一种可以快速散热的电动汽车电池箱制造技术

一种可以快速散热的电动汽车电池箱，属于电动汽车电池设备技术领域，用于提高电池箱体的散热性能。其技术方案是：电池盒的下方安装有冷却集成板，冷却集成板为带有多个梯形凹槽的长方形软钢板，冷却集成板焊接在电池盒的底面下表面，冷却集成板的多个梯形凹槽相互连通，冷却集成板的梯形凹槽两端分别与冷却水管道相连接，冷却集成板的下表面连接多个加强梁，多个加强梁沿着冷却集成板的长度方向平行均布，加强梁的下表面与保护板相连接，保护板的面积大于电池盒的面积，保护板的边缘焊接有吊耳。本实用新型专利技术结构简单，通过增加冷却装置可以显著改善电池箱体的热扩散性能，避免热能升高对电池模组使用寿命的影响，避免了电池箱成本的增加。成本的增加。成本的增加。

【技术实现步骤摘要】
一种可以快速散热的电动汽车电池箱


[0001]本技术涉及一种电动汽车的电池箱，属于电动汽车电池设备


技术介绍

[0002]电动汽车代替传统的燃油汽车是全世界汽车行业的共识，电动汽车的各项技术得到了快速发展，大量的电动汽车已经出现在市场上。电动汽车的核心部件是电池，目前电动汽车电池主要的技术路线是提高输出能量、控制成本、减轻重量，同时满足整车的安全性和使用稳定性能要求。在电动汽车中，电池通过模组形式安装于电池箱中，电池箱的种类主要根据电池的规格数量及放置方式来区别的，一般分立式和卧式两种结构，贮藏电池数量也不尽相同。立式电池箱内的电池是竖直放置，其电池可并列竖直或串联竖直，立式电池箱的特点是占产品底板的面积较少，适用于底部面积较小的产品。卧式电池箱的电池是横着放置的，其电池也有并列横放和串联横放，卧式电池箱的特点是占底板面积较大，但重心较低，适用于较大型的产品。
[0003]电池箱作为电动汽车的动力来源，其性能的好坏直接影响着电动汽车的整体性能。其主要表现在：第一，电池箱中动力电池组在充放电时，会产生大量的热量，而由于车辆空间有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以快速散热的电动汽车电池箱，它包括箱体上盖（1）、电池盒（6），电池盒（6）为长方形盒体，箱体上盖（1）位于电池盒（6）的上方，箱体上盖（1）的大小与电池盒（6）匹配并通过焊点连接，其特征在于：电池盒（6）的下方安装有冷却集成板（8），冷却集成板（8）为带有多个梯形凹槽的长方形软钢板，冷却集成板（8）焊接在电池盒（6）的底面下表面，冷却集成板（8）的多个梯形凹槽相互连通，冷却集成板（8）的梯形凹槽两端分别与冷却水管道相连接，冷却集成板（8）的下表面连接多个加强梁（9），多个加强梁（9）沿着冷却集成板（8）的长度方向平行均布，加强梁（9）的下表面与保护板（14）相连接，保护板（14）的面积大于电池盒（6）的面积，保护板（14）的边缘焊接有吊耳（15）。2.根据权利要求1所述的可以快速散热的电动汽车电池箱，其特征在于：所述电池盒（6）的内侧和外侧分别有内圈梁（5）和外圈梁（7），电池盒（6）内部有模组横隔断（3）和模组纵隔断（4），内圈梁（5）和外圈梁（7）均为弓字形结构梁，内圈梁（5）和外圈梁（7）分别环绕焊接在电池盒（6）的内侧和外侧，多个模组横隔断（3）沿长度方向均匀地平行放置在电池盒（6）的底面上，模组横隔断（3）两端与电池盒（6）两侧的内圈梁（5）垂直焊接连接，模组纵隔断（4）位于电池盒（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪杰，徐帅，许强，孟庆义，王海龙，
申请(专利权)人：唐山钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：