一种塑料燃油箱用防泄漏通气接头制造技术

本申请公开了一种塑料燃油箱用防泄漏通气接头，包括油箱本体、通气接头本体、通气接头主体、通气接头油箱焊接环、阀芯导向槽、阀芯密封头、阀芯主体、阀芯导向扣、通气接头出口、通槽、辅助槽、接头末端、接头连接端和延伸主管。阀芯密封头和阀芯主体在延伸主管内部移动，可对通气接头出口进行遮挡，有效解决燃油从油箱内跑出的风险，实现燃油箱的防泄漏效果；通气接头油箱焊接环可辅助通气接头本体在油箱本体顶部的安装，阀芯导向槽与阀芯导向扣连接，可为阀芯主体的移动进行导向，该通气接头结构简单、性能可靠；阀芯密封头和阀芯主体可提高延伸主管内部的密封效果，安装较为简单，安全高效，减少燃油的浪费，可保证塑料燃油箱的高效使用。效使用。效使用。

【技术实现步骤摘要】
一种塑料燃油箱用防泄漏通气接头


[0001]本申请涉及燃油箱领域，尤其是一种塑料燃油箱用防泄漏通气接头。

技术介绍

[0002]燃油箱，即燃油贮存装置，对耐腐蚀性要求高。在双工作压力时，在表压至少是0.03MPa时应密封。产生的过压力必须通过孔或安全阀自行减压。在弯道行驶、倾斜路面或受到冲击时燃油不应从加液的密封盖或压力平衡装置流出。燃油箱必须离开发动机安装，以免在出现交通事故时点燃燃油。
[0003]燃油箱的通气接头不具备防泄漏功能，汽车在复杂路况或急启动急刹车急拐弯行驶时，燃油有通过通气接头从油箱内跑出的风险，从而造成加油困难、燃油泄漏等风险。因此，针对上述问题提出一种塑料燃油箱用防泄漏通气接头。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种塑料燃油箱用防泄漏通气接头用于解决现有技术中燃油箱的通气接头不具备防泄漏功能，汽车在复杂路况或急启动急刹车急拐弯行驶时，燃油有通过通气接头从油箱内跑出的风险，从而造成加油困难、燃油泄漏等风险的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种塑料燃油箱用防泄漏通气接头，包括通气接头主体、阀芯主体和延伸主管，所述通气接头主体固接在通气接头油箱焊接环上方，所述通气接头油箱焊接环安装在油箱本体上；所述通气接头油箱焊接环底部固接有延伸主管，所述延伸主管套接在油箱本体内部，所述延伸主管一侧开设有辅助槽，所述延伸主管内部套接有阀芯主体，所述阀芯主体顶部固接有阀芯密封头。
[0006]进一步地，所述通气接头主体两端分别固接有接头末端和接头连接端，所述接头连接端为管状，且所述接头连接端的长度大于接头末端。
[0007]进一步地，所述通气接头油箱焊接环底部设置有通槽，所述通槽开设在延伸主管上。
[0008]进一步地，所述延伸主管上开设有阀芯导向槽，所述阀芯导向槽位于通槽下方，所述阀芯导向槽的宽度小于通槽。
[0009]进一步地，所述阀芯主体一侧安装有阀芯导向扣，所述阀芯导向扣与阀芯导向槽卡合连接。
[0010]进一步地，所述延伸主管的直径大于阀芯主体，所述阀芯主体套接在延伸主管内。
[0011]进一步地，所述阀芯密封头为圆台型，所述阀芯密封头位于通槽内侧。
[0012]进一步地，所述通气接头主体、通气接头油箱焊接环和延伸主管组成通气接头本体，所述通气接头油箱焊接环的直径大于延伸主管。
[0013]进一步地，所述通气接头主体和阀芯密封头顶部之间设置有通气接头出口，所述通气接头出口位于延伸主管内部。
[0014]进一步地，所述阀芯密封头和阀芯主体一侧均开设有竖向槽，所述阀芯主体与延
伸主管之间滑动连接。
[0015]通过本申请上述实施例，采用了气接头主体、阀芯主体和延伸主管，解决了燃油箱的通气接头不具备防泄漏功能，汽车在复杂路况或急启动急刹车急拐弯行驶时，燃油有通过通气接头从油箱内跑出的风险，从而造成加油困难、燃油泄漏等风险的问题，取得了通气接头可进行防泄漏，在汽车行驶过程红，避免燃油通过通气接头从油箱内部跑出的风险，保证油箱使用安全的效果。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为本申请一种实施例的立体结构示意图；
[0018]图2为本申请一种实施例的阀芯主体结构示意图；
[0019]图3为本申请一种实施例的通槽结构示意图；
[0020]图4为本申请一种实施例的通气接头油箱焊接环安装结构示意图。
[0021]图中：1、油箱本体；2、通气接头本体；3、通气接头主体；4、通气接头油箱焊接环；5、阀芯导向槽；6、阀芯密封头；7、阀芯主体；8、阀芯导向扣；9、通气接头出口；10、通槽；11、辅助槽；12、接头末端；13、接头连接端；14、延伸主管。
具体实施方式
[0022]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0023]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0024]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0025]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0026]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0028]请参阅图1
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4所示，一种塑料燃油箱用防泄漏通气接头，包括通气接头主体3、阀芯主体7和延伸主管14，所述通气接头主体3固接在通气接头油箱焊接环4上方，所述通气接头油箱焊接环4安装在油箱本体1上，便于通气接头油箱焊接环4辅助通气接头在邮箱本体1上的安装；所述通气接头油箱焊接环4底部固接有延伸主管14，所述延伸主管14套接在油箱本体1内部，所述延伸主管14一侧开设有辅助槽11，所述延伸主管14内部套接有阀芯主体7，所述阀芯主体7顶部固接有阀芯密封头6，便于阀芯主体7与阀芯密封头6的连接。
[0029]所述通气接头主体3两端分别固接有接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塑料燃油箱用防泄漏通气接头，其特征在于：包括通气接头主体(3)、阀芯主体(7)和延伸主管(14)，所述通气接头主体(3)固接在通气接头油箱焊接环(4)上方，所述通气接头油箱焊接环(4)安装在油箱本体(1)上；所述通气接头油箱焊接环(4)底部固接有延伸主管(14)，所述延伸主管(14)套接在油箱本体(1)内部，所述延伸主管(14)一侧开设有辅助槽(11)，所述延伸主管(14)内部套接有阀芯主体(7)，所述阀芯主体(7)顶部固接有阀芯密封头(6)。2.根据权利要求1所述的一种塑料燃油箱用防泄漏通气接头，其特征在于：所述通气接头主体(3)两端分别固接有接头末端(12)和接头连接端(13)，所述接头连接端(13)为管状，且所述接头连接端(13)的长度大于接头末端(12)。3.根据权利要求1所述的一种塑料燃油箱用防泄漏通气接头，其特征在于：所述通气接头油箱焊接环(4)底部设置有通槽(10)，所述通槽(10)开设在延伸主管(14)上。4.根据权利要求1所述的一种塑料燃油箱用防泄漏通气接头，其特征在于：所述延伸主管(14)上开设有阀芯导向槽(5)，所述阀芯导向槽(5)位于通槽(10)下方，所述阀芯导向槽(5)的宽度小于通槽(10)。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：史庆旺，高永强，刘伟超，徐飞，杨春涛，李想，陈海翔，
申请(专利权)人：河北世昌汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：