通信模组及车联网系统技术方案

本申请提供了一种通信模组及车联网系统，所述通信模组被配置为以标准件的形式、单独地与车辆建立能够更换连接位置的连接，且所述通信模组不封装在车辆T

【技术实现步骤摘要】
通信模组及车联网系统
[0001]本申请基于2022年07月06日提交国家知识产权局、申请号为202210786351.4、申请名称为“通信模组、通信方法及车联网系统”、并于2022年9月27日收到国家知识产权局下发的办理登记手续通知书的中国专利申请提出分案申请，其母案的说明书的全部内容保留在本申请的说明书中。


[0002]本申请涉及车联网领域，更具体地，涉及通信模组及车联网系统。

技术介绍

[0003]随着技术的发展，车联网的应用越来越广泛。车联网技术主要用于车辆相关信息的采集和对于车辆的控制。
[0004]目前，车联网系统由车辆主机、车辆Tbox(车载终端设备)、移动应用(例如用户手机APP)和车载信息通信系统服务提供商(Telematics Service Provider，TSP)后台系统这四部分组成。用于车联网通信的车辆Tbox固定安装在车辆的固定位置处，其中通信模组被封装在车辆Tbox中。

技术实现思路

[0005]本申请提供了一种通信模组及车联网系统。
[0006]根据本申请实施例，提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通信模组，其特征在于，应用于车联网系统，所述车联网系统还包括：车辆端的控制器和车载信息通信系统服务提供商TSP，所述通信模组被配置为：以标准件的形式、单独地与车辆建立能够更换连接位置的连接，用于实现车辆T
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box的部分功能或全部功能，且所述通信模组不封装在所述车辆T
‑
box中；或者所述通信模组与其他部件集成在一起，构成标准件形式的模组集成部件，所述模组集成部件与所述车辆以能够以更换连接位置的方式进行连接，用于实现所述车辆T
‑
box的部分功能或全部功能，所述其他部件包括所述车辆T
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box中的除了所述通信模组之外的部件中的至少一个部件；其中，所述通信模组或所述模组集成部件用于接收所述车载信息通信系统服务提供商TSP的远程控制命令，且所述通信模组或所述模组集成部件与所述车辆之间按照无线连接、有线连接、机械连接中至少一种连接方式进行通信，以便经由所述车辆端的控制器，基于所述远程控制命令，实现对所述车辆的远程控制。2.根据权利要求1所述的通信模组，其特征在于，所述通信模组或者所述模组集成部件被安装在所述车辆的可更换部件上。3.根据权利要求2所述的通信模组，其特征在于，所述通信模组或所述模组集成部件能够采用无线充电的方式进行充电。4.一种通信模组，其特征在于，应用于车联网系统，所述车联网系统还包括：车辆端的控制器和车载信息通信系统服务提供商TSP，所述通信模组被配置为：单独地与车辆以能够更换位置的方式连接，用于实现车辆T
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box的部分功能或全部功能，所述通信模组不封装在所述车辆T
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box中且被安装在所述车辆的可更换部件上；或者与其他部件集成在一起，构成所述模组集成部件，与所述车辆以能够更换位置的方式连接且被安装在所述车辆的可更换部件上，所述其他部件包括所述车辆T
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box中的除了所述通信模组之外的部件中的至少一个部件；其中，所述通信模组或所述模组集成部件由智能通信终端实现，所述通信模组或所述模组集成部件接收所述车载信息通信系统服务提供商TSP的远程控制命令，且所述通信模组或所述模组集成部件与所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈二伟，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：