一种城市轨道交通轨道高等减振组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市轨道交通轨道高等减振组件，属于轨道交通相关设备技术领域，一种城市轨道交通轨道高等减振组件，包括上铁垫板，上铁垫板呈长方形，上铁垫板的对角位置开设有圆形安装孔，上铁垫板异于安装孔的对角位置固定有轨距块，轨距块上设有固定弹条，两个轨距块之间设有主体，上铁垫板的底部设有降噪组件，降噪组件的底部设有减振组件，减振组件的底部设有下铁垫板，下铁垫板上开设有与减振组件相匹配的安装槽，安装孔内安装有螺栓，它可以实现对主体使用过程中对主体进行减振，提高主体的稳定性，从而使列车在行驶过程中具有更高的安全性，同时，可以降低交通轨道在使用时会产生的噪音，结构简单，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通轨道高等减振组件


[0001]本技术涉及轨道交通相关设备
，更具体地说，涉及一种城市轨道交通轨道高等减振组件。

技术介绍

[0002]城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。
[0003]随着社会的不断发展进步，城市轨道交通的应用越发的普及，列车行驶在轨道的顶部时，由于列车的速度较快，其惯性较大，在轨道上行驶时会对轨道产生一定的压力，从而导致轨道在使用过程中会产生振动，会影响列车的行驶稳定性，同时，列车与轨道接触面会发生摩擦产生较大的噪音，对周围产生噪音污染，为此，我们提供了一种城市轨道交通轨道高等减振组件。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种城市轨道交通轨道高等减振组件，可以实现对主体使用过程中对主体进行减振，提高主体的稳定性，从而使列车在行驶过程中具有更高的安全性，同时，可以降低交通轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通轨道高等减振组件，包括上铁垫板(1)，其特征在于：所述上铁垫板(1)呈长方形，所述上铁垫板(1)的对角位置开设有圆形安装孔(101)，所述上铁垫板(1)异于安装孔(101)的对角位置固定有轨距块(2)，所述轨距块(2)上设有固定弹条(3)，两个所述轨距块(2)之间设有主体(12)，所述上铁垫板(1)的底部设有降噪组件，所述降噪组件的底部设有减振组件，所述减振组件的底部设有下铁垫板(4)，所述下铁垫板(4)上开设有与减振组件相匹配的安装槽(401)，所述安装孔(101)内安装有螺栓(5)，所述下铁垫板(4)的下方位于螺栓(5)上套设有螺帽(6)。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通轨道高等减振组件，其特征在于：所述螺栓(5)上位于上铁垫板(1)的表面套设有橡胶垫圈(7)。3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通轨道高等减振组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳康，汪建飞，
申请(专利权)人：岳康，
类型：新型
国别省市：