能沿与第二传导块(6)的滑移方向呈夹角角度为135
°
的方向滑移；第二传导块(6)在其滑移方向上的前端与第一传导块(3)的底端滑动相抵；第二传导块(6)在其滑移方向上的后端与第三传导块(10)的底端滑动相抵。2.根据权利要求1所述的一种冲压模具用反向斜楔机构，其特征在于，第一级传导单元还包括第一导向座，第一导向座固定于底座之上，第一导向座开设有L型导向通道，L型导向通道由竖直段和水平段衔接组成，第一传导块滑动连接于L型导向通道的竖直段内，第二传导块的前端伸入第一导向座的L型导向通道的水平段内并与第一传导块底端滑动相抵。3.根据权利要求2所述的一种冲压模具用反向斜楔机构，其特征在于，第一传导块侧壁开设有导向槽，第一导向座上端面上固接有一与导向槽相配合的导向片。4.根据权利要求1所述的一种冲压模具用反向斜楔机构，其特征在于，第一传导块用于与驱动块相抵接的顶端还固接一硬料垫块。5.根据权利要求1所述的一种冲压模具用反向斜楔机构，其特征在于，第一传导块的底端形成有45度角倾斜面；第二传导块的前端和后端分别形成45度角倾斜面，且在其两个45度角倾斜面上分别固接有第一导滑板、第二导滑板；第一传导块的45度角倾斜面与第二传导块的第一导滑板滑动相抵；第三传导块的底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海洋，李蕊，
申请(专利权)人：林德英利天津汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：