一种车用球墨铸铁水泵壳制造技术

本实用新型专利技术涉及水泵壳技术领域，公开了一种车用球墨铸铁水泵壳，包括泵体，所述泵体的上端设置有泵盖，所述泵盖的上端面设置有四个螺钉，所述泵体的一侧固定连接有第三输出体，所述第三输出体的一侧端面开设有第三输出口，所述第三输出体的下端设置有第一输出体，所述第一输出体的一侧端面开设有第一输出口，所述第三输出体的下端一侧设置有第二输出体，所述第二输出体的一侧端面开设有第二输出口。本实用新型专利技术中，该装置在泵体的外部共设有四个输出体，四个输出体均设置有输出口，各个输出口均与输送腔相连通，可以对多个装置进行输送液体，大大提高了该水泵壳的实用性能，并且降低水泵壳的使用局限性。水泵壳的使用局限性。水泵壳的使用局限性。

【技术实现步骤摘要】
一种车用球墨铸铁水泵壳


[0001]本技术涉及水泵壳
，尤其涉及一种车用球墨铸铁水泵壳。

技术介绍

[0002]水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等。水泵壳则是整个内部机构的载体。
[0003]现有的汽车行业快速发展，各个车型中为满足使用要求在内部会设置有大量的装置，这些装置在使用中都需要水泵进行输送液体，然而传统的水泵壳体只设置有一到二个的输出口，导致水泵不能对多余的装置输送液体，提高了水泵壳的使用局限性。因此，本领域技术人员提供了一种车用球墨铸铁水泵壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车用球墨铸铁水泵壳，该装置在泵体的外部共设有四个输出体，四个输出体均设置有输出口，各个输出口均与输送腔相连通，可以对多个装置进行输送液体，大大提高了该水泵壳的实用性能，并且降低水泵壳的使用局限性。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种车用球墨铸铁水泵壳，包括泵体，所述泵体的上端设置有泵盖，所述泵盖的上端面设置有四个螺钉，所述泵体的一侧固定连接有第三输出体，所述第三输出体的一侧端面开设有第三输出口，所述第三输出体的下端设置有第一输出体，所述第一输出体的一侧端面开设有第一输出口，所述第三输出体的下端一侧设置有第二输出体，所述第二输出体的一侧端面开设有第二输出口，所述泵体远离第一输出体的一侧固定连接第四输出体，所述第四输出体的一侧端面开设有第四输出口，所述泵体的一侧端面固定连接有进液管，所述进液管的内部开设有进液道，所述泵体的下端固定连接有连接板，所述泵体的下端面设置有输送腔，所述泵盖的下端设置有连接垫，所述泵体的下端面开设有多个安装孔；
[0006]通过上述技术方案，在泵体的外部共设有四个输出体，四个输出体均设置有输出口，各个输出口均与输送腔相连通，可以对多个装置进行输送液体，大大提高了该水泵壳的实用性能，并且降低水泵壳的使用局限性。
[0007]进一步地，所述第一输出体的一侧端面一端固定连接有筋板；
[0008]通过上述技术方案，通过设置的筋板提高了该装置的强度。
[0009]进一步地，所述连接板的一侧上端开设有两个连接孔；
[0010]通过上述技术方案，通过设置的连接孔提高安装便捷性。
[0011]进一步地，所述输送腔与第一输出口、第二输出口、第三输出口、第四输出口均相通；
[0012]通过上述技术方案，输送腔的液体通过输出口排出。
[0013]进一步地，所述第一输出口、第二输出口、第三输出口、第四输出口的内壁均设置有密封圈；
[0014]通过上述技术方案，提高了该装置的密封性能。
[0015]进一步地，所述连接垫与连接板紧密贴合；
[0016]通过上述技术方案，提高了该装置的密封性能。
[0017]进一步地，所述泵体与泵盖均由球墨铸铁材料制成；
[0018]通过上述技术方案，该材料制成的产品强度较高。
[0019]进一步地，所述输送腔的内壁设置有防粘层；
[0020]通过上述技术方案，通过设置的防粘层使得液体不易粘连在输送腔。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、本技术提出的一种车用球墨铸铁水泵壳，该装置在泵体的外部共设有四个输出体，四个输出体均设置有输出口，各个输出口均与输送腔相连通，可以对多个装置进行输送液体，大大提高了该水泵壳的实用性能，并且降低水泵壳的使用局限性。
