【技术实现步骤摘要】
一种液氢燃料船用液氢汽化器
[0001]本技术涉及液氢汽化设备领域，具体涉及一种液氢燃料船用液氢汽化器。
技术介绍
[0002]目前国内暂无液氢作为燃料进入民用领域，尤其是船用燃料罐领域，但由于液氢能量密度高、工作压力小、安全性能高、清洁环保的特性，在各种涉氢产业的发展初期，需求量较小，但到了快速增长期，液氢作为燃料进入船用燃料罐领域将是一种必然的趋势。随着船用燃料罐的剧增必然会导致船用燃料罐供气系统中的关键设备——“液氢汽化器”的重要性进一步突出。如何更好的解决“液氢汽化器”对液氢船用供气系统的影响，具有十分重要的战略意义。如何保证船用燃料供气系统中液氢燃料的汽化完全和稳定供气对液氢燃料船的安全运行起到十分重要的作用。
[0003]目前市场上可供参考的汽化器主要为液化天然气（LNG）用汽化器，但由于液氢与液化天然气在物、化性能上的较大差异，尤其液氢的沸点更低（液氢沸点：
‑
253℃，液化天然气沸点：
‑
162℃）、密度更小（液氢：70.83 kg/m
³
，液化天...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液氢燃料船用液氢汽化器，包括：平躺放置的圆筒，圆筒的两端分别通过一个封头封闭，其特征在于：在圆筒的两端中分别设置有一块外隔板和一块内隔板，两块内隔板位于两块外隔板之间，两块外隔板和两块内隔板的侧壁均与圆筒的内壁相固定密封，使得外隔板和内隔板能对圆筒的内腔进行分隔，从而使每个外隔板和其所在侧的封头之间形成有一个氢腔、每个外隔板和其所在侧的内隔板之间形成有一个端部气腔、两个内隔板之间形成有一个冷却液腔，一个氢腔为液氢腔，另一个氢腔为气氢腔，在液氢腔的封头上设置有一根与液氢腔相连通的液氢进管，在气氢腔的封头上设置有一根与气氢腔相连通的气氢出管，在两个内隔板之间的冷却液腔中设置有若干个换热外管，每根换热外管的两端分别穿设于两块内隔板上，并且分别与两个端部气腔相连通，在每根换热外管中穿设有一根换热内管，每根换热内管和所对应的换热外管之间留有环形气道，每个环形气道的两端分别与两个端部气腔相连通，每根换热内管的两端分别穿设于两块外隔板上，并且分别与两个氢腔相连通...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洋，任改红，邹宏伟，巴海涛，
申请(专利权)人：江苏国富氢能技术装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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