【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池盒模组防护方法
[0001]本专利技术涉及电池盒模组防护
，具体为一种新能源汽车电池盒模组防护方法。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]现今的新能源电动汽车一般会利用电池组提供能量，新能源电动汽车电池在使用的过程中，会因为外界温度过高、自身长时间工作、以及受到地面尖锐物的剐蹭等原因，导致电池发生损坏或断路，从而导致电池电池热失控，引起电池自燃，一般汽车检测到电池自燃时，常需要人工对使用灭火器对其进行灭火，这种方式，会产生时间差，导致自燃电池不能得到及时处理，极大的增加了安全隐患，且现有的电池组中的电池一般是固定在一起的，无法分离，电池燃烧后会使其他电池的温度急剧增加，使原本不发热的电池也开始发热，从而整车被烧毁。为此，我们提出一种新能源汽车电池盒模组防护方法来解决上述问题。
[0004]因此需要一种新能源汽...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池盒模组防护方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，将电池组(11)安装在防护装置内；S2，将S1中的固定在新能源汽车的车架(13)上；S3，车架(13)内通过散热板和分隔板分隔出若干个安装槽(12)，电池组(11)由若干个单独的电池组成，电池组(11)安装设置于安装槽(12)内部，安装槽(12)与两侧的散热板紧贴，进行散热；S4，当电池组(11)内的电池损坏或者其他原因自毁时，会散出高温以及大量的气体，此时温度传感器(9)感应到温度急剧升高，此时处理器(6)开启电磁阀(7)，从而使气罐(5)内的气体喷出从而带动气压缸(8)伸长，气压缸(8)伸长时，带动固定架(10)和电池组(11)配合大量的气体向下推动活塞板(2)，活塞板(2)通过带动连接杆(1)向下移动带动铰链杆(14)拉动插板(15)脱离安装槽(12)内部内部设有与插板(15)相适配的插槽，再顶开防护底板(4)，直接使单独的电池组(11)排出车体内部，同时气压缸(8)伸长到极限，伸长杆与套筒脱离，使电池组(11)脱离车体，同时气压缸(8)的伸长杆脱离，气体通过套筒直接喷出，喷出的二氧气体既能够降温，同时能够防止电池组燃烧。本方法中采用的防护装置包括连接杆(1)、活塞板(2)、隔断板(3)、防护底板(4)、气罐(5)、处理器(6)、电磁阀(7)、气压缸(8)、温度传感器(9)、固定架(10)、安装槽(12)、铰链杆(14)和插板(15)，车架(13)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池盒模组防护方法，其特征在于：所述车架(13)内部通过散热板和分隔板...
【专利技术属性】
技术研发人员：翁奕泉，李连虎，曹梦，
申请(专利权)人：南京斯迪兰德机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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