[0023]2、本技术提出的一种车用球墨铸铁水泵壳，该装置在连接板的下端设置有连接垫，在与配合的装置连接时起到密封性，降低渗漏的可能性，并且在泵盖与泵体通过螺钉进行连接，当泵体内部装置发生损坏时，提高检修的便捷性。
[0024]3、本技术提出的一种车用球墨铸铁水泵壳，该装置在输送腔的内壁设置有防粘层，内部的液体不易粘连在输送腔的内壁上，提高了输送的效率并且大大提高了该装置的使用便捷性。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种车用球墨铸铁水泵壳的立体示意图；
[0026]图2为本技术提出的一种车用球墨铸铁水泵壳的仰视立体示意图；
[0027]图3为本技术提出的一种车用球墨铸铁水泵壳的后视立体示意图；
[0028]图4为本技术提出的一种车用球墨铸铁水泵壳的泵体内部结构示意示意图。
[0029]图例说明：
[0030]1、第一输出口；2、第一输出体；3、泵体；4、第二输出体；5、第二输出口；6、连接板；7、连接孔；8、泵盖；9、螺钉；10、第三输出体；11、第三输出口；12、进液管；13、筋板；14、输送腔；15、连接垫；16、第四输出体；17、第四输出口；18、防粘层；19、进液道；20、密封圈；21、安装孔。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种车用球墨铸铁水泵壳，包括泵体3，泵体3的上端设置有泵盖8，泵盖8的上端面设置有四个螺钉9，泵体3的一侧固定连接有第三输出体10，第三输出体10的一侧端面开设有第三输出口11，第三输出体10的下端设置有
第一输出体2，第一输出体2的一侧端面开设有第一输出口1，第三输出体10的下端一侧设置有第二输出体4，第二输出体4的一侧端面开设有第二输出口5，泵体3远离第一输出体2的一侧固定连接第四输出体16，第四输出体16的一侧端面开设有第四输出口17，泵体3的一侧端面固定连接有进液管12，进液管12的内部开设有进液道19，泵体3的下端固定连接有连接板6，泵体3的下端面设置有输送腔14，泵盖8的下端设置有连接垫15，泵体3的下端面开设有多个安装孔21，在泵体3的外部共设有四个输出体，四个输出体均设置有输出口，各个输出口均与输送腔14相连通，可以对多个装置进行输送液体，大大提高了该水泵壳的实用性能，并且降低水泵壳的使用局限性。
[0033]第一输出体2的一侧端面一端固定连接有筋板13，通过设置的筋板13提高了该装置的强度，连接板6的一侧上端开设有两个连接孔7，通过设置的连接孔7提高安装便捷性，输送腔14与第一输出口1、第二输出口5、第三输出口11、第四输出口17均相通，输送腔14的液体通过输出口排出，第一输出口1、第二输出口5、第三输出口11、第四输出口17的内壁均设置有密封圈20，提高了该装置的密封性能，连接垫15与连接板6紧密贴合，提高了该装置的密封性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用球墨铸铁水泵壳，包括泵体（3），其特征在于：所述泵体（3）的上端设置有泵盖（8），所述泵盖（8）的上端面设置有四个螺钉（9），所述泵体（3）的一侧固定连接有第三输出体（10），所述第三输出体（10）的一侧端面开设有第三输出口（11），所述第三输出体（10）的下端设置有第一输出体（2），所述第一输出体（2）的一侧端面开设有第一输出口（1）；所述第三输出体（10）的下端一侧设置有第二输出体（4），所述第二输出体（4）的一侧端面开设有第二输出口（5），所述泵体（3）远离第一输出体（2）的一侧固定连接第四输出体（16），所述第四输出体（16）的一侧端面开设有第四输出口（17），所述泵体（3）的一侧端面固定连接有进液管（12），所述进液管（12）的内部开设有进液道（19），所述泵体（3）的下端固定连接有连接板（6），所述泵体（3）的下端面设置有输送腔（14），所述泵盖（8）的下端设置有连接垫（15），所述泵体（3）的下端面开设有多个安装孔（21）。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕孝波，唐祝涛，
申请(专利权)人：龙口市宏远机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：