本实用新型专利技术提供了一种桥梁钢模拼装加固装置，其特征在于：包括第一桥梁钢模和第二桥梁钢模，所述第一桥梁钢模和所述第二桥梁钢模左右侧面均开设有多个用于相互连接的第一螺纹孔，所述第一桥梁钢模和所述第二桥梁钢模经一拼装加固件进行连接拼装；本实用新型专利技术能够实现桥梁模板拼接并在桥梁模板拼接后进行加固。现桥梁模板拼接并在桥梁模板拼接后进行加固。现桥梁模板拼接并在桥梁模板拼接后进行加固。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁钢模拼装加固装置
[0001]本技术涉及桥梁模板制作
，特别是一种桥梁钢模拼装加固装置。
技术介绍
[0002]桥梁模板顾名思义是应用在桥梁项目上的钢模板。诸如:公路桥、高架桥、立交桥等。
[0003]桥梁建筑是跨越江河、山洞，供人、车行的人工构造物。桥梁建筑的发展与人类的文明进步密切相关，应当说它源自远古自然，或许一棵树偶然倒下横过溪流，蔓藤从河一岸的一棵树到另一岸的一棵树；天然洞穴就是最早的天然桥梁，早期的桥梁均利用天然材料，简易而跨越能力极弱且不耐久，此后，砖的专利技术开始了人工材料应用的历史，而铁的专利技术为开采石头扩大其应用提供了可能，同时铁用于桥梁引起了桥梁技术的极大进步。
[0004]现有的桥梁模板由于结构固定，拆卸受限造成体积庞大，很容易损坏；另外现有的桥梁模板使用时拼装繁杂，通过人工用焊接头对桥梁模板的接触点进行焊接，灵活性差，劳动强度大，但是现有的桥梁模板并没有进行加固，所以在桥梁模板拼接长度过长时，会出现断开的情况。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术的目的是提供一种能够实现桥梁模板拼接并在桥梁模板拼接后进行加固的桥梁钢模拼装加固装置。
[0006]本技术采用以下方法来实现：一种桥梁钢模拼装加固装置，包括第一桥梁钢模和第二桥梁钢模，所述第一桥梁钢模和所述第二桥梁钢模左右侧面均开设有多个用于相互连接的第一螺纹孔，所述第一桥梁钢模和所述第二桥梁钢模经一拼装加固件进行连接拼装。
[0007]进一步的，所述拼装加固件包括第一U形座和第二U形座，所述第一U形座和所述第二U形座之间经第一加固板连接设置，且所述第一加固板与所述第一U形座和所述第二U形座垂直设置，所述第一U形座和第二U形座套设在所述第一桥梁钢模和所述第二桥梁钢模的对接处，所述第一U形座和所述第二U形座上开设有与所述第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔。
[0008]进一步的，所述拼装加固件包括第二加固板，所述第一桥梁钢模和所述第二桥梁钢模经所述第二加固板连接设置，且所述第二加固板与所述第一桥梁钢模和所述第二桥梁钢模的连接处焊接设置，所述第一桥梁钢模和所述第二桥梁钢模的对接处套设有多个U形块，所述U形块上开设有与所述第一螺纹孔相对应的第三螺纹孔。
[0009]本技术的有益效果在于：本技术在装置中加入了第一螺纹孔和拼装加固件，使得通过第一螺纹孔能够实现第一桥梁钢模和所述第二桥梁钢模之间的拼接，然后再通过拼装加固件实现第一桥梁钢模和所述第二桥梁钢模的拼装和加固作用；本技术结构简单，操作便捷，能够有效的节省人力物力，提高工作效率。
附图说明
[0010]图1为第一桥梁钢模和所述第二桥梁钢模的结构示意图。
[0011]图2为本技术第一实施例的结构示意图。
[0012]图3为本技术第二实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本技术做进一步说明。
[0014]请参阅图1和图2所示，本技术提供了第一实施例：一种桥梁钢模拼装加固装置，包括第一桥梁钢模1和第二桥梁钢模2，所述第一桥梁钢模1和所述第二桥梁钢模2左右侧面均开设有多个用于相互连接的第一螺纹孔3，所述第一桥梁钢模1和所述第二桥梁钢模2经一拼装加固件4进行连接拼装。使得通过拼装加固件4能够实现第一桥梁钢模1和所述第二桥梁钢模2进行拼装和加固的作用。
[0015]请继续参阅图2所示，本技术提供了第一实施例：所述拼装加固件4包括第一U形座41和第二U形座42，所述第一U形座41和所述第二U形座42之间经第一加固板43连接设置，且所述第一加固板43与所述第一U形座41和所述第二U形座42垂直设置，所述第一U形座41和第二U形座42套设在所述第一桥梁钢模1和所述第二桥梁钢模2的对接处，所述第一U形座41和所述第二U形座42上开设有与所述第一螺纹孔3相对应的第二螺纹孔44。使得通过第一加固板43的作用，能够实现第一桥梁钢模1和所述第二桥梁钢模2的加固，然后通过第一U形座41和第二U形座42的作用，能够将第一桥梁钢模1和所述第二桥梁钢模2进行通过螺栓进行连接固定。
[0016]请继续参阅图3所示，本技术提供了第二实施例：所述拼装加固件4包括第二加固板45，所述第一桥梁钢模1和所述第二桥梁钢模2经所述第二加固板45连接设置，且所述第二加固板45与所述第一桥梁钢模1和所述第二桥梁钢模2的连接处焊接设置，所述第一桥梁钢模1和所述第二桥梁钢模2的对接处套设有多个U形块47，所述U形块47上开设有与所述第一螺纹孔3相对应的第三螺纹孔48。使得通过第二加固板45的作用，能够实现第一桥梁钢模1和所述第二桥梁钢模2的加固作用，再通过U形块47，能够将第一桥梁钢模1和所述第二桥梁钢模2通过螺栓进行连接固定。
[0017]以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本技术的涵盖范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁钢模拼装加固装置，其特征在于：包括第一桥梁钢模和第二桥梁钢模，所述第一桥梁钢模和所述第二桥梁钢模左右侧面均开设有多个用于相互连接的第一螺纹孔，所述第一桥梁钢模和所述第二桥梁钢模经一拼装加固件进行连接拼装。2.根据权利要求1所述的一种桥梁钢模拼装加固装置，其特征在于：所述拼装加固件包括第一U形座和第二U形座，所述第一U形座和所述第二U形座之间经第一加固板连接设置，且所述第一加固板与所述第一U形座和所述第二U形座垂直设置，所述第一U形座和第二U形座套设在...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆军，张华森，
申请(专利权)人：方菱桥隧模架福州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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